Maxxis Minion glijdt in de bocht, alternatief?

[jupiler]

Ik heb nu voor een Maxxis Minion DHF EXO TR 3C 29x2.3" band liggen, af fabriek op een Kona Honzo. Maar in dit droge weer heb ik weinig grip in de bochten. Het glijdt nogal.. Voor mijn gevoel is het een wat 'vlakke' band en lopen de noppen niet mooi rondom de band. Icm een 29mm (binnenbreedte) WTB Asym i29 TCS velg, achterop ligt een Ardent. Ik ben op zoek naar een ander bandje, wel van Maxxis, met minder rolweerstand, mag wel wat lichter ook.. en meer grip in de bochten



Suggesties?

[mud mate]

Minion 2.5WT zouden inderdaad mooier bollen op de velg. Misschien ook een optie.

[paulus1981]

Denk dat je meer wint met stuurtechniek dus wat meer druk op t voorwiel houden

Lichtere band kan wel, tegelijkertijd meer grip is tegenstrijdig...

WT van dezelfde band is geldverspilling

[slapbandje]

Ik zou de vrijwilligers die de route onderhouden even wat minder vriendelijk onder de ballen kietelen.
Het is toch belachelijk dat de routes zodanig slecht zijn dat je geen grip meer hebt.

[jupiler]

Ik zou de vrijwilligers die de route onderhouden even wat minder vriendelijk onder de ballen kietelen.
Het is toch belachelijk dat de routes zodanig slecht zijn dat je geen grip meer hebt.

?

Vreemde opmerking, ik merk dat deze band sneller glijdt (ik vermoed door het ‘vlakke’ loopvlak) dan mijn vorige, met name in snelle gooi en smijt bochten. Hiervoor had ik een onza canis, die wat ronder is. Vandaar mijn vraag. Lijkt me niet dat dit aan de route ligt...

[Jurf]

Is het niet een kwestie van je fiets meer kantelen en wat Paulus zegt meer druk op je voorwiel?
Ik heb best veel banden geprobeerd en de DHF (wel de 2.5WT) staat bij mij wel heel hoog in het lijstje met max grip, eigenlijk alleen de WTB Vigilante2.5 vond ik nog meer grip hebben..

Lichter rollend en ronder als je DHF: WTB Vigilante 2.3 in TCS light (valt als op een 30 intern wiel als 2.4). Dat is een compleet andere, veel minder agressieve band als de 2.5 en rolt in mijn beleving redelijk als een nobby nic maar dan met meer grip in de bochten omdat de noppen niet/veel minder wegbuigen.
Zeker in combi met acyer een Trailboss (redelijk vergelijkbaar met een Ardent) of een Riddler, sneller als een Ardent, wel veel grip in de bochten, maar iets minder remmmend) heb je dan een mooie combo.

[Lars TB]

Ik zou de vrijwilligers die de route onderhouden even wat minder vriendelijk onder de ballen kietelen.
Het is toch belachelijk dat de routes zodanig slecht zijn dat je geen grip meer hebt.

?

Vreemde opmerking, ik merk dat deze band sneller glijdt (ik vermoed door het ‘vlakke’ loopvlak) dan mijn vorige, met name in snelle gooi en smijt bochten. Hiervoor had ik een onza canis, die wat ronder is. Vandaar mijn vraag. Lijkt me niet dat dit aan de route ligt...

Nee, wat slapbandjes bedoelt is dat de routes sowieso erg glad zijn momenteel. Ook als je de Onze's er weer onder gaat gooien.


Bij Maxxis ga je niet slagen in mijn ervaring. Ik heb er momenteel 2 die het nog aardig doen: Michelin WIld Grip'R en Wolfpack Trail. Die lopen nog aardig licht, zijn niet zo zwaar en zijn vooral voorspelbaar als ze gaan glijden.

En als je nu grip wilt, dan moet je helaas naar echt lompe banden. Mijn E*13's kan ik niet over klagen wat grip betreft. Rolweerstand en gewicht is een ander verhaal... .

[yo-eddy]

.... een Canis heeft natuurlijk niet meer grip dan een MinionDHF ....maar is wel meer voorspelbaar. Canis is ook meer een band voor de meeste NL routes (waar rij je meestal?). Qua voorspelbare band met wat meer grip vind ik de Hans Dampf erg fijn, ook overkill voor NL maar wel heerlijk voorspelbaar in zo'n beetje alle omstandigheden.

Verder is inderdaad rijtechniek een niet te onderschatten factor, je fiets zo aanvoelen dat je met elke band (en elke ondergrond) naar de grip grens kunt rijden. En soms (los zand op harde ondergrond) is het gewoon tricky en glij je snel. Je kunt dan beter je fiets wat rechter op houden en sturen met lichaam (zoals je in de sneeuw rijdt) i.p.v. je fiets plat gooien en lichaam recht op houden.

[nielsvk]

Een DHF heeft tussen de midden- en zijnoppen een leeg 'kanaal'. Dit zorgt er voor dat als je ver genoeg op z'n kant instuurt en goed je gewicht verdeeld, alle druk op de zijnoppen komt voor maximale grip. Het nadeel is dat als je niet ver genoeg op z'n kant instuurt, je dus op dat lege kanaal zit en geen grip hebt en kan gaan glijden.

Een band als bv. de Hans Dampf heeft overgangsnoppen tussen de midden- en zijnoppen en geeft de grip daardoor geleidelijker vrij en wordt hierdoor als 'vriendelijker' ervaren, maar optimaal ingestuurd heb je nooit zoveel grip als met een DHF.

Kortom, het is een stukje rijtechniek én persoonlijke voorkeur. De Minion DHF doet al decennia min of meer ongewijzigd in de top mee, dat kun je van geen enkele andere band zeggen. Het is mijn favoriete voorband, hier in BC (2.5 WT) maar ook in Nederland (2.3).

[Dunc@n]

Een DHF heeft tussen de midden- en zijnoppen een leeg 'kanaal'. Dit zorgt er voor dat als je ver genoeg op z'n kant instuurt en goed je gewicht verdeeld, alle druk op de zijnoppen komt voor maximale grip. Het nadeel is dat als je niet ver genoeg op z'n kant instuurt, je dus op dat lege kanaal zit en geen grip hebt en kan gaan glijden.

Een band als bv. de Hans Dampf heeft overgangsnoppen tussen de midden- en zijnoppen en geeft de grip daardoor geleidelijker vrij en wordt hierdoor als 'vriendelijker' ervaren, maar optimaal ingestuurd heb je nooit zoveel grip als met een DHF.

Kortom, het is een stukje rijtechniek én persoonlijke voorkeur. De Minion DHF doet al decennia min of meer ongewijzigd in de top mee, dat kun je van geen enkele andere band zeggen. Het is mijn favoriete voorband, hier in BC (2.5 WT) maar ook in Nederland (2.3).

Helemaal waar, dit is de reden dat ik met een Conti MK2 niet uit de voeten kon en een Hans Dampf me veel meer vertrouwen geeft. De Conti MK2 / XKing combi zat standaard op mijn Spectral. Toen de Xking versleten was, en dat was snel, heb ik het hele setje vervangen. In eerste instantie voor een hans Dampf met een Nobby Nic achterop, later is er een Rock Razer op gekomen. De Hans Dampf loopt icm met een Rock Razer nog redelijk licht, zodanig dat ik mezelf de moeite bespaar om een setje lichtere banden te monteren in NL.

[cheeta]

Waarom zou je achter een band (RockRazor) monteren die meer zijnoppen heeft dan je voorband (HansDampf)?

[Dunc@n]

Waarom zou je achter een band (RockRazor) monteren die meer zijnoppen heeft dan je voorband (HansDampf)?

Ik denk dat de zijnoppen van de Hans Dampf (2018) nauwelijks onderdoen voor die van de Rock Razer. Het verschil met bv een Magic Marry zit hem met name in de transitie noppen en het rondere profiel.

[yo-eddy]

Waarom zou je achter een band (RockRazor) monteren die meer zijnoppen heeft dan je voorband (HansDampf)?

Ik denk dat de zijnoppen van de Hans Dampf (2018) nauwelijks onderdoen voor die van de Rock Razer. Het verschil met bv een Magic Marry zit hem met name in de transitie noppen en het rondere profiel.

HaDa + RoRa is een erg fijne combi, zelfs in NL nog redelijk te gebruiken ( ..... heb nog niet gewisseld na Livigno ).
Rij nu de Dampf in 2.8 voor en de Razor op 2.6 achter, de zijnoppen op de nieuwe Dampf doen zeker niet onder voor de Rock Razor.

Ik blijf de HaDa een fijne band vinden, de oude ook al, soort van trouwe hond die doet wat ie moet doen zonder fratsen.

[Lars TB]

Ik blijf de HaDa een fijne band vinden, de oude ook al, soort van trouwe hond die doet wat ie moet doen zonder fratsen.

Hooguit moet je wat harder trappen. Maar ja, dat moet je met een oude hond ook... .

[yo-eddy]

Ik blijf de HaDa een fijne band vinden, de oude ook al, soort van trouwe hond die doet wat ie moet doen zonder fratsen.

Hooguit moet je wat harder trappen. Maar ja, dat moet je met een oude hond ook... .

Ik zal Max eens op je af te sturen de volgende keer dat je hier bent #killedbyatraildogisanicewaytodie