Deore, heb ik echt meer nodig ?

[ThaSingleTrackMastah]

Een 11-speed XT SG schakelt ook prima met de Deore 11-51 cassette

Wat ik minder vind van de Deore (en SLX) shifter is het elastieken gevoel.
Je klikt en als je de knop loslaat schakelt je derailleur pas.
Bij XT (en XTR) is dat veel directer, de derailleur gaat meteen mee met de beweging van de shifter.
Maar er is goed mee te rijden, kwestie van voorkeur, geen noodzaak.

[Mario070]

En velen malen accuraat .....en daar ging mij het meer om aantal versnellingen in één keer schakelen heb ik nog nooit gebruikt ik schakel namelijk niet veel

[Mario070]

Een 11-speed XT SG schakelt ook prima met de Deore 11-51 cassette

Dit is mijn verrassing alleen ik heb dan de 11speed 11/50
Maar als jij het zegt....dan is dat ook zo

[Stunning]

Ja, al mijn Sram spul schakelt ook directer, zelfs de NX groep van mijn dochter. Daarom houd ik ook van Sram

Maarrr... op mijn eerste MTB, 22 jaar geleden, zat ook Deore weet ik nog. En dan schakelt de huidige Deore wel veel beter / directer. Zelfs nog beter dan de laatste keer dat ik Shimano (SLX) reed, 10 jaar geleden. Nu moet ik wel zeggen dat SLX de reden voor mij was om op Sram over te stappen. De SLX groep was het allemaal net niet destijds; geen budget groep, maar maakte ook niet echt een verschil met XT. Vooral mbt duurzaamheid.

[Bertus51]

Een poos veel berichten online gezien over deore cranks waarvan de linker crankarmen los kwamen en er soms zelfs spontaan afvielen. Is dit nog zo, of al verholpen?

[P@trick]

Een poos veel berichten online gezien over deore cranks waarvan de linker crankarmen los kwamen en er soms zelfs spontaan afvielen. Is dit nog zo, of al verholpen?

Afgelopen zomer ook gehad. Alles schoongemaakt, locktide op de boutjes, iets vaster gezet als normaal en tot nu toe geen problemen meer gehad. Wist niet dat dit vaker voor kwam. Crankstel is anderhalf jaar oud, hoe dat nu is weet ik niet

[Tarwetijger]

Wat ik minder vind van de Deore (en SLX) shifter is het elastieken gevoel.
Je klikt en als je de knop loslaat schakelt je derailleur pas.
Bij XT (en XTR) is dat veel directer, de derailleur gaat meteen mee met de beweging van de shifter.
Maar er is goed mee te rijden, kwestie van voorkeur, geen noodzaak.

Dat heb ik nu ook gemerkt en kan ik dus beamen.
Wel viel me op dat de Deore shifter zo’n indicator / metertje heeft in welke versnelling ‘ie staat en dat heeft de XT shifter niet! Niet dat je er veel aan hebt maar lijkt toch een soort “luxe” die Deore wel heeft en XT niet!

[ThaSingleTrackMastah]

...
Wel viel me op dat de Deore shifter zo’n indicator / metertje heeft in welke versnelling ‘ie staat en dat heeft de XT shifter niet! Niet dat je er veel aan hebt maar lijkt toch een soort “luxe” die Deore wel heeft en XT niet!

Bij XT (en XTR?) is dat optioneel en het past volgens mij alleen op de shifters met een eigen klemband, dus niet op ispec.
Verder is het zo dat de hogere groepen gedacht zijn voor de ervaren bikers en die kunnen heel goed zonder zo'n indicator.
Gewoon ff tussen de benen door naar je cassette kijken

[cheeta]

Je bedoelt zo'n onding waardoor je beperkt bent qua positionering van shifter vs. remhendels?

[Tarwetijger]

Verder is het zo dat de hogere groepen gedacht zijn voor de ervaren bikers en die kunnen heel goed zonder zo'n indicator.
Gewoon ff tussen de benen door naar je cassette kijken

Dat deed ik al idd

Je bedoelt zo'n onding waardoor je beperkt bent qua positionering van shifter vs. remhendels?

[Stunning]

...
Wel viel me op dat de Deore shifter zo’n indicator / metertje heeft in welke versnelling ‘ie staat en dat heeft de XT shifter niet! Niet dat je er veel aan hebt maar lijkt toch een soort “luxe” die Deore wel heeft en XT niet!

Bij XT (en XTR?) is dat optioneel en het past volgens mij alleen op de shifters met een eigen klemband, dus niet op ispec.
Verder is het zo dat de hogere groepen gedacht zijn voor de ervaren bikers en die kunnen heel goed zonder zo'n indicator.
Gewoon ff tussen de benen door naar je cassette kijken

Gelukkig heeft de nieuwe Deore dat niet meer idd, anders zou ik mij echt een amateur voelen... (sh*t, dat ben ik ook )

[kermit]

Een poos veel berichten online gezien over deore cranks waarvan de linker crankarmen los kwamen en er soms zelfs spontaan afvielen. Is dit nog zo, of al verholpen?

Afgelopen zomer ook gehad. Alles schoongemaakt, locktide op de boutjes, iets vaster gezet als normaal en tot nu toe geen problemen meer gehad. Wist niet dat dit vaker voor kwam. Crankstel is anderhalf jaar oud, hoe dat nu is weet ik niet

In meerdere stappen gelijkmatig aantrekken tot het opgegeven moment is ook goed. Dus een momentsleutel gebruiken, en dan eerst allebei op 5Nm, dan op 9Nm en dan pas op het opgegeven moment.

Ik gebruik nooit locktite op die boutjes en heb ook nog nooit een losgelopen Shimano crank gehad.
Maar ik zet ze wel op bovenstaande manier vast

[Mario070]

Ik had er niet eerder van gehoord Zelf rij ik v/a 2016 eerst met hollowtech 1 en later 2 en nog nooit is er een boutje uit zichzelf los gekomen

[ThaSingleTrackMastah]

Een poos veel berichten online gezien over deore cranks waarvan de linker crankarmen los kwamen en er soms zelfs spontaan afvielen. Is dit nog zo, of al verholpen?

Ik heb er ook "nooit eerder" van gehoord.
Tussen quootjes, want bij mij is het wel een keer fout gegaan(SLX), maar dat was na een massive pedal strike.
Ik voelde daarna een wiebel onder mn voet en dacht dat de as van mn pedaal krom was.
Thuis de schade bekeken en toen bleken de twee boutjes van de linker crank niet meer strak vast te zitten.
Aangedraaid, maar dat mocht niet helpen, de volgende rit kwam het weer los.
De passing vd crank op de as was verprutst en uiteindelijk een nieuw crankstel moeten kopen.
Dus het is mij overkomen, maar wel met een reden.
Ook als je hebt doorgereden met losse crankboutjes is de passing verprutst en helpt vastdraaien niet meer.
Maar ook dat heeft een reden, boutjes niet goed vastgedraaid, of niet goed nagetrokken na de 1e rit.
(is een gewoonte van mij, deed ik bij 4-kante assen en ben het blijven doen, ook bij HT II)
Die passing met dezelfde 2 boutjes is trouwens een ding dat Shimano op alle cranks toepast, dus loslopen en er af vallen zou dus niet speciaal iets van Deore moeten zijn.

Spontaan er af vallende cranks bij Deore zijn mij dus vreemd.
Alles kan kapot, maar bijna altijd is er een duidelijke reden.
Naar aanleiding van de opmerking nog wel mn Google skills wat aangescherpt, maar ook dat leverde niets op

[nick22]

Code: Selecteer alles

Een poos veel berichten online gezien over deore cranks waarvan de linker crankarmen los kwamen en er soms zelfs spontaan afvielen. Is dit nog zo, of al verholpen?

ja klopt. bij 3 bekende meegemaakt. en mezelf. na de eerste keer ook netjes opnieuw monteert maar na een tijd kon ik hem weer oprapen , dat vond ik lijp dus opgelost met een hope cranck.


verder rijd ik ook met deore spul. 11 speed, regelmatig wat zijdelingse spling op de cassette, schijnt ook veel voor te komen