BMC proto autodropper getest in Lenzerheide

[corex]

He he eindelijk. Een bedrijf wat doordenkt. Ik had hem al toen ik de eerste dropper zag:" En nu nog automatisch naar beneden, dan is ie echt af'
De weg tussen idee en praktijk kan lang zijn. Integratie van onderdelen in het frame is niet eenvoudig.

Kort wat BMC gemaakt heeft: mechanische dropper met lucht bediening ( gelukkig geen electronica) 2 standen

https://www.vojomag.nl/news/prototype-b ... g-inveert/

[Klitse]

https://www.vojomag.nl/news/prototype-b ... g-inveert/

Iets waarvan ik me al een tijdje verbaas dat het nog niet bestond. Nu dus wel. Vraag me af wat het gewicht van deze dropper is ten opzichte van een normale, en wat de tijdswinst is die je hiermee haalt als wedstrijdrijder.

[Kapitein Iglo]

Ik vind het wel verfrissend dat het een keertje níet elektronisch werkt

[corex]

Ja slim he. Het team van Absalon test deze BMC's . En ze zijn dus compleet kabelbediend. Di2 is geskipt.

[Lars TB]

Tja, iedere rit je dropper oppompen... .

[japie carbon]

Je pompt je banden toch ook steeds op? Opzich is het niet eens zo verkeerd, en als de tank leeg is werkt hij nog steeds als een normale dropper.

[Lars TB]

Banden niet iedere rit, misschien iedere maand... .


Het is dus een specifiek product. Ik zie aan de ene kant het nut wel voor een wedstrijdrijder. Maar ik schat zo ook maar even 200 gram meer gewicht (ten opzichte van deze dropper, misschien nog wel meer ten opzichte van andere...).
Een niet-wedstrijdrijder heeft maar erg weinig voordeel van dit systeem.

Maar goed, er zijn genoeg rijders die zweren bij een overbodig product als een lockout, dus ook dit zal zijn weg wel vinden... .

[matthiav]

Banden niet iedere rit, misschien iedere maand... .

Maar goed, er zijn genoeg rijders die zweren bij een overbodig product als een lockout, dus ook dit zal zijn weg wel vinden... .

Of misschien moet je even realiseren dat niet elke biker dezelfde wensen en voorkeuren heeft als jij

[Kapitein Iglo]

Ik zou ook werkelijk niet weten waarom ik dit nodig zou hebben. Maar een ander weet dat voor zichzelf waarschijnlijk wel (omdat het er is!!!).

Leuke gebbetjes voor de fiets, altijd mooi

[Wiel-Maat]

Ja zeker een leuke gadget en best welkom ipv met je gewicht dat ding omlaag te moeten werken. En tja dat oppompen, zoveel moeite is dat nou ook weer niet. Je moet daar een beetje luchtig over denken vind ik.

Ben wel benieuwd wat zulks dan zal gaan kosten....

[Lars TB]

Banden niet iedere rit, misschien iedere maand... .

Maar goed, er zijn genoeg rijders die zweren bij een overbodig product als een lockout, dus ook dit zal zijn weg wel vinden... .

Of misschien moet je even realiseren dat niet elke biker dezelfde wensen en voorkeuren heeft als jij

Nee, ik kijk puur functioneel.


Wensen of voorkeuren zijn niet altijd rationeel.

[Kapitein Iglo]

Of misschien moet je even realiseren dat niet elke biker dezelfde wensen en voorkeuren heeft als jij

Nee, ik kijk puur functioneel.


Wensen of voorkeuren zijn niet altijd rationeel.

De mijne wel. Altijd. Dat maakt het thuis ook makkelijker te verkopen

[aurelius]

Of misschien moet je even realiseren dat niet elke biker dezelfde wensen en voorkeuren heeft als jij

Nee, ik kijk puur functioneel.


Wensen of voorkeuren zijn niet altijd rationeel.

Een bike zonder remote lockout van vork en demper valt voor mij af. Heerlijk, gelocked kunnen klimmen. Zeker als je bv 500-1000hm voor de boeg hebt, liefst geen liften gebruikt. Afgelopen 2 weken weer kunnen constateren in de bergen... En behalve een lock is relatief lichtgewicht dan trouwens ook wel errug fijn.
He, toevallig... ik bekijk het ook dus puur functioneel ...
Dat van die wensen en voorkeuren hierboven is wat mij betreft een zinvolle toevoeging, nuancering ...

[Lars TB]

Nee, ik kijk puur functioneel.


Wensen of voorkeuren zijn niet altijd rationeel.

Een bike zonder remote lockout van vork en demper valt voor mij af. Heerlijk, gelocked kunnen klimmen. Zeker als je bv 500-1000hm voor de boeg hebt, liefst geen liften gebruikt. Afgelopen 2 weken weer kunnen constateren in de bergen... En behalve een lock is relatief lichtgewicht dan trouwens ook wel errug fijn.
He, toevallig... ik bekijk het ook dus puur functioneel ...

Nee, dat is niet functioneel. Je vindt het lekker, dat is iets heel anders.



Maar ik zeg nergens dat je geen dropper mag nemen die automatisch naar beneden gaat. Sterker nog, voor wedstrijdrijders zie ik een voordeel, omdat ze inderdaad vaak staande aan komen bij een nog lastigere passage. Alleen kan een toerist zich niet beroepen op dat voordeel. Wat niet weg neemt dat je er geen gebruik van mag maken als toerist.

Hooguit is deze uitvoering van BMC dus niet direct gericht op de toerist. Dat is mijn grootste klacht. Zal je zien dat je luchtreservoir halverwege je tocht van 6 uur leeg is. En je hem dus weer bij moet pompen. Natuurlijk is dat geen probleem, bij een auto op een lange reis moet je ook onderweg tanken. Maar praktisch is het niet, net op het moment dat je er op rekent dat de boel niet meer werkt... .

We zullen zien waar het naar toe gaat.

[zonoskar]

Zal je zien dat je luchtreservoir halverwege je tocht van 6 uur leeg is. En je hem dus weer bij moet pompen.

Je kan deze ook nog gewoon met je kont bedienen, dus als de lucht op is, is dat een optie.