Gevoel De zit is een beetje dieper en gestrekter, op een natuurlijkere manier (hoeken onderarm-pols), schakelen en remmen vraagt minder kracht (kan komen door geenning: ik maak veel kilometers op de racefiets, met eveneens een dropbar en brifters).
Beleving Door de hoogte van de Fargo en breedte en flare van de cowchipper is 'onderin de beugels" goed te doen en op grove gravelstroken zelfs favoriet vanwege meer controle en gevoelsmatig meer druk op de voorband.
Spacers Functioneren nu als ankerpunt voor het klittenband van mijn bovenbuistasje, mogen weg zodra ik die tas anders vast kan zetten, misschien 5mm spacer onder t stuur? #Functionoverformoverestethics
bert l. schreef: ↑zo 21 oktober 2018, 13:55
Wat is het verschil qua beleving, Gijs?
En qua gevoel in de handen en polsen?
Blijven de spacers zitten, omdat het stuur nog omhoog gaat?
