Door Dr. Paaj: Magura HS33(22-11) is de pionier van hydrolische velgremmen, veel remkracht, makkelijk te doseren en vriendelijk in gebruik. Montage en afstelling hoeft maar een keer te gebeuren, doe het goed (of laat het doen, voor een paar tientjes extra neem je een hoop ergernis weg), door het gebruik zal het aangrijppunt van de remblokken op de remhendel bijgesteld moeten worden. Heel simpel, maar zwaarder dan v-brake’s, makkelijk te doseren en minder handkracht nodig om hetzelfde rendement te krijgen. Deze wordt veelal gebruikt bij Tour, freeride en Trial (vanwege de remwerking)
Prijs: van FL 250,--(aanbieding) tot FL 375,-- spareparts tegen meerprijs
Remkracht: 4-5.0 m/s2
Gewicht: 790 gr/set
Montage: redelijk moeilijk (is zelf te doen met enige ervaring)
Onderhoud: makkelijk (is zelf te doen met enige ervaring)
Merken: Magura
Opmerkingen: Firmtech: Rond en Magura hebben vork en brakes samen gebracht en dit levert een staaltje vakwerk op, prijzen vanaf FL 1050,- (dit hangt af van de vorken)
Disc's Dit is de nieuwste generatie van remmen, overgekomen van motorcross. In eerste instantie was het bedoeld voor DH, omdat disc’s meer remkracht produceren en minder hitte gevoelig zijn. Maar dit had wel als tegenhanger dat ze duur waren (zijn) reparaties zijn (bijna) niet zelf te doen, prijzig in onderhoud en crash gevoelig. Todat er meerdere merken zich in de strijd wierpen. Sachs was een van de eerste voor DH samen met formula.
Lees verder
Prijs: van FL 250,--(aanbieding) tot FL 375,-- spareparts tegen meerprijs
Remkracht: 4-5.0 m/s2
Gewicht: 790 gr/set
Montage: redelijk moeilijk (is zelf te doen met enige ervaring)
Onderhoud: makkelijk (is zelf te doen met enige ervaring)
Merken: Magura
Opmerkingen: Firmtech: Rond en Magura hebben vork en brakes samen gebracht en dit levert een staaltje vakwerk op, prijzen vanaf FL 1050,- (dit hangt af van de vorken)
Disc's Dit is de nieuwste generatie van remmen, overgekomen van motorcross. In eerste instantie was het bedoeld voor DH, omdat disc’s meer remkracht produceren en minder hitte gevoelig zijn. Maar dit had wel als tegenhanger dat ze duur waren (zijn) reparaties zijn (bijna) niet zelf te doen, prijzig in onderhoud en crash gevoelig. Todat er meerdere merken zich in de strijd wierpen. Sachs was een van de eerste voor DH samen met formula.
Lees verder
