Single of double crankset op gravelbike ?

[MonkeyRider]

38-42t voorblad moet je een beetje kiezen ivm vlakke weg of meetrappen afdalen. Met 11-34 kom je icm 40t een heel eind in redelijk vlak Nederland maar voor het buitenland kun je met een "roadlink" een 11-42 of zelfs 11-46 achter gebruiken.
https://www.wolftoothcomponents.com/products/roadlink
Er zijn ook goedkope klonen te vinden en die doen het ook.

[Fastcruiser]

Ah klinkt goed! Wat zou die Evt aanpassing moeten zijn dan?

Hier wat meer info er over:
https://www.youtube.com/watch?v=sRgLG1uP_uo&t=2s

Hou er wel rekening mee dat je met een 2x11 niet meer alles met alles kan schakelen vanwege je kettinglengte. Maar bij normaal gedrag zou je dat ook nooit doen (groot voor en groot achter).

[Mario070]

De achterderailleur kan niet groter aan dan 34 dus wil het voorlopig alleen bij aanpassing voorblad houden.

GMX600-groep met 810 derailleur? Kan zonder problemen een 36 in (en met wat aanpassingen zelfs een 40 of 42).

Mijn Terra is/was standaard afgemonteerd met de 1x GRX 800 40t 11/42 zonder enige aanpassingen en het werkt vlekkeloos de ketting heb ik ooit de schakels van geteld.....maar de lengte van de ketting zou ik nu even niet meer weten was volgens mij niets bijzonder dan de standaard Shimano ketting lengte

[Har77]

Zelf al sinds het begin van mijn 'mixed routes' carriere (de term gravel was er toen niet) op pad geweest met 1x10/11/12. Nu kwam de Revolt met een 2x....en ik vraag me nu af wat me vroeger bezielde met een beperkt verzet. Op snelle stukken trap je je de tandjes, als het steil wordt kom je tekort. Voor mij op de gravelfiets niks anders meer dan 2x.
Ja, de voorderrie loopt in sommige combi's zeer lichtjes aan, maar dat neem ik voor lief. Snelheid op de vlakke paden is makkelijker vast te houden en bv de gulperberg offroad is een stuk prettiger met dit verzet.

[maverick76]

2x al was het maar voor de kettinglijn.

[MonkeyRider]

En dan te bedenken dat het hier 2jr zo lekker stil was in dit topic
Thnx Calimero

[HuibMM]

1x vind ik er mooi uit zien en kom eigenlijk niets te kort. Maar ik vindt de kleinere stapjes van de 2x zo fijn, dat op gravel dit mijn keuze is.

[Calimero1977]

En dan te bedenken dat het hier 2jr zo lekker stil was in dit topic
Thnx Calimero

Hahhaa!!! 38NW Wolftooth voorblad is besteld! Ik ga m op de GRX zetten en in principe met de standaard 11-34 cassette rijden. We gaan zien wanneer ik tekort ga komen (bij het klimmen). Thx iig voor het meedenken!!

[Willem Altes]

Je hebt ook nog de Campagnolo Ekar versnelling met 1x13 met een bereik van 9 tot 42 tanden en ik zag bij de Black Friday deals ergens een fiets waar het op zit voor een prijs die mensen nog wel eens uitgeven voor zo een fiets: https://www.planetx.co.uk/i/q/CBTIGRCAM ... ravel-bike


Vervangen van slijtageonderdelen is wel wat duurder . De cassette kost los meer dan € 200 en een versnelling met 9 tandjes achter moet je er niet al te vaak op hebben liggen.

[Alien]

En dan te bedenken dat het hier 2jr zo lekker stil was in dit topic
Thnx Calimero

Hahhaa!!! 38NW Wolftooth voorblad is besteld! Ik ga m op de GRX zetten en in principe met de standaard 11-34 cassette rijden. We gaan zien wanneer ik tekort ga komen (bij het klimmen). Thx iig voor het meedenken!!

Nog een GRX-hack: de GRX RD-RX812 heeft dezelfde (medium) kooi als de XT RD-M8000-GS. Schroef daar de SGS (lange) kooi op, en hij kan 47T schakelen, met een grootste krans 46T achter.

https://www.bike-components.de/de/Shima ... 00-p57305/
https://www.bike-components.de/de/Shima ... 12-p57102/

[MonkeyRider]

En dan te bedenken dat het hier 2jr zo lekker stil was in dit topic
Thnx Calimero

Hahhaa!!! 38NW Wolftooth voorblad is besteld! Ik ga m op de GRX zetten en in principe met de standaard 11-34 cassette rijden. We gaan zien wanneer ik tekort ga komen (bij het klimmen). Thx iig voor het meedenken!!

Daar ga je een heel eind mee komen
....en daarmee ben je gelijk die "kleine stapjes" discussie voorbij, want je rijdt met een "standaard" 2x cassette en veel kleiner (dan 50-46) voorblad.

[Makkelijk]

Je hebt ook nog de Campagnolo Ekar versnelling met 1x13 met een bereik van 9 tot 42 tanden en ik zag bij de Black Friday deals ergens een fiets waar het op zit voor een prijs die mensen nog wel eens uitgeven voor zo een fiets: https://www.planetx.co.uk/i/q/CBTIGRCAM ... ravel-bike


Vervangen van slijtageonderdelen is wel wat duurder . De cassette kost los meer dan € 200 en een versnelling met 9 tandjes achter moet je er niet al te vaak op hebben liggen.

Is een mooie groep, vooral die stappen van cassette zijn top.

[Dressed4succes]

Ekar is wel heel deftig. Campagnolo ken ik van de racerij, ik rijd rond met een SR2010 groep die is zgan. Echt kwaliteitsspul.