Technisch rijden met de Camelbak Skyline 10 LR

Tijdens technische tochten wil je het zwaartepunt van je bike en equipment vaak
zo laag mogelijk houden. Camelbak introduceerde een paar jaar geleden het nieuwe
Lumbar reservoir. Nu gaan ze met de Skyline nog een stapje verder.

De bedoeling van de Skyline met Lumbar reservoir is om het gewicht op je rug in een
zo laag mogelijke positie te krijgen met als gevolgd een lager zwaartepunt. De naam
LR staat tegenwoordig niet meer voor Lumbar maar voor LowRider. Het reservoir staat
namelijk niet in de lengte maar ligt onder in de rugzak. Het bagagevak zit bij de Skyline
op het laagste punt van de rugzak en is niet in de lengte opgebouwd. De bovenste 15 cm.
van de rugzak worden dan ook niet benut voor bagage. Maar desondanks het overgebleven
volume van 7 liter (10 in totaal - 3 voor de waterzak) valt de opslagcapaciteit me heel erg
mee. Alles wat ik mee wil nemen past er namelijk in. Je moet wel wat creatiever zijn met
inpakken maar 2 reservebanden, een grote Lezyne bandenpomp, vorkpomp, gereedschap,
extra jasje en eten past er net in. Het is dan ook geen tas voor lange of meerdaagse Alpen-
tochten. Maar voor technische dagtochten is het voldoende. Achter het grote vak is tevens
een verstelbare ruimte gemaakt voor het plaatsen van je protectie of andere dingen.
Aan de onderkant bevinden zich nog twee verstelbare lussen om een extra jasje te plaatsen.

In grootste compartiment zitten nog twee kleine vakjes voor je autosleutels, een beurs
en gereedschap. Voor het gereedschap wordt de Skyline geleverd met een gereedschapsrol.
Een soort van beurs waar je de tooltjes in stopt. Zo heb je in geval van nood al het gereedschap
direct bij de hand.
Het tweede vakje van de rugzak bestaat uit een dikke lycrastof welke voor je telefoon gemaakt
Is. Zo blijft je telefoon beschermd en droog tijdens een regenbui. Niet dat de rugzak water
doorlaat maar mocht je onverwachts de rits van het grote vak vergeten te sluiten dan is je
telefoon in ieder geval beschermd.Verder zitten er in de heupband nog twee kleine zakjes,
één aan de rechterkant welke met een elastiek afsluit en aan de linkerkant een klein zakje
met een ritssluiting. Hier kun je bijvoorbeeld je camera in kwijt of een paar extra energierepen.
Om je helm aan de rugzak te hangen maakt de Skyline gebruikt van 2 haakjes waar je heel
simpel de kinbanden van de helm aan hangt.

Het laatste vak is van het Lumbar reservoir. Deze wordt met een rits afgesloten en is aan de
buitenkant bedekt met een dikke ademende pad's. De doorvoer van het reservoir kan links
of rechts over je schouder gaan. Zaak is wel om dan even de magneethouder van de ene naar
de andere kant te plaatsen. "Magneethouder?" Ja hoor. De slang klik je namelijk in een houder
met daarin een magneetje. Om de slang los te maken schuif je de houder naar links (of rechts)
en ben je klaar dan beweeg je de slang in de richting van de houder en hij schiet vanzelf vast.
Een makkelijke feature als je over technische paden stuitert en tocht wat wilt drinken.

Het draagcomfort van de zak is prima. Doordat al het gewicht naar beneden geplaatst is
blijft alles netjes op zijn plaats. Tijdens de Roc All Mountain heb ik geen enkel moment last
gehad van een schuivende rugzak en het gevoel dat de zak bij steile afdalingen in mijn nek
schoof. De brede heupband zorgt ook voor een goede stabiliteit maar persoonlijk zou ik graag
gezien dat de heupband een overlap met klitteband krijgt. Dit omdat de heupgordel iets lost
tijdens de tocht en je hem een paar keer terug moet aanspannen. Als de rugzak een aantal
keer goed gebruikt is zullen de banden toch al wat stroever gaan en is dit probleem waarschijnlijk
van de baan.
Doordat de rugzak zo laag draagt en je rug voor een groot gedeelte vrij hangt wordt je rug
minder snel warm en wordt er ook minder warmte ontwikkeld.