Ben ik nu zo'n watje?

[Makkelijk]

Nee je bent geen watje, je fietsenmaker is een wielrenner.

[Willem Altes]

Waarschijnlijk kan je er wel een 11-42 cassette wel op zetten. (Bij een GRX 400 schijnt het te kunnen), maar dan werken de grotere kransen niet met je grote tandblad voor. Je moet dus meer uit het boekje schakelen en sneller op je kleine blad voor gaan .

[Marcel964]

Fietsen winkel is blijven hangen in de jaren ‘80. Alleen voor pro’s en amateurs die denken dat ze een pro moeten na doen hebben die zware verzetten nodig. Wij gewone stervelingen moeten het vooral van de souplesse hebben zodat je op je 70ste ook nog lekker kan fietsen.

Rij zelf met een 40 voor en 10- 46 achter , dat is zonder bepakking. Als ik dat zou gaan doen zou er een mtb verzet met een 51/52 achter op komen.

[Rayb81]

Gewoon zo licht als mogelijk nemen zodat je zelf plezier houdt tijdens het fietsen.

In fietsenwinkels barst het van de grote en stoere verhalen, alsof men aan elkaar wilt laten zien hoe goed ze wel niet zijn.
Eigenlijk om je rot te lachen.

Een goede fietsenmaker neemt je serieus en denkt met je mee.

[MonkeyRider]

Op een 11sp GRX zou je met een roadlink een 11-42 cassette gewoon passend moeten krijgen en misschien ook nog wel een 11-46 (?) Waarschijnlijk moet je wel een langere ketting. Bij een 11-46 zou het kunnen dat je derrailleur die ketting niet meer goed aanspant als je helemaal terugschakeld van 30-46 naar 30-11.....maar dat doe je normaal gesproken niet.
Die cassette aanpassing naar 13-40 was nog met 9 en 10sp. Toen had je nog weinig echte wide-range cassettes. Nu heb je veel meer keuze in 11speed.

Ik heb nog wel een 11-42 (en 11-46) met roadlink liggen als je wilt passen? Alleen geen nieuwe lange ketting. Niet op hele korte termijn want mijn schuur is een puinhoop (nog groter dan anders ) Stuur maar pb of appje.

NB: hier op het forum rijden alleen maar watjes

[PaneVino]

ik rij ook regelmatig met bepakking. Fikse hoeveelheid bepakking want ouderwets, paniers, blah blah, zwaar

Ik heb een 10sp 28+42 met een 11-36. Dat lichtste 28/36 is echt nodig op langere of steile klimmen en ik snap heel goed dat jij, met een 30 voor ,naar een lichter verzet dan een 30/36 wil. Als je achter een 11-40 zou monteren, zit je op 30/40. Dat zou best eens genoeg voor je kunnen zijn EN kan je huidige derrie waarschijnlijk gewoon, zonder extra handelingen, aan.

En die LBS ... zoals andere al adviseerden: weg daar.

[Fastcruiser]

Ik zit toevallig vandaag de Specialized-website te bekijken en de duurste 6 Diverge-varianten (6600 euro en hoger) hebben allemaal (!) een mullet drivetrain (electronisch). De fabrikanten zijn er blijkbaar eerder over uit dat het handig is dan de dealers.

https://www.specialized.com/nl/nl/shop/ ... /c/diverge

Of ze denken dat de rijke fietsers gewoon (ouder en) luier zijn en dus een mullet nodig hebben

[38x10]

Mullet (matje) staat voor 27.5" achter en 29" voor hè? Dat kan dus ook zonder motortje.

En vooropgesteld dat je natuurlijk een watje bent, met 22x42 (double) of 28x52 (one-by) moet je toch een eind kunnen komen (en 27.5" achter is dan net weer iets lichter dan 29")

[Fastcruiser]

Mullet (matje) staat voor 27.5" achter en 29" voor hè?

Die discussie (of spraakverwarring) is al vaker hier geweest

In dit geval staat het voor dropbarschifters voor en MTB-derailleur/cassette achter (bikepacking.com hanteert ook die definitie).

[Dice Oldskool]

Ik zou beginnen met een berichtje naar 1 van de übermods te sturen om te vragen of ze je nickname van Fastcruiser naar Slowcruiser kunnen veranderen.

[erwin.burgers]

Geen watje iig, maar mocht je toch wat meer 'over' willen hebben....
Ik ben tegenwoordig met mijn dochter (een échte drill-instructor ) bezig met allerlei oefeningen, waaronder een boel squats en de wall-sit. Beenspieren wat extra trainen kan nooit kwaad tenslotte
Of met een zwaarder verzet dan normaal gesproken bergje (let wel op je knieën)

[StevenK]

Ik zit toevallig vandaag de Specialized-website te bekijken en de duurste 6 Diverge-varianten (6600 euro en hoger) hebben allemaal (!) een mullet drivetrain (electronisch). De fabrikanten zijn er blijkbaar eerder over uit dat het handig is dan de dealers.

https://www.specialized.com/nl/nl/shop/ ... /c/diverge

En daarbij wordt handig gebruikt gemaakt van het feit dat je bij Shimano Di2 road shifters kunt combineren met MTB derailleur(s). Mijn Diverge heb ik ook zo opgebouwd. Weliswaar met een 44T voor, maar dat is omdat het een commuter is.

[Jurriaan]

Nieuwe cassette is inmiddels elders besteld @fastcruiser?

[Fastcruiser]

Nieuwe cassette is inmiddels elders besteld @fastcruiser?

Nog niet want dan moet ik ook spullen - en kennis maar dat valt wel te overzien - hebben om deze te monteren Kost dan natuurlijk weer extra dus daarom ook evt. via fietsenmaker regelen (net zoals het afregelen). Oja en een langere (dus nieuwe) ketting nodig waarbij ik de lengte ook goed zou moeten bepalen.

Ik was gisteren al blij dat ik de fiets en de drivetrain weer prachtig schoon (smeer- en pekelvrij) heb gekregen dus mijn learning-curve moet niet te steil zijn Dus ja qua sleutelen beschouw ik me wel als een watje

Daarnaast ben ik nog aan het uitzoeken welke Wolf Tooth link ik zou moeten hebben als ik voor een 42 zou gaan (RoadLink, RoadLink DM, GoatLink, GoatLink 11). Op bikepacking.com (gechecked door allerlei foto's van "rigs" te bestuderen) lijken de laatste drie (de standaard RoadLink zie ik daar nergens, misschien omdat die de grondspeling meer verminderd) door elkaar heen gebruikt te worden bij een GRX 2x11-opzet en de site van Wolf Tooth biedt op GRX-vlak ook geen duidelijkheid (of het moet de RoadLink DM zijn want die wordt gerelateerd aan de GRX810).

Daarnaast de vraag of een 11-42 genoeg kettingruimte biedt (de 11-40 iig wel).

[Marcel964]

Ik zit toevallig vandaag de Specialized-website te bekijken en de duurste 6 Diverge-varianten (6600 euro en hoger) hebben allemaal (!) een mullet drivetrain (electronisch). De fabrikanten zijn er blijkbaar eerder over uit dat het handig is dan de dealers.

https://www.specialized.com/nl/nl/shop/ ... /c/diverge

Of ze denken dat de rijke fietsers gewoon (ouder en) luier zijn en dus een mullet nodig hebben

mijn gravel kwam met Rival mtb derailleur, met een 50. Heb hem bij aankoop al laten vervangen door een rival XPRL derailleur. Net iets compacter 44 als grootste). Voor NL routes, waar ik 95% van de tijd op rijd is dat voldoende.