Tubeless, een aantal feiten

[Stunning]

Nou, ook na een 2e ‘testronde’ Amerongen-Leersum ben ik tot de conclusie gekomen dat deze banden&rijdercombi geen onverdeeld succes is. Ik heb ze net maar weer gedemonteerd en met de Gardena verder schoongespoten. Morgen gaan ze terug met biba’s.

Hiermee wel meteen gemerkt dat je onderweg bij een niet repareerbaar lek een aardige kliederboel gaat krijgen als er alsnog een biba in moet. Iemand nog interesse in 380ml Schwalbe DocBlue?

Wel balen. Daar koop je geen nieuwe banden voor, hoewel vers rubber blijft altijd leuk om te testen

[Nespresso]

Ik las dat sommigen in NL “gewoon” met biba’s rijden, maar in buitenland dan weer wel met latex. Ik heb nu ook ondervonden waarom (…), dus de volgende keer doe ik dat ook. Alleen: ik zag wel her en der foto’s met pluggen vlak boven de velg. Wat is daar dan aan de hand? Toch een stootlek met gat in het karkas? Dat heb ik (met biba’s) nog niet meegemaakt.

[ThaSingleTrackMastah]

Langs een scherpe steen gereden?

Een plug in de zijwand werkt meestal niet voor de lange termijn, maar is goed genoeg om thuis te komen.
Reden is dat de zijwand dun is en ook nog eens constant in beweging.
Midden in het loopvlak is het rubber dikker en sluit de.plug beter af.

Thuis op je gemak een stevige tubeless plakker er tegen aan, of als het profiel toch al bijna op is gewoon een nieuwe band.

[aurelius]

Mmmhh...
Ik rijd altijd tubeless, in Zuid L (meidoorn, vuursteen) en buitenland (stenen).
En nog nooit een lek gehad dat niet te dichten was met een plug. Zijwangen, velgranden: nul probleem met pluggen, en al mijn banden halen er gewoon hun levenseinde mee (dwz, tot het profiel te zeer versleten is).
Momenteel WiWi/WiWi of WiWi/RaRa, met Stan No Tubes latex, en simpele old school Decatlon of Giantplugsetjes.
Ook de pluggen op de velgranden van mijn gravelwielset houden zich hiermee vooralsnog prima.

[Nespresso]

Volgende keer Oostenrijk (of zo) gaan ze tubeless ivm de stootlekken. Nu al 2 gehad ondanks best flinke bandenspanning achter en dat ik mijn ass boven het zadel houd. Maar mijn vraag was meer dat ik me verbaasde dat je dan alsnog een plug moet steken zo vlak boven de velg: dat duidt toch op een gat in het karkas.

[ThaSingleTrackMastah]

Tubeless + insert

[Oli4k]

Voordat ik tubeless reed (zo'n 20 jaar geleden?) was het haast iedere rit raak met lekke banden in NL, vooral door braamstruiken. Sinds tubeless rij ik nog steeds lek alleen merk ik het niet. Regelmatig dat ik de volgende dag meerdere natte plekken op mijn band zie maar de band nog gewoon op druk is. Ik zie geen reden waarom je in Nederland niet tubeless zou rijden en in het buitenland wel.

[kermit]

Ik wel, in Nederland -op die bosgrondrondjes- rijd ik eigenlijk nooit lek. Tubeless is meer gedoe, je moet het elke paar maanden verversen dus weer ergens met die oude meuk naartoe en het is daarmee ook duurder. Vijf fietsen drie keer per jaar nieuwe latex erin? Leuk verdienmodel

In het rijden merk ik geen verschil en ik rijd niet lek, waarom zou ik het dan doen?
Dus ik ben na jaren tubeless rijden weer terug naar binnenbanden en ga alleen tubeless voor de buitenlandvakantie. Zodra die latex uitgewerkt is prop ik er weer een bibaatje in.

Woon je in Zuid-Limburg zoals Aurelius is het een ander verhaal. Stenen en meidoorns...

[Mr_Ike]

Voordat ik tubeless reed (zo'n 20 jaar geleden?) was het haast iedere rit raak met lekke banden in NL, vooral door braamstruiken. Sinds tubeless rij ik nog steeds lek alleen merk ik het niet. Regelmatig dat ik de volgende dag meerdere natte plekken op mijn band zie maar de band nog gewoon op druk is. Ik zie geen reden waarom je in Nederland niet tubeless zou rijden en in het buitenland wel.

Zal heel erg van je normale rondjes afhangen. Ik rijd vrolijk rond op biba's in omgeving Eindhoven en blijf dat lekker doen. Tot nu toe nog nooit lek gereden (*knock on wood*) en ook weinig op Aalst/Waalre, Heeze, Best, Veldhoven, etc waar ik snel lek op ga rijden. Weinig stekelige struiken, weinig scherpe stenen.

[Nespresso]

Het is dat we de eerste week in Duitsland waren en ik met de vrouw wat fietstochtjes heb gereden: dat wil je niet op Assegai/Minion, dus had ik mijn NLse banden er nog op zitten. Nu in Oostenrijk (Kirchberg/Leogang) uiteraard gewisseld, maar de volgende ‘mannenweek’ gaat er latex in. En bier

[Dizer]

Hoelang blijft latex goed, wanneer is het beter om het volledig te vervangen?

Die van mij is alweer meer dan een jaar oud en ik heb het idee dat het nog steeds capabel is om een lek te dichten.

[modderfietser]

Zolang de latex zijn werk doet vind ik het goed genoeg, als de band te snel leeg loopt dan vul ik bij. Bij mijn fietsen zit de latex er zeker ook al een jaar in en werkt nog steeds.

[Bonanza]

Hoe weet je nou of het nog werkt? Na een maand of 3,4 is het wel uitgewerkt, blijft er water over. Als je dan lek rijdt, dicht de latex niet meer af. Kom je vaak pas achter als je ver van huis ergens midden in het bos staat oid

[VincentK01]

Dat is wel zeer onwaarschijnlijk, latex is ontzettend goed oplosbaar in water. En zodra je fietst kan er ook geen scheiding onstaan van water en latex door menging. En waar moet de latex naar toe als het IN je band zit?

Misschien je latex niet meer bij de bouwmarkt kopen, dan komt het vast goed

[Bonanza]

Hoe weet je nou of het nog werkt? Na een maand of 3,4 is het wel uitgewerkt, blijft er water over. Als je dan lek rijdt, dicht de latex niet meer af. Kom je vaak pas achter als je ver van huis ergens midden in het bos staat oid

Dat is wel zeer onwaarschijnlijk, latex is ontzettend goed oplosbaar in water. En zodra je fietst kan er ook geen scheiding onstaan van water en latex door menging. En waar moet de latex naar toe als het IN je band zit?

Misschien je latex niet meer bij de bouwmarkt kopen, dan komt het vast goed

Fijn dat je zo overtuigd bent en knap dat je weet waar mijn aankopen vandaan komen. Latex droogt op en scheidt zich van het water. Maar blijf lekker doorrijden zonder de latex te vervangen.