Uh-ohh
een ghostwriter, wat leuk!
Het was weer een fijn weekje, met gezellige gasten mee op stap!
De omgebouwde 601 was weer wat anders, eerste keer als een e-bike, en dat was een leuk experiment. Noodzakelijk? Als ik een wat betere conditie had gehad, nee. Maar nu meer dan welkom. Wel wat aanpassingen in de logistiek: nu zaten er buiten het reguliere gereedschap ook wat kroonsteentjes en een soldeerbout in de gereedschapskoffer!
Zo stond ie er bij:
-Liteville 601 XL, met afmontage volgens de voorpagina van deze draad
-Bafang BBS02B 750w (zonder sticker, vergeten)
-PreciALps 36T narrow wide kettingblad
-Gearsensor.com
-Conti Kryptotal banden, 2.4 voor, 2.6 achter
Op de dooie lader na ging het allemaal redelijk soepel, op wat gekraak na. Nu had ik alles redelijk droog in elkaar geklust, dus daar zal dat wel zitten. De bashguard zat er niet voor niets, en hoewel ik weinig echt hard geraakt heb zit er nu wel een deuk in. Gelukkig heb ik nog reserve. Alleen andere spanbanden zoeken, deze sjorbandjes lieten zich lastig aansnoeren.
Hoewel ik nog niet gereden had voor de vakantie in het terrein (dan was vast die stukke lader opgevallen) gelijk maar de gearsensor gemonteerd, en ik heb het idee dat het met een koppel van 120Nm geen overbodige luxe is, zeker als je niet heel ver vooruit kijkt en dus onverwachts moet schakelen. Wat wel wennen is, is het weinig subtiele inkomen van het koppel, bij de huurfiets was dit, door de aanwezigheid van een koppelsensor wat beter geregeld. Ik heb de instellingen van TSTM gebruikt, dus daar kan het niet aan liggen! Maar wellicht toch ergens wat finetuning. De topsnelheid stond afgesteld op 25 km/uur, om bij eventuele ontmoetingen met de carabinieri geen of zo min mogelijk gezeik te krijgen. Dat mag iets hoger. Ik ben wel benieuwd hoe hard mijn Velomobiel er mee kan. Als je de volle 750 watt kan inzetten zou dat toch wel naar de 70+ moeten kunnen.
Na wat bestudering van afdaalfoto's en gerommel aan de Lyrik vonden mijn reisgenoten dat ik toe was aan een verse Rockshox met moderne techniek. Nu heb ik nog een Lyrik Ultimate liggen , 29er, 170mm, dus binnenkort volgt de ombouw naar mullet.
Buik in! Gezellig gehad met Suravida en Lars TB, en wat rijden die gasten toch hard! Aan de andere kant: soms komt mijn potentieel er wel uit, en dat is dan met name op steile stukken zonder echte afstapjes. Mijn rechteroog doet maar voor 20% mee, en het gebrek aan dieptezicht maakt mij voorzichtig op punten waar ik met mijn ervaring en skills eigenlijk prima vanaf zou kunnen. Maar goed, ik bevroor dus wel eens.
De groene route!
Nato-base. Weer eens wat anders dan "MILF"
De huurfiets. Deed het prima!
