08:30:00
'Let somebody else get the kastanjes out of the fire first'
Wat hedendaags XC is....
-
Peelrijder
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 3940
- Lid geworden op: zo 8 mei 2022, 10:06
Dit vind ik wel de forum quote van het jaar.aurelius schreef: ↑do 20 juni 2024, 10:36 Wat ik mooi vind aan het huidige XC: behalve dat het bergop erg uitdagend is, mn conditioneel, is het dat nu ook bergaf, qua techniek en skills.
Je moet als rijder over beiden beschikken om met de besten mee te kunnen. En je fiets moet beiden ook goed kunnen (en hard omhoog, en idem omlaag).
Dit is voor mij exact de samenvatting van het moderne mountainbiken op spierkracht. En dat zie je hier op dit parcours 100% terugkomen. Geen seconde rust of herstel. Continue die druk erop. Die afdalingen zijn misschien conditioneel gezien zwaarder dan de klimmen.
Als XC en Enduro een baby zouden krijgen, dan is dit het resultaat
Peelrijder schreef: ↑vr 21 juni 2024, 21:5908:30:00
'Let somebody else get the kastanjes out of the fire first'
mooi he !-
aurelius
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 10652
- Lid geworden op: do 26 november 2009, 23:35
- Mijn mountainbike: Scott Spark RC Pro '24
Zelfs op het met name naar beneden en technisch rijden gerichte Pinkbike is men zeer onder de indruk van dit zware Crans Montana, parcours.
De comments zijn erg leuk om te lezen, https://m.pinkbike.com/news/poll-are-xc ... narly.html.
En mooi dat Pinkbike ‘steeds meer XC doet’.
Benieuwd hoe dat gaat met de wedstrijd en de mindset: ‘als je niet van voren zit ga je zeker last krijgen van vallende rijders voor je, om van voren te zitten moet je dus full gas, maar dan is de kans weer groter om te crashen…’.
Wordt nog wat!
Hoop dat de rijders heel blijven, met alleen een XC helm op en een zeem in je broek is de protectie ook minimaal.
Misschien maar ‘ns gaan kijken.
De comments zijn erg leuk om te lezen, https://m.pinkbike.com/news/poll-are-xc ... narly.html.
En mooi dat Pinkbike ‘steeds meer XC doet’.
Benieuwd hoe dat gaat met de wedstrijd en de mindset: ‘als je niet van voren zit ga je zeker last krijgen van vallende rijders voor je, om van voren te zitten moet je dus full gas, maar dan is de kans weer groter om te crashen…’.
Wordt nog wat!
Hoop dat de rijders heel blijven, met alleen een XC helm op en een zeem in je broek is de protectie ook minimaal.
Misschien maar ‘ns gaan kijken.
The 'Fun Zone' is definitely quicker to find on a shorter travel bike.
You only want as much as necessary and as little as possible.
You only want as much as necessary and as little as possible.
-
Cube-Elite
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 4762
- Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
- Mijn mountainbike: Cannondale Scalpel 3 Tuned, Cannondale Scapel 4HT - Tuned
Is zet net nog iets in het Puck topic.
Ik vind dit parcours echt clownesk.
Dit gaat te ver voor xc, houten vlonders, die worden echt spekglad oa.
We hebben ook nog enduro en downhil. Je komt ook op het punt dat het zonder bescherming te gevaarlijk wordt.
Ik vind dit parcours echt clownesk.
Dit gaat te ver voor xc, houten vlonders, die worden echt spekglad oa.
We hebben ook nog enduro en downhil. Je komt ook op het punt dat het zonder bescherming te gevaarlijk wordt.
-
Cube-Elite
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 4762
- Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
- Mijn mountainbike: Cannondale Scalpel 3 Tuned, Cannondale Scapel 4HT - Tuned
Het technisch aspect mag best de doorslag geven, maar dat is iets anders dan gevaarlijk.
Zeiknatte vlonders, offcamber, met een bocht erin met modder gaat gewoon nergens over.
Dat heeft niets meer met techniek te maken.
Zeiknatte vlonders, offcamber, met een bocht erin met modder gaat gewoon nergens over.
Dat heeft niets meer met techniek te maken.
-
Singletrack Sundays
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 1623
- Lid geworden op: za 4 januari 2020, 18:41
- Mijn mountainbike: OV fiets
Valt wel mee toch? Daarnaast zie ik meerdere lijnen dus je kan er altijd omheen rijden. (Lijkt een beetje op het nieuwe Schoorl qua houten vlonders 
)
)-
Peelrijder
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 3940
- Lid geworden op: zo 8 mei 2022, 10:06
Nove Mesto......Cube-Elite schreef: ↑za 22 juni 2024, 11:44 Het technisch aspect mag best de doorslag geven, maar dat is iets anders dan gevaarlijk.
Zeiknatte vlonders, offcamber, met een bocht erin met modder gaat gewoon nergens over.
Dat heeft niets meer met techniek te maken.
Insta staat iig vol met valpartijen...
Valt me nog mee dat er bij U23 geen zwaargewonden zijn gevallen.
https://www.instagram.com/reel/C8b_JBBs ... adced0e2d2
Valt me nog mee dat er bij U23 geen zwaargewonden zijn gevallen.
https://www.instagram.com/reel/C8b_JBBs ... adced0e2d2
-
corex
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 2047
- Lid geworden op: vr 1 juli 2005, 15:57
- Mijn mountainbike: hard, fully en een vouw mtb
Pidcock had in de xcc ook net zo'n actie ergens achter in het veld. Net als die dame in de verkenning, iets te hoog tempo.
Daarna hield ie het tempo hoog en won Wat een baas.
Hij zag wel wat bleek tijdens het interview na de wedstrijd. beetje diep gegaan.
Daarna hield ie het tempo hoog en won
Wat een baas. Hij zag wel wat bleek tijdens het interview na de wedstrijd. beetje diep gegaan.
alpine stars cromega dx , giant escaper (rip), giant mcm (2x rip), cannondale f600, trek topfuel (rip), trek topfuel 8, santa cruz blur xc 2, trek fuel ex 8, cannondale mt 2000 tandem
mtb tandem rijden? 1,65 - 1,75m rond de 70 kg zwaar Pb me.
mtb tandem rijden? 1,65 - 1,75m rond de 70 kg zwaar Pb me.
-
Dice Oldskool
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 5733
- Lid geworden op: do 20 oktober 2011, 00:04
- Mijn mountainbike: Mondraker Level R
aurelius schreef: ↑za 22 juni 2024, 07:47
De comments zijn erg leuk om te lezen, https://m.pinkbike.com/news/poll-are-xc ... narly.html.
En mooi dat Pinkbike ‘steeds meer XC doet’.
Pinkbike says: "Little Bikes"
-
cheeta
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 8038
- Lid geworden op: zo 24 juni 2007, 09:25
- Mijn mountainbike: Plopsaland
Ik heb de U23 wedstrijd gekeken maar er waren in het begin aardig wat valpartijen zoals je ze in cyclocross ook geregeld ziet (zeker Namur): steile modder afdaling en de bocht niet kunnen maken en in een net eindigen of een voorwiel dat wegglijdt
Daarna ging No2 er nog wel af op de B-line van de houten drops maar wist daarna terug naar No2 te rijden (na wat tijdsverlies om het stuur recht te zetten en recht te laten zetten). Martin reed de A-line bij de rockdrop en de houten vlonder zonder problemen in de laatste ronde maar was niet echt sneller...
Misschien dat ze buiten wat in beeld kwam er massaal afdoken, maar het de instagram post die hierboven staat komt al vanaf de eerste dag geregeld langs...
Daarna ging No2 er nog wel af op de B-line van de houten drops maar wist daarna terug naar No2 te rijden (na wat tijdsverlies om het stuur recht te zetten en recht te laten zetten). Martin reed de A-line bij de rockdrop en de houten vlonder zonder problemen in de laatste ronde maar was niet echt sneller...
Misschien dat ze buiten wat in beeld kwam er massaal afdoken, maar het de instagram post die hierboven staat komt al vanaf de eerste dag geregeld langs...
"This post may contain irony: Discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure."
| Freie Fahrt fuer freie Buerger! | LHR | Black Trails Matter | Build Back Blacker |
| Freie Fahrt fuer freie Buerger! | LHR | Black Trails Matter | Build Back Blacker |
-
aurelius
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 10652
- Lid geworden op: do 26 november 2009, 23:35
- Mijn mountainbike: Scott Spark RC Pro '24
Ik denk dat ‘t parcours an sich niet te zwaar of te technisch is voor dit niveau, WC.
Als je echt wil kun je met de juiste band (profiel, compound, naast de juiste druk) genoeg grip en traktie creëren. En er is altijd een alternatieve lijn.
Wat wel kan en moet: parcours zo veilig mogelijk ‘afwerken’. Kijk, als je iets ‘bedenkt/aanlegt’ hoe/waar je stenen of balken/stammen legt als parcoursbegrenzing, kies bv voor lint als een rotsblok niet hoeft, dek af met kussens als iets echt niet weg kan worden gelaten, etc. Leg drops, gaps, bochten die daarop volgen ‘logisch’ ‘veilig’ aan, etc.
Gevallen wordt er altijd.
Als je echt wil kun je met de juiste band (profiel, compound, naast de juiste druk) genoeg grip en traktie creëren. En er is altijd een alternatieve lijn.
Wat wel kan en moet: parcours zo veilig mogelijk ‘afwerken’. Kijk, als je iets ‘bedenkt/aanlegt’ hoe/waar je stenen of balken/stammen legt als parcoursbegrenzing, kies bv voor lint als een rotsblok niet hoeft, dek af met kussens als iets echt niet weg kan worden gelaten, etc. Leg drops, gaps, bochten die daarop volgen ‘logisch’ ‘veilig’ aan, etc.
Gevallen wordt er altijd.
The 'Fun Zone' is definitely quicker to find on a shorter travel bike.
You only want as much as necessary and as little as possible.
You only want as much as necessary and as little as possible.
Het plot begint zich langzaam te ontvouwen, nu blijkt dat Warner Bros en Discovery+ een dikke vinger in de pap hebben gehad in de opbouw van het parcours...
Aldus: https://www.mtb-news.de/news/kontrovers ... faehrlich/
En wat commentaar van mtbr.com, ccm: "So it looks like Warner Bros/Discovery are the villains in this story.
According to the MTBNews article, Warner Discovery insisted on the construction of the controversial features and not the local organizer. And Warner Discovery was able to overrule the UCI commissaries and Technical Delegate (and rumour has it that the position of Technical Delegate has been cancelled)
Camera placement had higher priority over safety.
It seems Race Teams were negotiating with Warner Bros/Discovery, and not UCI, to make changes to the course to improve safety
In previous years when UCI controlled the show, the course was finalized by Tuesday and racers could preride by Wednesday. This time they couldn't preride until Thursday and the course was not finalized until Sunday morning."
Aldus: https://www.mtb-news.de/news/kontrovers ... faehrlich/
En wat commentaar van mtbr.com, ccm: "So it looks like Warner Bros/Discovery are the villains in this story.
According to the MTBNews article, Warner Discovery insisted on the construction of the controversial features and not the local organizer. And Warner Discovery was able to overrule the UCI commissaries and Technical Delegate (and rumour has it that the position of Technical Delegate has been cancelled)
Camera placement had higher priority over safety.
It seems Race Teams were negotiating with Warner Bros/Discovery, and not UCI, to make changes to the course to improve safety
In previous years when UCI controlled the show, the course was finalized by Tuesday and racers could preride by Wednesday. This time they couldn't preride until Thursday and the course was not finalized until Sunday morning."
-
aurelius
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 10652
- Lid geworden op: do 26 november 2009, 23:35
- Mijn mountainbike: Scott Spark RC Pro '24
Interessant stuk en commentaren.
Algemene tendens is toch wel: het was ‘te’ (…onveilig gebouwd).
Frischknecht en Schürter waren er ook niet gelukkig mee: https://www.instagram.com/reel/C8mpFXBs ... NqZ3NpbQ==
Algemene tendens is toch wel: het was ‘te’ (…onveilig gebouwd).
Frischknecht en Schürter waren er ook niet gelukkig mee: https://www.instagram.com/reel/C8mpFXBs ... NqZ3NpbQ==
The 'Fun Zone' is definitely quicker to find on a shorter travel bike.
You only want as much as necessary and as little as possible.
You only want as much as necessary and as little as possible.
