Giant Contend AR2 gravelbike; weg setje compleet

[PaneVino]

Een heeeeeeel andere oplossingsrichting ....

Er staat op Marktplaats een fiets te koop met een SRAM S700 set erop. Dat is een 2x10 hydraulische rem/schakel groep.
Haal die remmen en grepen eraf en ziet die op je fiets, zet op die aangekochte die 2x10 kabel groep en verkoop de fiets weer.

Denk dat je dan het minst geld kwijt bent, want velen zien niet de enorme hoge waarde van die S700 set die erop zit. Fiets zal circa 1000,- kosten en is voor 800 echt wel weer te verkopen

Het is even omdenken, of gokken, of vreemd, etc .... maar het is een oplossing onder de 300,-

[kermit]

En vergis je niet in het verschil wat kwaliteitskabels kunnen maken. Op mijn beide gravelbikes zitten dezelfde remmen, TRP Spyres. Op de Vitus moet ik best hard knijpen voor wat serieus remmen, op de Genesis gaat dat veel lichter.

En daar zitten gewoon de betere Shimano kabels op, dus dat hoeft geen bakken met geld te kosten.

Sommige mechanische remmen hebben één vaste en een bewegende "zuiger", de Spyres hebben aan beide kanten een bewegend remblokje.

Naast de kabels is ook de juiste afstelling bij mechanische schrijfremmen erg belangrijk. Het gaat niet alleen om de speling op de kabel en de afstand van de blokjes tot de schijf. Belangrijk is dat de hevel (op de caliper) haaks op de kabel staat op het moment van maximale remkracht.

Dus misschien is er goedkoop nog wat te winnen met betere kabels en optimaliseren van de afstelling...

[maverick76]

Ik denk dat het zeker niet aan je remmen ligt.

Zelf ook Spyres op een en op een andere fiets hydraulisch maar dat maakt niet eens zo gek veel uit.

Probeer anders eens met nieuwe blokken en goed de schijven schoon maken. Weer helemaal opnieuw inremmen.

Je hebt zonder dat je het weet heel snel wat vet of smeermiddel op schijf of blokken zitten. Dat zal nooit meer goed gaan remmen.

[erwin.burgers]

Thnx voor de tips.
Een test met nieuwe kabels kan sowieso geen kwaad. Voorlopig de hydraulische remmen maar even on hold gezet.
Ook de afstelling is wellicht te verbeteren.

Ik kán blokkeren met beide wielen, dus vette schijven/blokken zijn het m.i. niet.
Het is echt meer het stroeve gevoel wanneer ik rem

[erwin.burgers]

Gisteren nog een laatste ronde van het jaar gaan fietsen.
Banden opgepompt en toen dit...

Alleen bij de achterband, Schwalbe G one allround TLE, zag ik ineens latex door de zijwangen komen. Nog nooit eerder gehad met deze band. Hij bleef vanaf monteren al nooit langer dan een dag hard.
Maar heb ik 'm met m'n laatste rondje op HVLV beschadigd door met een te zachte band te rijden?
Iemand een idee?

[Knakker29]

Heb je de band na het tubeless maken lang genoeg vlak laten liggen om de wanden goed te sealen? Ook omdat je aangeeft dat de band nooit goed op druk bleef. Dat was de paar keren dat ik hier last van had altijd de oorzaak (en oplossing).

[corex]

Dat wordt bij vullen en goed verdelen v.d. vloeistof en kijken hoe of de gaatjes gedicht gaan worden. En of ze dichtblijven; het zijn knikpunten in het karkas.

[maverick76]

En vergeet niet de latex goed te schudden voor gebruik. Alle dichtende deeltjes zakken naar de bodem van de fles.

[erwin.burgers]

Latex geschud, band vlak gehad aan beide zijden en dus een paar maanden (vanaf nieuw tot nu) niet de lekkage door de zijwanden.
Het oplossen zal idd zijn door latex bij te vullen en dit weer
goed over de zijwanden verdelen, maar vraag blijft.... hoe kan dit 'ineens' ontstaan.

[Lars TB]

..., maar vraag blijft.... hoe kan dit 'ineens' ontstaan.

Inderdaad door te zacht te rijden. Je ziet de latex er ook in mooie lijntjes uit komen, precies langs de karkas-draden. Tussen die draden is het rubber beschadigd omdat het teveel gevouwen is bij het rijden met te lage druk.

[kermit]

Misschien ook uitgewerkte latex, na een aantal maanden kan dat best.
Ik zou sowieso vervangen en niet nieuwe erbij knikkeren, als de oude uitgewerkt is ben je eigenlijk meteen je nieuwe latex aan het verdunnen met de oude.

[erwin.burgers]

Zo, updates zijn onderweg, want een nieuwe fiets kopen en deze verkopen was ff geen optie. Dus dan deze maar meer naar (meer gravel)smaak aanpassen. Uiteindelijk is de basis best een fijn frame. Door de 2x10 blijft de mogelijkheid om op de weg te rijden evengoed nog aanwezig. Wellicht zou een laatste update een extra set iets bredere wielen kunnen zijn om nog makkelijk de weg/gravel switch te kunnen maken.

Een set 2x10 GRX shifters/remmen en klauwen zijn onderweg. Net als een Ritchey VentureMax stuur en nieuw stuurlint (om nog een keer te oefenen ).
Vooral het stuur met best wat flare ben ik benieuwd naar.
Hopelijk is het voor het weekend binnen, zodat ik het zondag in het Brabantse land kan uitproberen. Aansluitend naar Hoogerheide voor de WK veldrijden... ook zin in!

Pics coming soon!

[erwin.burgers]

Na een paar keer serieus gegraveled te hebben (mtb routes HVLV, Roosendaal en Noordwijk) merkte ik dat het remmen met de mechanische Tektro's niet alles was. Ze vroegen teveel kracht en met 2 vingers niet echt goed te doen.
Daarom de upgrade naar 2x10 GRX.
De Tiagra derailleur zijn compatible dus die heb ik laten zitten.
Ook het racestuur heb ik vervangen voor een stuur met meer flare, de Ritchey VentureMax

[erwin.burgers]

Gistermiddag de nieuwe GRX remmen en het stuur eens goed uitgeprobeerd.
Een rondje HVLV gedaan.
De remmen waren super! goed houvast op de hoods en ik kon met 1 of 2 vingers goed remmen.
En het ging, na een beetje wennen op een voor een gravelbike best pittig parcours, best hard. Echt het gevoel dat ik meer en meer kon 'gooien en smijten' in de bochten, over de wortels en over de kuilen. De banden wat zachter en die gaven, op een perfecte ondergrond, heel veel vertrouwen. E.e.a resulteerde in een 2 na beste tijd (tov PR) op een volledige ronde HVLV en verder nog wat 2e en 3e tijden tov mijn eigen PR's. Niet dat dat het doel is, maar het was gewoon een gaaf gevoel zo hard te kunnen fietsen, driften en springen.
Waar met name de winst zit zijn de flowy delen en de korte klimmetjes.
Wel weer wennen aan de pedalen die veel dichter bij de grond zitten in de bochten. Waar ik met mijn FEX vaak kan doortrappen, had ik gisteren een paar pedalstrikes die je wel weer ff laten schrikken De bomen staan dichterbij dan je denkt...

[paulus1981]

Cool!

Wat voor druk rijd je in de banden en hoeveel mm zijn die?

Overigens had ik in een enthousiaste bui een setje hope rx4 remklauwen gemonteerd op mijn cube nuroad. Dat moet dan verplicht met 180mm schijven, en is redelijk onzinnig overkill..