Ik heb een technisch probleem met de Spec. Stout XC Cranks en zou wel wat input kunnen gebruiken van jullie collectieve ervaring!
De cranks zitten gemonteerd op de Spec. Fuse 6Fattie comp 2016 en begonnen recent na een het schoonmaken van de MTB wat geluid te maken tijdens het biken. Tijd om de boel eens uit elkaar te halen en grondig schoon te maken was mijn gedachte.
Aan de non-driveside heb ik de preload/dustcap losgekregen zonder problemen, de linker crank kwam ook los zonder gedoe.
Daarna zit er op de spindle een zwarte alu bus/spacer die al enigzins vastgerot zat. Maar ook deze uiteindelijk los gekregen door een doek om de bus heen te slaan en met een grote waterpomp tang de bus te pakken en rond te draaien terwijl ik de rechter crank de andere kant op draaide.
Tot zo ver succes zonder grof geweld.
Nu komt het probleem, de spindle met rechter trapper komt niet uit de lagers. Naar mijn weten en inzicht is de hele linker kant nu gedemonteerd en zou het geheel aan de driveside kant eruit moeten komen, desnoods met een paar motiverende tikjes van de rubber hamer. Er zit echter geen beweging in!
Dan maar een nacht WD-40 laten intrekken was mijn gedachte, morgen komt het dan wel los met een goede tik... Niet goed voor de lagers, maar die zijn toch aan nieuw vet toe. Maar het heeft niets uitgehaald die WD-40.
Dan maar echte kruipolie halen de volgende dag en dat een nacht laten intrekken. Ook dat mocht niet baten.
Vriesspray gekocht en dat in de spindle gespoten om te proberen deze een fractie meer te laten krimpen dan de lagers en zo een minuscuul beetje speling te creëren. Nog geen beweging, ook niet on samenwerking met de rubber hamer.
Ik heb zelfs gepoogd een eigen soort pers te maken om de spindle uit de lagers te drukken, maar ook dit was geheel ineffectief.
Specialized zelf wil me niet helpen, die sturen me simpelweg door naar een 'dealer' als ik om een handleiding van de crankset of tips vraag.
Wat kan ik nog proberen? Of zie ik gewoon iets heel stoms over het hoofd??
Volgens mij is het een 2 piece crank. Er zit in de spindle geen boutje, het is geheel een holle pijp met aan de driveside een grote opening en aan de non drive side enkel de preload cap. Het lijkt wel of de spindle simpelweg aan de binnenste ring van de lagers is vastgeroest, wellich aan beide zijden van de BB.
De boel is ondertussen erg smerig van de overdaad aan kruipolie rond de BB. Ik heb het schoonspoelen hiervan even uitgesteld omdat ik geen water wil gebruiken met extra roestvorming van de spindle tot gevolg.
De overige opties zijn inderdaad naar de LBS, of met de dremel alles in kleine stukjes eruit halen... Mijn voorkeur heeft echter om het zelf op te lossen, indien mogelijk zonder te slopen!
Maar alle suggesties zijn welkom!
mocht ik mooi weer bij elkaar rapen uit alle hoeken van de kamer...
