Gravel Series Limburg

Gravelracen is "in", en dat is ook wel te merken aan ons 125 pagina's tellende graveltopic. Zelf zijn we er ook niet vies van. Voor de gravelracers onder ons presenteerd Crossbordercycling de eerste editie van de OFFGRID GRAVEL SERIES LIMBURG 2018

Gravel series
Samen met Toma Cycles uit Kerkrade organiseert de Stichting Crossborder Cycling Limburg een uniek meerdaags
GRAVEL-event in 2018. Drie unieke races over 100 kilometer onverharde wegen in de Limburgse grensstreek.
Iedereen kan meedoen, recreatieve bikers, fun riders en ook voor de meer race minded bikers is er plaats. Naast
een sportief en competitief element staat fun, beleven en genieten voorop bij de GRAVEL SERIES. De naam zegt
het al een rit over de vele gravel en onverharde paden in en net over de grens van Limburg.
Met DE GRAVEL SERIES willen we een brede doelgroep (jeugd-funklasse-recreanten-prestatiegerichte rijders) de
kans geven om op een kwalitatieve manier te genieten van deze up and coming sport, het “gravellen”. Een tweede
doel van dit event is het om een brede groep fietsers (van jong tot en met oud) te laten genieten van de bijzonder
fraaie natuur en landschappen in onze provincie.

Data en locatie
Zondag 25 maart, zondag 13 mei en zaterdag 13 oktober zijn de data van de drie gravel races die onderdeel
uitmaken van de OFFGRID GRAVEL SERIES LIMBURG 2018.
We hebben bewust gekozen voor drie wedstrijden/ tochten i.p.v. één grote op één en dezelfde datum.
Door te kiezen voor drie data laten we aan de deelnemers de grote diversiteit van het landschap zien in zowat
elk jaargetijde.

De start en finish van de races vindt plaats in Banholt in de gemeente Eijsden-Margraten, de ultieme gravel
gemeente van Limburg.

Route details
•De OFFGRID GRAVEL SERIES LIMBURG bestaan uit drie losse races.
•De essentie van de GRAVEL SERIES is een toertocht met een bijzonder wedstrijdtintje.
•Elke race start en finisht in Banholt.
•De route dient middels GPX-bestand te worden gedownload.
•De verschillende routes zijn ongeveer 100 kilometer lang en voeren door Zuid-Limburg en de Limburgse grensstreek met België en Duitsland.
•De route van de GRAVEL SERIES loopt voor 80% over onverharde paden.
•De hoogtemeters variëren per route.
•De route kan op eigen tempo worden verreden.
•De organisatie van de GRAVEL SERIES LIMBURG volgt nadrukkelijk de richtlijnen van IKFIETSVRIENDELIJK. Hierbij in ach nemende:

1)      Respect voor medeweggebruikers
2)      Respect voor de verkeersregels
3)      Respect voor het milieu

Wedstrijdelement
Op verschillende plekken, zones, zijn zogenaamde strava segmenten neergelegd. Op deze segmenten wordt middels
strava bijgehouden welke renner dit segment het snelste is gepasseerd. Op basis van deze uitslag wordt na elke race
een podium bekendgemaakt (1-2-3) van de renners die het snelste op deze segmenten hebben gereden.
Het wedstrijdelement is overigens absoluut geen must. We hebben nadrukkelijk gekozen om voor zowel de recreatieve
biker als de meer race minded biker een fun event neer te zetten. Ook voor de renner die het langzaamste heeft gereden
kan in de prijzen vallen. En als je dat zelfs niet wilt, maar uitsluitend wilt genieten van de natuur en de gravelpaden,
dan zet je je strava gewoon uit……;)

Met welke bike kan ik deelnemen?
In principe kun je met een MTB, cyclocrossfiets als de speciaal ontworpen gravelbikes deelnemen.
Het is onmogelijk om de GRAVEL SERIES te rijden op een racefiets met racebanden.

Start en finishlocatie
De start en finishlocatie is voorzien in Banholt in de gemeente Eijsden-Margraten.

Kosten deelname
De kosten voor deelname per serie (3 series op 25 maart – 13 mei en 13 oktober) bedragen 12,50 euro.
Weet je nu al dat je aan alle drie de series wilt deelnemen profiteer dan van het aanbod van 25,00 euro
voor deelname aan alle drie de races

Voor meer informatie klik je op:
https://crossbordercycling.eu/project/offgrid-gravel-series-limburg/

Voor het grote Gravelracers topic klik je op:
http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=115296&start=1860

Nieuwe samenwerking Sigma Sport en Team Sunweb

Het Team Sunweb en SIGMA SPORT hebben vandaag hun nieuwe samenwerking voor de komende jaren aangekondigd. Tot eind 2021 zullen Sigma Sport en Team Sunweb gezamenlijk innovatieve fietscomputertechnologieën ontwikkelen, om trainingsgegevens van fietsers te meten en te analyseren.

Zo kan het team alle belangrijke parameters volgen. De verzamelde gegevens verrijken tevens de trainingsplannen van de fietser.

Het Team Sunweb en SIGMA SPORT hebben elkaar gevonden via hun Duitse wortels. SIGMA SPORT heeft na de oprichting
door de Duitse elektronicapionier Klaus-Peter Schendel in 1982 de eerste fietscomputer op de markt gebracht.
In de afgelopen 35 jaar, sinds de eerste marktintroductie, heeft Sigma Sport zich continu verder ontwikkeld en mede vormge-
geven aan de laatste trends. Behalve fietscomputers horen ook verlichting en wearables tot het assortiment.

De nieuwe samenwerking moet er toe leiden dat beide partijen de uitgebreide expertise van de ander op het gebied van technologie
gebruiken, om trainings- en wedstrijdgegevens vast te leggen en te analyseren. Het doel is met de ondersteuning van het Sunweb
Team nieuwe producten voor de wielersport te ontwikkelen.

Robin Schendel, CEO van SIGMA SPORT, over de nieuwe samenwerking: „Wij kijken er naar uit in de komende jaren samen te
werken met Team Sunweb. De strategie van het team sluit aan op die van ons: wij zoeken altijd naar de nieuwste innovaties en nieuwe
wegen om onze producten te optimaliseren. De expertise en de ervaringen, dat het team door haar talloze experts ons biedt, zal de
ontwikkeling van nieuwe producten op een doorslaggevende manier ondersteunen. Uiteindelijk profiteren zowel recreatieve sporters
als wielrenners met hoge ambities van deze innovaties van het hoogste niveau.


Tom Davids, R&D-Expert van Team Sunweb zegt: „Wij zijn zeer verheugd dat dit samenwerkingsverband gerealiseerd wordt. Het is
geweldig met een dergelijk innovatief en onderzoeksgerichte organisatie als Sigma Sport samen te werken. De fietscomputers
bevatten alles wat een WorldTour-team nodig heeft; ze leveren uitgebreide trainingsgegevens, welke in een dergelijke wetenschap-
gestuurde omgeving doorslaggevend zijn. Daarnaast is deze samenwerking bijzonder spannend, omdat we gemeenschappelijk aan
nieuwe trainings-devices zullen werken. Wij als experts en wetenschappers van het Team Sunweb zullen feedback geven aan Sigma,
terwijl ze de meest innovatieve technologieën op de markt verder ontwikkelen."

Je billen beschermen met Ass Savers

De paden zijn vies en om elke hoek verschuilt zich een modderplas welke je met een beetje geluk kunt ontwijken. Maar gezien dit niet altijd kan monteerden we een setje Ass Savers op de bike en gingen op pad.

Zoals je van ons gewend bent leggen we als eerste de spatborden op onze oer-
Hollandse keukenweegschaal. De wijzer slaat amper uit en het gewicht van de
spatborden is bijna verwaarloosbaar. De smalle versie weegt 18 gram en de brede
versie 24 gram. Het voorspatbord komt uit op 20 gram. Zo ben je voor een luttele 38
gram al beschermd tegen opspattend vuil.

De Ass Savers komen in 2 maten. De regular en Big. De Regular is geschikt voor
banden tot +/- 35 mm en de big voor banden tot 50 mm. Nu doen bikers zelden wat
de bedoeling is en monteerden we de Regular op een 29'er met 2.1" banden en de
Big op een Plus bike met 3.0 banden.
Onderweg door natte omstandigheden doen beide maten hun best om de scherpe
kanten er af te halen. Je rugzak zal nog enigszins smerig worden door opspattend
modder maar je billen blijven voor het grootste gedeelte gevrijwaard van nattigheid.
Wil je een iets snellere look dan monteer je de Regular en wil je meer bescherming
dan raden we je de Big aan.

Bikers die met een "open" zadel rijden hebben hier nog meer profijt van omdat het
spatbordje onder het dek doorloopt.
Je zadel en fietsbroek zijn trouwens ook blij met een spatbord aan de achterkant.
De schurende werking van modder tussen zadeldek en fietsbroek zorgt namelijk
voor slijtage van zadel en kleding tijdens lange moddertochten.

De Ass Savers steken ongeveer 20 cm uit. Dit heeft ook te maken met hoe ver je
zadel maar voren of achter geschoven is. Dit kan de afstand zomaar een paar cm
korter maken. Tijdens het op en afstappen van de bike heb je geen last van het
uitstekende spatbord, je been zwiept er namelijk netjes overheen.

Het monteren van de vierde generatie met vernieuwde flip lock is binnen een minuut
gebeurd. De flip lock sla je om zodra het spatbordje tussen de zadelrails is
geschoven. Het werkt dan als een vergrendeling zodat het spatbordje nergens heen
gaat. Het spatbordje blijft tijdens de tochten en flink stuiteren over de singletracks
dan ook netjes op zijn plaats zitten.

Mudder:
De Mudder is de nieuwste telg en wordt geplaatst onder de kroon van de voorvork.
Net als het achterspatbord is het monteren zo gebeurd. Aan de voorkant wordt de
Mudder vastgemaakt door middel van Tyraps. Het zit vast en hoeft er niet meer
vanaf. Ook niet zodra de zomer begint. De Mudder laat je gewoon lekker zitten want
hij beschermt je gezicht niet alleen tegen opspattend water en vuil maar ook op-
vliegende stenen worden tegengehouden.

Na montage steekt de Mudder ongeveer 18 cm uit en houdt tijdens het rijden de
meeste modder uit je gezicht. Het voordeel dat deze boven je wiel zit is tijdens het
sturen op natte singletracks. Het spatbordje draait immers met je wiel mee en blijft
altijd modder en steentjes tegen houden.
De Mudder is bijna op elke voorvork te monteren en past op bijna alle wielmaten
van 26" naar 27,5" tot 29".

De looks? De Ass Savers zien er uit als een kleine spoiler en het merk doen de naam eer aan.
Je billen worden gespaard en ze misstaan niet tijdens zomer- en wintertochten.
De spatborden zijn te verkrijgen in diverse kleuren en ook leuke designs zoals op
dit moment de Enisaurus collectie

De adviesprijs van de Ass Saver regular bedraagt € 9,00
De adviesprijs van de Ass Saver Big bedraagt € 10,00
De adviesprijs van de Mudder bedraagt € 10,00

Voor meer informatie klik je op:
https://ass-savers.com/

Wahoo onthult TICKR FIT optische hartslagmeter armband

Wahoo Fitness, bekend van hun bluetooth sensoren en apparaten voor hardlopers, fietsers en fitness, kondigt vandaag de nieuwste telg in de TICKR familie aan: de TICKR FIT. Deze hartslagmeter is net zo nauwkeurig als een borstband hartslagmeter, maar werkt eenvoudiger omdat hij om je arm zit.

Even nauwkeurig, maar eenvoudiger dan een borstband

De TICKR FIT is uitgerust met Bluetooth en ANT+ technologie en kan moeiteloos verbonden worden met fitness apps,
smartphones, GPS fietscomputers en horloges. De FIT heeft een verstelbare band zodat hij comfortabel om de arm
past, maar ook de meest uitdagende trainingen kan doorstaan. Hij is waterbestendig en de oplaadbare batterij gaat
30 uur mee.

“Ondanks dat een op de borst gedragen hartslagmeter heel erg nauwkeurig is, is het niet de meest comfortabele optie
voor de meeste mensen,” vertelt productmanager Taryn Lushinsky. “We hebben hard gewerkt om een product te
ontwikkelen dat net zo goed en eenvoudig is en voorziet in de behoefte van die mensen. De TICKR is een hele populaire
productcategorie en we denken dat de FIT uitgebreidere mogelijkheden biedt voor gebruikers.”

De TICKR FIT komt bij de bestaande TICKR X en de TICKR hartslagmeters en stellen je in staat om je training, afgelegd
afstand of herhaalde oefeningen beter bij te houden. Ook kun je er eenvoudig het aantal verbrande calorieën en je hartslag
mee bijhouden. Het maakt dus niet uit waar je sport. Er is altijd een geschikte TICKR die je in de gaten houdt.

Meer informatie over alle producten van Wahoo vind je op www.wahoofitness.com.

 

Indoor trainen met de Wahoo Kickr Snap

Het herfstseizoen is in volle gang en de winter staat om de hoek. Zo nu en dan is de motivatie om buiten te fietsen dan ook minimaal. Voor Wahoo maakten we een nieuwe opstelling om de Kickr Snap aan de tand te voelen.

De Wahoo Kickr Snap, of Snap zoals we hem verder zullen noemen, is een
zogenaamde Wheel-on-Trainer. Dat wil zeggen dat je net zoals je van diverse
andere indoor trainers gewend bent de fiets met het achterwiel in de unit
plaatst. Deze klem je vast en je bent al bijna klaar om te gaan. Soort van Plug
and Play.

Bij het uitpakken van de Snap valt direct het gewicht op. Hij weegt namelijk
een kleine 18 kilo! Maar daar is op zich niets mis mee. Het is een solide con-
structie en het gewicht zogt voor een stabiele training. Staand op je pedalen
om bergop te sprinten deert hem dan ook helemaal niet en de trainer heeft
niet de neiging om zich onder het geweld te verplaatsen. Uiteraard heb ik
de trainer op een trainingsmat staan. Dit omdat het geluid van de rol anders
doorklinkt via het laminaat waar deze op staat.

Maar voor we zover zijn moeten we nog eerst even de zaak installeren.
Na het inpluggen van de stroomkabel plaatsen we de fiets in de Snap, zet
een zwaar uitgevoerde blauwe hendel om en draait aan de achterkant de
knop van de rol twee keer rond zodat deze goed strak tegen de band aan zit.
Uiteraard is het aan te raden om een trainingsband te kopen. Deze kunnen
iets meer temperatuur verdragen en slijten minder snel dan een gladde race-
fietsband. Qua wielomtrek worden alle maten ondersteund. Van 26" tot 28"
en alles wat daar tussen valt. Bij de Snap wordt ook een aparte 130 - 135 mm
snelspanner meegeleverd welke ik altijd zou gebruiken. Heeft je fiets een
142 x 12 steekas dan is deze los bij te bestellen. Je krijgt er dan drie
thuisgestuurd met verschillende schroefdraad.

De vernieuwde versie van de Snap is uitgevoerd met 2 ledlampjes. Een rode
voor de stroom en een blauwe voor het uitgangssignaal. De trainer zend twee
soorten signalen uit. Ant+ en Bluetooth Smart. Zo is deze met diverse soorten
telefoons, fietscomputers, notebooks en computers te koppelen.
Tevens is de nauwkeurigheid van de krachtmeter teruggebracht naar +/- 3%.

Tijd om te trainen:
Na het installeren van een appje op je telefoon ben je klaar om te trainen. Via
de app is het mogelijk om handmatig de weerstand van de trainer aan te
passen maar ook om verschillende trainingen te doen waar de weerstand
door de app wordt geregeld.

Ben je in het bezit van een Wahoo Elemnt fietscomputer dan kun je deze ook
koppelen aan de Snap. Op het scherm van de Elemnt wordt de verschillende
data van de Snap weergegeven. De trainingsbike heb ik tevens uitgerust met
een cadanssensor van Wahoo. Wil je echt doelgericht trainen dan is dit een
must. Sommige trainingssessies vragen namelijk om een bepaald beentempo
icm. een bepaald vermogen. Nu we het toch over vermogen hebben, de Snap
is in staat om 1500 Watt tegendruk te geven. En dat is genoeg om heel wat
zweetdruppels op de grond te laten druppelen.

Het trainen met de Snap gaat soepel. Het 4,7 kilo zware vliegwiel zorgt er
voor dat het wiel redelijk lang door rolt. Net zoals in het echt. Het op gang
brengen van dit wiel in te hoge versnelling kost dan ook redelijk wat kracht.
Maar dat is uiteraard ook de bedoeling. Tijdens het trappen kun je weerstand
in trappen verhogen of verlagen. Maar je kunt er ook voor kiezen om bijv.
continue 250 Watt te trappen. De trainer regelt dan zelf continue de
weerstand bij en doet dit op een snel tempo. Handig als je een filmpje aan
kijken bent op Netflix of een abonnement van UiCycling hebt.
Het volume van de je luidsprekers hoeft ook niet op standje 10 te staan. De
trainer is voor een wheel-on-trainer redelijk rustig. Wel zo fijn voor de buren
en je familie in de woonkamer beneden.

Maar waar het binnen trainen een stuk leuker van wordt is Zwift. Een online
programma waar je met meer dan 1000 bikers in een virtuele wereld rond
fietst. Je koppelt de Trainer door middel van een Ant+ sensor aan de PC en
start het programma. De Snap wordt per direct gevonden en na het instellen
van wat gegevens ben je op weg.

Het programma regelt dan de weerstand van de trianer en dit gebeurd heel
snel en op een soepele manier. Zodra je ziet dat het bergop gaat reageert
de Snap hierop en gaat de weerstand omhoog. Zelfs zo ver omhoog dat ik
bij de laatste sessie terug moest schakelen naar het kleine blad (28). Boven
in beeld staat ook netjes alle data die de Snap doorstuurt aan de computer.
Bergaf gaat de weerstand naar niveau 0. Het is niet zo dat de rol nu zelf
kracht gaat leveren en het achterwiel laat draaien. Je moet zelf nog blijven
meetrappen. Maar een klein beetje weerstand is beter voor je gewrichten
dan compleet freewheelen.

Nu mis je natuurlijk het gevoel dat je fiets niet met de helling mee beweegt
maar daar heeft Wahoo al op ingespeeld door het uitbrengen van de
Kickr Climb welke met de helling mee beweegt.

De Wahoo Kickr Snap is een zware en daardoor stabiele indoor trainer
welke een hoop tegendruk levert op een soepele manier. Een goed manier
om tijdens de wintermaanden op niveau te blijven.

De adviesprijs voor de Wahoo Kickr Snap bedraagt  € 549,99

Voor meer informatie klik je op:
https://eu.wahoofitness.com/devices/bike-trainers/kickr-snap-bike-trainer

Voor meer info over de Wahoo Kickr Climb klik je op:
https://eu.wahoofitness.com/devices/bike-trainers/kickr-climb-indoor-gra...

Slecht weer is geen excuus meer met Odlo Evolution Windshield

Er zijn slechts enkele geldige redenen om niet op de fiets te stappen. En slecht weer hoort daar niet bij. De herfst-wintercollectie 2017 van Odlo bestaat uit fietskleding die maximale bescherming tegen de weerselementen, ideaal voor ervaren fietsers.

De kern van Odlo’s functionele sportswear is het ‘drielagenprincipe’. De eerste laag is daarbij vooral belangrijk.
Die staat in direct contact met de huid en is daarom een cruciaal onderdeel van iedere sportoutfit.

Odlo’s innovatieve en bekroonde Evolution Windshield ondergoed werd ontworpen volgens het ‘body mapping’-
principe. Het ondergoed is naadloos en voorzien van elastische inzetstukken op de zones die het meest
blootgesteld worden aan wind (borst, schouders en knieën) om je optimaal te beschermen tegen de elementen.
Zeer luchtdoorlatende zones op de rug staan garant voor een optimale vochtregulatie en temperatuurregeling.

Odlo Evolution Windshield werd vorig jaar beloond met een ISPO Award in de categorie ‘outdoor baselayer’.
Het is verkrijgbaar op www.odlo.com en bij diverse verkooppunten.

De adviesprijs is €75.

Voor meer informatie klik je op:
https://odlo.com/nl/en-gb/

Bontrager's ABC van zichtbaarheid

Gezien worden is van levensbelang om veilig te kunnen fietsen. Als fietsers moeten we ervoor zorgen zoveel mogelijk op te vallen in het verkeer, en daarom heeft Bontrager zowel richtlijnen als veiligheidsaccessoires ontwikkeld die helpen om de zichtbaarheid in het verkeer te verhogen, op elk moment van de dag, 24 uur lang. 

Dit is het ABC van Zichtbaarheid:
Altijd Aan, Biomotion, en Contrast.
Lees hier meer over wat je kunt doen om bij elke fietsrit duidelijk zichtbaar te zijn.

1. Always on 
Het Flare R achterlicht is zichtbaar tot 2 km afstand, zelfs overdag.
Dagrijverlichting is de eenvoudigste manier om jezelf in het verkeer duidelijk in de
kijker te zetten.

Belangrijke kenmerken:
* Bontrager Ion 800 R / Flare R verlichtingsset: € 149,99
* De Ion 800 R geeft een krachtige, geconcentreerde lichtbundel om op elke weg, pad of trail te zien en gezien te worden.
* De Flare R biedt de ultieme zichtbaarheid op de weg, in de stad of in het bos
* Inclusief Ion 800R, Flare R, laadkabel, verstelbare houder en snelbevestiging
* Bontrager dagrijverlichting heeft het juiste lichtpatroon, de helderheid en het bereik om overdag zichtbaar te zijn
* USB-oplaadbaar
* https://www.trekbikes.com/nl/nl_NL/fietsuitrusting/fietsaccessoires/fietsverlichting/bontrager-ion-800-r-/-flare-r-verlichtingsset/p/21992/

2. Biomotion
Het laten oplichten van bewegende lichaamsdelen verhoogt de zichtbaarheid.
De Halo S1 Softshell overschoen heeft zowel een high-viz kleur als reflecterend materiaal,
en dat trekt de aandacht van automobilisten, overdag en ’s nachts.

Belangrijke kenmerken:
* Bontrager Halo S1 Softshell overschoen: € 69,99
* Kies de juiste kleding voor jouw klimaat: S1 voor boven het vriespunt, S2 voor temperaturen onder nul
* Profila Softshell-materiaal voor waterafstotende en winddichte bescherming in koude en natte omstandigheden
* Door felle kleuren op bewegende lichaamsdelen val je meer op, waardoor je dag en nacht gezien wordt door automobilisten
* YKK-rits voor eenvoudig aan- en uittrekken
* Voor gebruik in combinatie met raceschoenen of mountainbikeschoenen voor maximale veelzijdigheid
* Reflecterend hoofdmateriaal verbetert de zichtbaarheid tijdens de beweging voor maximale veiligheid
* Strakke pasvorm zorgt voor een gestroomlijnde schoen, zelfs als deze is voorzien van gesp- en draaisluitingen
* https://www.trekbikes.com/nl/nl_NL/fietskleding/fietskleding/overschoenen-teenstukken/bontrager-halo-s1-softshell-overschoen/p/14774/

3. Contrast
Voor in het donker is het nieuwe Velocis Reflective Jack de perfecte keuze.
Met een superieure winddichtheid en een sterk reflecterende stof blijf je warm én opgemerkt
zelfs al is de zon in een diepe slaap.

Belangrijke kenmerken:
* Bontrager Velocis Reflective Windshell fietsjack: € 199,99
* Profila Stormshell-materiaal van Schoeller en 3M reflectietechnologie
* Profila Wind-materiaal onder de armen en op de voor- en achterzijde laat meer wind door voor een maximaal ademend vermogen
* YKK-rits over de gehele lengte met tochtflap voor temperatuurregeling
* Verlengde achterpand en voorgevormde mouwen voor een precieze pasvorm op de fiets
* Verstelbare manchetten voor bescherming tegen de elementen en betere ventilatie
* Veiligheidszakje met rits op de linkerborst en drie open achterzakken
* De fitted pasvorm stroomlijnt het lichaam en zorgt voor betere prestaties
* Fitted cut provides streamlined body fit for enhanced performance
* https://www.trekbikes.com/nl/nl_NL/fietskleding/fietskleding/fietsjacks-...

Een blik in de keuken bij Energy Lab

Enkele jaren geleden opende Energy Lab, een trainingsbegeleidingscentrumbedrijf, haar eerste vestiging in Nederland. Wij waren te gast in Eindhoven voor een blik in de keuken en het ondergaan van een Body-Scan en inspanningstest. Als dat maar goed gaat!

Na het inchecken aan de balie worden we ontvangen door Physical coach Cees-
Jan van der Zweep. Tijdens een kop koffie legt Cees-Jan uit wordt duidelijk wat
er bij Energy Lab gedaan wordt. Ze bieden een breed scala aan metingen. Van
conditesten voor het fietsen en hardlopen naar fietspositionering en
steunzoolanalyse tot voedingsadvies en lichaamsscan door middel van een Dexa
meting.

De diverse metingen zijn niet alleen interessant voor professionele sporters.
Enthousiaste of nieuwsgierige recreatievelingen die hun training willen verbeteren
of een met bepaald doel voor ogen, bijvoorbeeld het rijden van een flinke Alpen-
of Ardennenmarathon binnen een bepaalde tijd, hebben uiteraard ook baat van
een inspanningstest en Dexa scan. Je brengt immers je lichaam in kaart en weet
aan welke zone's je moet werken om alles in vorm te brengen.

Na de uitleg over Energy Lab beginnen we met een intake gesprek. Hier beginnen
alle testen mee. Een korte vragenlijst over het verleden, valpartijen, blessures
en doelstellingen brengt je sportgeschiedenis langzaam in beeld.

Lichaamsscan:
Zodra het intakegesprek erop zit loop ik samen met Cees-Jan naar een andere
ruimte. In deze ruimte bevindt zich namelijk de Dexa scanner. Dexa staat voor
Dual-energy X-ray absorptiometry. Door middel van deze scanner wordt je bot-
dichtheid, spier- en vetweefsel in kaart gebracht. Je gaat onder de scanner liggen
en na 6 minuten is je lichaam in kaart gebracht. De straling die de scanner
voortbrengt is een minimale dosis maar vrouwen welke zwanger zijn of dit denken
kunnen beter wachten tot na de bevalling.

Zodra de scanner uitgewerkt is lopen we met Cees-Jan de resultaten door. Alles is
mooi in kaart gebracht en er worden tips en oefeningen doorgesproken om
bepaalde zones te verstevigen. De botdichtheid is een heel interessant gegeven
vanwege mogelijke botontkalking na een bepaalde leeftijd. Op tijd aandacht
schenken aan de botten kan latere problemen weer voorkomen. Factoren waar je
eigenlijk nooit bij stilstaat maar door de scan ineens wordt bijgebracht.

Inspannningstest:
Het is tijd voor de inspanningstest. Je hebt de mogelijkheid om je eigen fiets mee
te nemen zolang deze maar niet voorzien is van steekassen. Ik neem plaats op een
van de fietsen van Energylab omdat mijn eigen bikes bijna allemaal voorzien zijn
van steekassen.

De test wordt uitgevoerd op een electromagnetische fietsergometer. Een soort van
Tacx of Wahoo Kickr. De test start met 60 Watt en wordt om de 5 minuten verhoogd
met 40 Watt. Dat klinkt niet veel maar vergeet niet dat je continue aan het fietsen
bent en dit ook geen piekbelastingstest is. Op het einde van elke verhoging wordt je
trapfrequentie, hartslag, vermoeidheidsscore en melkzuurgehalte gemeten en in
kaart gebracht.

Het is bij deze test ook de bedoeling dat je boven 70 omwentelingen
per minuut blijft maken. Dus zodra je traptempo onder de 70 komt wordt het tijd om
aan te poten. Vanaf 140 Watt begint het als redelijk vals plat aan te voelen en bij
220 Watt ben je al een flinke berg aan het beklimmen. Zweet parelt langs je rug
naar beneden en je hartslag is flink aan het werk. Nu is het een kwestie van tanden
op elkaar en doorstampen tot je niet verder komt. 35 minuten na de start zit voor mij
de test erop. Even lekker douchen en dan is het tijd om samen met Cees-Jan alle
gegevens door te nemen.

Met een hoop informatie over mijn lichaam, traningsoefeningen en schema's neem
ik afscheid vanCees-Jan en vertrek weer richting huis. Er is nog werk aan de winkel.

Voor meer informatie klik je op:
http://www.energylab.be/nl-BE/energy-lab

Nieuwe Wahoo Kickr Snap wheel-on smart trainer

De best verkochte SNAP is nauwkeuriger,
voegt app ondersteuning van derden toe en heeft betere feedback

Wahoo, de leider in workout apps en fitnessapparatuur die samenwerkt met je smartphone,
kondigt een update aan voor de KICKR SNAP. Voortbordurend op het succes van de veelgeprezen
eerste generatie heeft de nieuwe SNAP ledverlichting die de gebruiker laat weten dat de trainer
aan staat en dat er trainingsdata verzonden wordt naar een smartphone, tablet of (fiets)computer.
De vernieuwde versie is ook een indrukwekkende 3% nauwkeuriger geworden met het meten van
het vermogen dat de renner levert op de SNAP. Op deze manier kun je nog nauwkeuriger en betrouw-
baarder je training routine afronden.

Net als de KICKR ondersteunt de SNAP nu vermogensmeters van derden met de Wahoo Fitness app.
Deze zorgt ervoor dat gebruikers de vermogensmeters kunnen verbinden met hun smartphone om
hiermee vervolgens de trainingsdata uit te kunnen lezen en waarmee ze tegelijkertijd ook de SNAP
kunnen blijven besturen. Ook blijft het eenvoudig om de trainer te verbinden met virtuele training plat-
forms zoals Zwift en TrainerRoad. Dit zorgt ervoor dat je ook binnenshuis je trainingsdoelen bereikt door
deze competitiever, interactiever en leuker te maken.

De nieuwe SNAP kan draadloos verbonden worden met andere apparaten door middel van Bluetooth
Smart,  ANT+ en ANT+ FE-C, waarmee gebruikers hun data kunnen opslaan in de app. Daarnaast kunnen
andere apparaten en sensoren van Wahoo, zoals de ELEMNT BOLT fietscomputer, makkelijk geïntegreerd
worden om rit data in de gaten te houden, de trainer te besturen en om hele outdoor routes te simuleren.

“Toen we de eerste KICKR trainer in 2013 introduceerde, herdefinieerde we de fietstrainer markt door
de eerste smart trainer aan te bieden. De nieuwe KICKR SNAP borduurt hierop voort met nieuwe
verbindingstechnieken, waaronder  verbeterde integratie van apparatuur van derden, nog beter voelbare
feedback en ongeëvenaarde nauwkeurigheid voor elk gebruiker.”

-- Chip Hawkins, CEO van Wahoo Fitness --

De SNAP heeft een wheel-on ontwerp zodat gebruikers gemakkelijk elke racefiets, mountain bike of tijdrit-
fiets op de trainer kunnen zetten, zelfs fietsen met schijfremmen en 12x142 steekas naven. De brede en
sterke koolstof  stalen constructie weegt iets meer dan 17 kg en zorgt daarmee voor een onmisbare stabiele
basis zodat gebruikers met vertrouwen op hoge intensiteit en met hoge cadans kunnen trainen. En dankzij
de gepatenteerde vliegwiel technologie is de SNAP zo gebouwd dat deze de unieke weerstand, die je voelt
als je op de weg rijdt, nabootst terwijl hij tegelijkertijd ongeëvenaarde wattages levert op elke snelheid.

KICKR SNAP zal vanaf deze zomer beschikbaar zijn bij verschillende (online)
verkooppunten voor een adviesprijs van €549,-.

Voor een volledig overzicht zie www.dedigitalesporter.nl

De nieuwe 2017 Mio Cyclo 400 reeks en de 605 HC

Mio introduceert de nieuwe 2017 Cyclo-reeks, met de Cyclo 400 serie en de Cyclo 600 serie.
Zowel de 400 serie als de 605 HC zijn uitgerust met een groter 4”, bij zonlicht leesbaar, anti-glare
aanraakscherm.

Mio biedt vooraf geïnstalleerde, complete fietskaarten van geheel Europa (38 landen), een eenvoudige
en gebruiksvriendelijke navigatie met grote cijfers op het scherm, lap-functie en een eenvoudige
menustructuur. De Cyclo 605 HC biedt fietsers bovendien alles wat ze nodig hebben om hun prestaties
te verhogen en gemotiveerd te blijven.

“Of je nou aan het fietsen bent door kleine dorpjes in landelijk Frankrijk, geniet van een grote stad als
Amsterdam, of door de Zwitserse Alpen toert, de nieuwe Cyclo 2017 reeks zorgt ervoor dat heel Europa
binnen handbereik is. Je bent binnen een paar minuten klaar voor de start, waarschijnlijk zonder dat je
de handleiding hoeft te raadplegen,” zegt Harold Cobben, Sales Director Europe B2C bij Mio.

• Groter 4” in zonlicht leesbaar anti-glare aanraakscherm
• Volledig updatebare, vooraf geïnstalleerde Europese fietskaarten
• Gebruiksvriendelijke navigatie met grote cijfers, lap-functie en eenvoudige menustructuur

Cyclo 400
De Cyclo 400 maakt het ontdekken van nieuwe plekken eenvoudig voor de recreatieve fietser.
Hij heeft een nieuw 4-inch anti-glare aanraakscherm, waarmee kaarten, route-aanwijzingen en statistieken
glashelder kunnen worden afgelezen tijdens het fietsen. Alles is eenvoudig in te stellen met de drie hardware
toetsen voor aan- en uitzetten, instant recording en lap marking. Met de lap-functionaliteit kunnen verschillen-
de segmenten of specifieke intervallen van een rit worden gemarkeerd, waardoor fietsers worden uitgedaagd
hun resultaten te verbeteren voor iedere ronde of ieder segment. Complete kaarten van geheel Europa zijn
vooraf geïnstalleerd, zodat de Cyclo 400 direct klaar is voor gebruik. Gebruikers kunnen verbinding maken
met MioShare en hun data direct synchroniseren met Strava™, waardoor zij hun ritten kunnen analyseren en
de resultaten kunnen delen met anderen. De Cyclo is compatibel met Strava segmenten en outdoor training.

Cyclo 405
De Cyclo 405 is gemaakt om te presteren. Hij heeft alle functionaliteit van de Cyclo 400, maar kan
daarnaast groepsberichten ontvangen van social media apps (WhatsApp, Twitter and Facebook) via een smart-
phone bluetoothverbinding en heeft Strava Live Segments indoor & outdoor training functionaliteit. Dankzij de
geïntegreerde ANT+ sensor is de Cyclo 405 volledig compatible met de ANT+ hartslagmonitor en snelheids- en
cadanssensoren. Hij kan worden aangesloten op ANT+ trainers met FE-C protocol en levert de corresponderende
weerstand tijdens indoor training. Daarnaast kan hij worden aangesloten op elektronische Shimano Di2-fietsschakel-
systemen voor het lezen en registreren van schakelinformatie van de Shimano Di2-schakelgroepen en bediening
op afstand voor het schakelen tussen pagina’s op het dashboard en het starten en stoppen
van registratie. De Cyclo 405 HC wordt geleverd met een ANT+ hartslagmonitor en een snelheids- en cadanssensor.

Cyclo 605 HC
De Cyclo 605 HC is het topmodel uit Mio’s productreeks van 2017. Geschikt voor outdoor of indoor,
paden of wegen, voor persoonlijke records of in competities met anderen, de mogelijkheden zijn eindeloos met de
Cyclo 605 HC. Hij heeft magneetloze en eenvoudig te installeren snelheids- en cadanssensoren, die voorgoed
afrekenen met de spaakmagneten en de omslachtige installatie van een snelheids- en cadanssensor rond de
pedalen en het frame van de fiets. Bevestig de sensoren simpelweg rond de achteras van het wiel en rond de
zadelstang of het pedaal, met de bijgeleverde rekbare, ladderachtige rubberband, en je bent klaar. Er is ook een
ANT+ hartslagmeter inbegrepen, voor het bereiken van optimale fitness. Een pc-verbinding is niet nodig, want
tracks en opnames kunnen moeiteloos via WiFi worden gesynchroniseerd naar een MioShare-account.
De Cyclo wordt geleverd met een 2A AC adapter, waarmee het apparaat sneller opgeladen kan worden.

Pagina's