Nieuwe route Soest?

[cheeta]

Hoe gaat deze route gepositioneerd worden in het aanbod in de regio c.q. zich onderscheiden van de reeds bestaande routes?

[pietervl]

De tracks zijn nog niet bestand tegen veel gebruik. Ze zijn nog niet stabiel genoeg. Voorlopig echt ongewenst: cyclocrossers en gravelaars. Dunne banden snijden de nieuwe tracks als pizzasnijders open. Dat levert in dit kwetsbare stadium flinke schade op.

[bouwpakket]

Hoe gaat deze route gepositioneerd worden in het aanbod in de regio c.q. zich onderscheiden van de reeds bestaande routes?

Gepositioneerd tussen Lage Vuursche en Austerlitz

(of bedoelde je dat niet?)

[suravida]

[Jurriaan]

Hoe gaat deze route gepositioneerd worden in het aanbod in de regio c.q. zich onderscheiden van de reeds bestaande routes?

Nog ruiger karakter dan Kwintelooijen

[Singletrack Sundays]

Hoe gaat deze route gepositioneerd worden in het aanbod in de regio c.q. zich onderscheiden van de reeds bestaande routes?

Nog ruiger karakter dan Kwintelooijen

Graag!!!
Maar ik denk hetzelfde karakter als HV/lV maar dan met iets meer hoogte meters (groen/blauw)

[Kapitein Iglo]

Hoe gaat deze route gepositioneerd worden in het aanbod in de regio c.q. zich onderscheiden van de reeds bestaande routes?

Oh crap! Is er iemand vergeten wat in te vullen onder het kopje "onderscheidend vermogen"?!

Terug naar de tekentafel, want het is gewoon meer van hetzelfde

[Noin]

Hoe gaat deze route gepositioneerd worden in het aanbod in de regio c.q. zich onderscheiden van de reeds bestaande routes?

Oh crap! Is er iemand vergeten wat in te vullen onder het kopje "onderscheidend vermogen"?!

Terug naar de tekentafel, want het is gewoon meer van hetzelfde

Daar kun je natuurlijk lacherig over doen, maar het is wel een heel terechte vraag mijns inziens. Maar zoals je al aangeeft zal het wel weer meer van hetzelfde worden. In dat geval vraag ik me dan wel af wanneer er "genoeg" track ligt v/h type dat we al hebben, en wanneer er daadwerkelijk iets anders/interessanters komt. En ookhiervoor: ja ik weet het, dit is al 1000x gevraagd, en al 1000x beantwoord met "het mag niet"/"waar het mogelijk is komt er langzaam iets intteressanters", maar ik vraag me dan toch af of er ook een lange termijn plan/idee is hierover.

[Idske]

De reden van de extra routes is denk ik helemaal niet om meer variatie aan te brengen maar simpelweg om de verschillende recreanten minder met elkaar in aanraking te laten komen en wellicht de drukte meer te spreiden.

Mijns insziens ook helemaal ok overigens

[corex]

Ben benieuwd naar het verbindende karakter van de route. Als zijnde een route op zichzelf. In de vorm van 2 richting of een lusje.

Het is gewoon hartverwarmend hoe enthousiast er over de route gesproken wordt.

Ik ben ben wel blij met weer een nieuw gegraven stuk in de buurt. Het is me op gevallen dat na een paar jaar zonder echte grote veranderingen aanpassingen een route door in rijden en glad strijken tijdens onderhoud wat suffiger wordt.
Dank je wel UHR guys. Ik ben benieuwd wat er nu weer "gebakken "is.

[Lars TB]

Daar kun je natuurlijk lacherig over doen, maar het is wel een heel terechte vraag mijns inziens. Maar zoals je al aangeeft zal het wel weer meer van hetzelfde worden. In dat geval vraag ik me dan wel af wanneer er "genoeg" track ligt v/h type dat we al hebben, en wanneer er daadwerkelijk iets anders/interessanters komt. En ookhiervoor: ja ik weet het, dit is al 1000x gevraagd, en al 1000x beantwoord met "het mag niet"/"waar het mogelijk is komt er langzaam iets intteressanters", maar ik vraag me dan toch af of er ook een lange termijn plan/idee is hierover.

Het is hetzelfde bos, hetzelfde terrein en de eis is gelijk: geen extra risico. Dus je kunt het blijven vragen, maar je kunt ook zelf bedenken dat het niet spannender gaat worden dan dat.

En natuurlijk kan Bouwpakket wel iedere gradatie van obstakels en uitdagingen uitstippelen, zolang er gewoon geen enkele indicatie is dat er iets gaat veranderen aan de eis 'geen extra risico', heeft het geen enkele zin.

Daarbij: wat zijn de verwachtingen? North Shore? (Er ligt al een parkje bij Wageningen!) Springbobbels? (Harry Slinger voldoet niet?) Geasfalteerde pumptrack? (liggen er al heel wat door heel Nederland!) Zwarte run downhill van 17km, inclusief skilift?

Volgens mij ligt er al iets wat optimaal gebruikt maakt van de mogelijkheden en hier en daar zelfs stiekem iets meer.

[Horsthil]

*Blabla bla, chocolade vla*

[corex]

O jee dat wordt opletten geblazen

[Singletrack Sundays]

Ik lees ook verbindings route….
Zou het dan betekenen dat ‘t hoogt zo blijft als het is?

[Stunning]

Oh crap! Is er iemand vergeten wat in te vullen onder het kopje "onderscheidend vermogen"?!

Terug naar de tekentafel, want het is gewoon meer van hetzelfde

Daar kun je natuurlijk lacherig over doen, maar het is wel een heel terechte vraag mijns inziens. Maar zoals je al aangeeft zal het wel weer meer van hetzelfde worden. In dat geval vraag ik me dan wel af wanneer er "genoeg" track ligt v/h type dat we al hebben, en wanneer er daadwerkelijk iets anders/interessanters komt. En ookhiervoor: ja ik weet het, dit is al 1000x gevraagd, en al 1000x beantwoord met "het mag niet"/"waar het mogelijk is komt er langzaam iets intteressanters", maar ik vraag me dan toch af of er ook een lange termijn plan/idee is hierover.

Het is ook een valide vraag, gezien we met de investering van €7,50 p/j allemaal groot aandeelhouder zijn van het route netwerk

Het is wel interessant te zien waar de behoeftes liggen. De één gaat meer voor wat hobbeltjes en sprongetjes, wat zeker leuk is, zelfs met een XC fiets en waar ik ook hier en daar proef (althans zeker bij mijzelf) iets minder bochtjes is ook wel goed. Althans, bochten die wat lang gerekter/glooiender lopen zodat je meer vaart kan maken kan ook heel leuk zijn.

Maar we gaan het wel zien het is in ieder geval een verrijking om een mooie gerenoveerde route te hebben tussen UHR noord en UHR midden.


Overigens een vraag van een hele andere orde... Volgens mij was dat rond 2010, toen was er sprake van een compleet uitgepijld netwerk over de UHR inclusief de verbindingen tussen de routes van noord naar zuid. Nu zal Soest zeker ook een route op zichzelf worden, echter, zoals ik net al aangaf, is het ook een mooie verbinding tussen noord en midden. Betekent de aanleg van Soest dat er nu ook verbindingen worden gepijld tussen HV/LV > Soest > Zeisterlitz en vice versa ? Zoals bijvoorbeeld ook tussen Amerongen en Rhenen ?