VERKOCHT Nordest Bardino, special edit. L, frame

[maanfruit]

Helaas, de klik is er niet gekomen tussen de Bardino en mij. De fiets is super; mooi afgewerkt, comfortabel, goede zithouding en breed inzetbaar. Ik ben er achter gekomen dat deze geometrie mij niet ligt. Simpel gezegd: ik rijd niet hard genoeg om de bike te rijden zoals ze bedoeld is.

Daarom, helaas voor mij, te koop:
Een Nordest Bardino Special Edition, maat L (de grootste), frame only. Een zogenaamde enduro- hardtail.

Levering: Nordest boost achteras, Nordest zadelpenklem, Nordest reserve drop- out met derrie hanger, Hope tapered headset, metalen dropper geleiding clips, frame bescherming onderbuis en op div. plaatsen, kabelclips en topcap (niet op foto).

Ik heb het frame in de zomer van 2019 nieuw gekocht, factuur aanwezig. De Bardino is geschikt voor 29 en 27,5 plus banden en vorken van 140- 160 mm. De achtervork heeft Boost passing maar een 142x 12 achternaaf past ook en dat is bevestigd door de eigenaar.

Prijs:

Groeten,

Maanfruit













De enige puntjes in de lak die ik heb ontdekt

[ThaSingleTrackMastah]

Mooi en verleidelijk.
Goeie kleur ook.
Maar ja...

[punk86]

Hoe werkt dat, dat zowel boost achternaaf als 142mm achternaaf passen?

[maverick76]

Staal buigt prima koud.

[zeroground]

Ik heb een stalen Surly crosscheck die op 132.5mm is gemaakt. Daar passen130mm racefietsnaven en 135mm mtb-naven in, kwestie van buigen. Dat werkt prima

[MacReal]

Op de laatste foto zie je extra dropouts liggen. misschien dat je hem daarmee 142mm kunt maken?

[maanfruit]

Das ook een mooie, SingletrackMastah maar alu..... toch jammer

Om een 142x 12 achternaaf te monteren schroef je de as gewoon wat strakker aan, de achtervork buigt dan iets waardoor de achternaaf netjes tussen de achtervork valt. Ik heb geen problemen gehad met het afstellen van de rem of de versnellingen. De reserve drop- outs verschillen niet van elkaar.

Houd er dan wel rekening mee dat voor een betere kettinglijn het tandblad in de binnenste positie moet worden gemonteerd, max 32 t. non- oval. In de buitenste positie past een 32 t. oval wel.

De Bardino woont in Arnhem

[maanfruit]

Das ook een mooie, SingletrackMastah maar alu..... toch jammer

Oh.... je hebt de Big Dog TSTM! Das geen alu natuurlijk.... excuses

[Bartje_2.5]

Das ook een mooie, SingletrackMastah maar alu..... toch jammer

Om een 142x 12 achternaaf te monteren schroef je de as gewoon wat strakker aan, de achtervork buigt dan iets waardoor de achternaaf netjes tussen de achtervork valt. Ik heb geen problemen gehad met het afstellen van de rem of de versnellingen. De reserve drop- outs verschillen niet van elkaar.

Houd er dan wel rekening mee dat voor een betere kettinglijn het tandblad in de binnenste positie moet worden gemonteerd, max 32 t. non- oval. In de buitenste positie past een 32 t. oval wel.

De Bardino woont in Arnhem

Toch vind ik dat klinken als een ontzettend slecht plan. Je gaat hierbij vanuit dat links net zover buigt als rechts. Aangezien de chainstays niet hetzelfde zijn, verwacht ik hier verschillen en kan het achterwiel nog wel eens uit lijn gaan lopen met het voorwiel.

Wat is de zadelpen dikte eigenlijk? Ik kan dat nergens vinden op het www...

[kan niet meer]

Bovendien gaat staal onder spanning eerder scheuren. Zou ook niet mijn id zijn.

[George]

Staal is juist vrij elastisch en kan veel meer buiging aan dan aluminum, die paar mm zijn geen enkel probleem en anders monteer je toch gewoon een boost wiel? Surly doet met hun 'gnot-boost' passing precies hetzelfde en dat heeft voor zover ik weet nog niet geleid tot stapels gescheurde frames...

Maar hoe het ook zij: Dit is een verkooptopic en dus niet bedoeld voor algehele discussie, dat kan hier:
viewtopic.php?f=14&t=145874

Alleen reageren bij interesse dus en laat het beantwoorden van vragen ook aan de verkoper over aub

Thx.

[punk86]

Zelfs de fabrikant geeft aan dat het kan, inmiddels geinformeerd. As is 145mm, boost en non boost scheelt dus maar erg weinig. Die spanning valt dus wel mee

[maanfruit]

Mooi discussie! Maar wat Punk zegt is de clou: de achterbrug is 145 mm. dus in beide gevallen moet de achtervork 1,5 mm. aan beide zijden buigen, is geen enkel probleem.

En omhoog voor dit prachtige frame

[maanfruit]

Prijs aanpassing, € 450,- ex. verzenden. En omhoog!