Op pad met Spiuk Performance

Met de zon die zich weer van de beste kant laat kijken gaan de been- en armstukken
weer de kast in en komen de korte broek en shirt tevoorschijn.
Een mooie tijd om met de nieuwe Performance-lijn van Spiuk de paden op te gaan.

20 jaar geleden werd het Spaanse bedrijf Spiuk opgericht door drie enthousiaste sporters met
een voorliefde voor fietsen. Heden ten dage voorziet het merk fietsers van een volledige outfit.
Helmen, jerseys, vesten, shorts, broeken, handschoenen, sokken, ondergoed, schoenen en
zelfs zonnebrillen behoren tot het assortiment. Voor optimaal comfort heeft SPIUK een lijn
verzorgingsproducten aan het assortiment toegevoegd.

Het eerste wat opvalt aan de kleding zodra je het uit de doos haalt is het gewicht. Het lijkt net
of kleding met het jaar lichter wordt. De performance set weegt in de maat XXL ook maar
330 gram. 190 gram voor de broek en 140 gram voor het shirt.
De maatvoering is volgende de Zuid-Europese standaard. Ofwel altijd een maat groter pakken
als je gewend bent. De eerste set die ik aan had was maat XL. Maar deze was simpelweg te klein.
Een setje in maat XXL past daarentegen prima en zit ook zoals het hoort.

De broek bestaat uit 7 panelen welke zijn gemaakt van een stof die 2 kanten uit rekt. Namelijk
in de lengte en in de breedte. Zo vormt de broek zich het netjes naar de contouren van je
lichaam en vervormt zo ook mee tijdens de trapbeweging. Dit werkt prima, ik heb de broek
tijdens verschillende tochten niet voelen verschuiven of omhoog kruipen. Een dunne siliconen
strip van 4 cm. aan de onderkant van de broekspijp zorgt er natuurlijk ook voor dat alles netjes
op de plaats blijft zitten.
De stof is goed ademend. Je benen blijven lekker mooi droog. Ook na een paar tochten met
vochtig weer blijven de benen droog aanvoelen. De meshe bretels zorgen voor een goede zweet-
afvoer op het lichaam.
Met het belangrijkste van de broek is natuurlijk de binnenkant. De zeem en stiknaden.
De stiknaden zijn mooi vlak en glad afgewekt en zodra je de broek aan hebt voel je deze ookniet
meer. De zeem komt uit de Veloce lijn van Spiuk en de padding heeft verschillendedichtheden op
verschillende plaatsten. Dikke 10 mm. padding waar de zitbotten zich bevindenen dunnere padding
aan de zijkanten waar de de benen langs het zadel glijden. De zeem isnaadloos gestikt en de stiknaden
aan de buitenzijde zijn netjes en glad afgewerkt.In de praktijk komt het er op neer dat zeem niet heel
dominant aanwezig is en netjes zijn werkdoet zoals het hoort. Lange tochten zijn dan ook geen probleem
en icm. een goed zadel zorgenervoor dat je na een aantal fietsdagen geen "houten kont" gevoel hebt.
Verder ademt de zeem naar behoren voert net als de broek het zweet op een goede manier af.
Als laatste zijn de kleuren en logo's van de broek in sublimatie gedrukt. Dus je hoeft niet bangte zijn
dat deze met het wassen vervagen of loslaten.

Het shirt is gemaakt van een hele dunne stof waar aan de voorkant bijna doorheen kunt kijken.
De achterkant en zijpanelen zijn gemaakt van dezelfde soort meshe stof als de bretels van debroek.
Dit alles zorgt ervoor dat het shirt goed kan ademen. Ik draag in deze tijd van het jaareen 150 gram
merinowollen ondershirt. Deze combinatie zorgt ervoor dat je torso droogt blijfttijdens zware inspanningen.
Het shirt ademt dus prima maar de combinatie zorgt ook vooreen comfortabel gevoel bij stevige wind die
tegen je lichaam blaast. De frisse wind komt dan ook niet door het shirt heen.
De pasvorm van het shirt is prima in orde en het valt netjes. De siliconen strip aan de achterkantzorgt
ervoor dat het shirt niet omhoog kruipt. De mouwtjes hebben geen siliconenstrip maar zijn gemaakt van
dezelfde stof als de beenstukken. De stof rekt dan ook 2 kanten op en volgtde vorm van je armen zonder
omhoog te kruipen.Aan de voorkant van het shirt zit een lange rits zodat je het shirt helemaal open kunt
gooien.Dit is vooral lekker als je een flinke helling op fietst. Even lekker alles door laten waaien.
Aan de achterkant zitten 3 zakjes voor wat gereedschapjes en wat eten. Handig voor de bikersdie er
nog voor kiezen om zonder rugzak te rijden.