Zwarte aap -> alive and kicking

[ThaSingleTrackMastah]

Ik heb ook zo'n omgebouwde Shimano naaf gehad, geen idee waar die gebleven is
M-Gineering verkocht ze.
Later kwam de Hope met M10 inbus.

[George]

Even het stof eraf blazen

Foto van ook alweer een jaar geleden:



Klaar voor een voorjaars bikepacking tripje waarbij we een groot deel van de UHR reden en een nachtje op de boerencamping lagen in onze bivakzakken. Gelukkig had de boer ons voorzien van een oude badkuip vol hout want het vroor stevig. Wakker worden met ijs in je slaapzak is cool, dan warm en droog kunnen in pakken in de schuur ook

Daarna (nog) geen foto's. Verdere trips heb ik met een andere fiets gedaan en de versnellingen die ik hier gebruikte zijn afgelopen zomer verhuisd naar mijn aloude Kona Caldera frame dat ik met enige spoed op moest bouwen voor mijn flink gegroeide zoon. De aap ging dus weer in functie als singlespeed singletrack slayer en dat doet hij nog steeds goed.

Inmiddels heb ik wel de vork vervangen voor een exemplaar met lagere stuurbuis (thx Fourteen ) en is het stuur hoger en breder geworden. Ik heb nog wat plannen dus binnenkort meer

[George]

Ken je dat? Een jonger broertje dat flink in de sportschool heeft gehangen en dus een stuk beefier is dan zijn oudere broer? Nou, dat dus:



Zoek de verschillen...

[MonkeyRider]

Een tweede Monkey ??!!

Ik heb zelf ff een modernere KM gehad naast mijn oude 2012 versie (toen net met schijfremmen) en was er eigenlijk niet zo blij mee tov de oude. Ook met 29er wielen, maar wel een maatje groter ( L ipv M ) en met 130mm verende vork. Ik vond hem vooral hoog (bb?) en groot, wat stugger en een beetje een "tank" , maar dat had zeker ook met de maat te maken. Gelukkig kon ik hem weer vlot verkopen.
Wel mega veelzijdig, ik kon er zelfs 29plus in kwijt achter.

Ik ben benieuwd hoe die gaat bevallen?

[George]

Dit is ook een L maar de oude aap mag dan wel een M zijn, stiekem is het ook gewoon een maatje groter Dat het een heel andere fiets is klopt maar de pasvorm is niet heel anders, het hogere BB stoort mij in ieder geval niet. Hij is wel een stuk stijver wat zowel een voor- als een nadeel is voor wat ik er mee doe op het moment, zie ook hier: https://www.mountainbike.nl/forum/viewt ... 6&start=75

[Freekenstein]

De nieuwere Monkey (die van mij is van 2021) is een tank. Naar mij idee kan je er alles mee, afhankelijk van de opstelling is ook weinig terrein te gek voor deze fiets

[asphaltdude]

KM

Door alle stalen boutjes die in al die nokjes zitten te vervangen door nylon schroefjes kun je 'm makkelijk een halve kilo lichter maken trouwens

[MonkeyRider]

KM

Door alle stalen boutjes die in al die nokjes zitten te vervangen door nylon schroefjes kun je 'm makkelijk een halve kilo lichter maken trouwens

met carbon wielset en opbouw ook.......maar waarom zou je dat willen met een Surly ????

[maverick76]

Toch blijven het mooie fietsen. Ik ben nooit gewend geraakt aan de 1.5 headtube op stalen ranke frames. Om maar te zwijgen over de overgang van een 1.5 naar een elegant 1.1/8e stalen vorkje.

Dit past gewoon mooi.

En veel respect dat je jaar in jaar uit hiervan kan genieten terwijl de knuppels van de geo-politie in je nek lopen te beuken.

[George]

Het er op fietsen doet meer pijn

[George]

Ik zal binnenkort even een eigen topic maken voor de nieuwe aap, die mag ook nog even blijven namelijk. Die heeft overigens een 44mm balhoofdsbuis met een externe 1,5 cup dus daar past een tapered vork in. Da’s één van de dingen waar ik nog mee wil gaan experimenteren de komende tijd. Het hoofddoel van de fiets is echter pakezel. Dat kan ook met de oude aap maar de nieuwe kan in meerdere opzichten wat meer hebben.

Edit: Bij deze https://www.mountainbike.nl/forum/viewt ... p?t=156133

[Fourteen]

Inmiddels heb ik wel de vork vervangen voor een exemplaar met lagere stuurbuis (thx Fourteen ) en is het stuur hoger en breder geworden. Ik heb nog wat plannen dus binnenkort meer

Cheers!

Blijft een leuke en veelzijdige basis zo'n Karate Monkey. Of het nu een oude of een nieuwe is (-: Maar als je ze allebei naast elkaar hebt staan... Blijven ze ook allebei?

[George]

De tijd zal het leren maar de oude blijft sowieso

[George]

Tijdje niets gepost maar deze fiets rijdt nog steeds. Vorig voorjaar mocht hij er op uit voor een singlespeed bikepacking tochtje waarbij ik een deel van de NZ route door Nederland heb gereden. Zo veel mogelijk offroad dus een hoop delen van mtb routes, zand-en grindpaden maar ook wel wat asfalt. Met de trein naar Assen en vandaar richting het Zuiden tot aan Venlo. Van Venlo naar Vaals heb ik in het najaar gereden maar toen heb ik de jongere aap meegenomen met als bonus wat meer grip, comfort en bijzaken als versnellingen enzo



Het is best ontspannend om met een ingebouwde snelheidsbegrenzer langs des heeren wegen te peddelen, max ongeveer 22 km/u anders was het wel heel erg koffiemalen. Klimmetjes waren goed te doen, beetje harken soms want met bepakking is even aanzetten toch wel wat anders maar tot aan Venlo ging het prima.

Verder maakt deze fiets vooral zijn rondjes op de lokale trails. Nou had ik al bedacht dat het wel slim zou zijn om de latex weer eens te vervangen en de banden misschien ook. De achterband was wat slapjes dus die had ik voor vertrek even bijgepompt. Op de trails dacht ik nog dat voor ook wel iets meer druk kon gebruiken en toen duwde ik in een bochtje mezelf onderuit. Mooi schuivertje en band van de velg. Het reserve setje bleek gelukkig nog in orde. Nou beweer ik altijd dat een 26" latex biba prima in een 29er past en dat is ook zo. Het is alleen iets makkelijker als alles schoon en droog is dan naast de trail met een kopje oude latex als saus. Het is wel gelukt dus ik kon verder maar de band is wel gesloopt, daar zit een flinke slag in. Het is ook altijd wat met deze fiets

[ThaSingleTrackMastah]

Wat een kliederboel
Thuis op tijd schoonmaken voordat alles aan elkaar zit geplakt

Wel herkenbaar, het simpele van singlespeed rijden.
Dat krijg je niet uitgelegd aan iemand die het niet zelf heeft meegemaakt.