in dubio, welke wielset
Ik ben van plan om een nieuwe wielset voor mijn mountainbike aan te schaffen, hierbij zijn er 2 waarin ik zeer geïnteresseerd ben. Het gaat om de Bontrager Kovee Elite 23 (carbon) +/- €600 en de DTSwiss XR1501 spline one 25 (aluminium) +/-€700. De bontragers wegen zo'n 1700 gram en de DTswiss zo'n 1525 gr. De DTswiss wielen zijn voor zien van de 240s naven...Wat is de beste keus...de carbon wielen of de aluminium met dt240s naven...?
2.25/2.35.. gebruik is voor XC. Fiets in omgeving Meppel/Havelte..Ik heb mn twijfels over de naven van de Kovee...Op mn racefiets heb ik een setje carbon Bontragers met de 240s naven waar ik echt hele goede ervaring mee heb..fietst super.
Met die breedte van je banden zou ik voor de breedste velg gaan. Afgaande op de naam van de Bontrager's zijn die 23 mm breed (?) en dus is de DT de betere keuze.
En nu maakt Bontrager wel gebruik van een DT binnenwerk in enkele naven, maar ik heb geen idee hoe dat bij dit model zit... .
En nu maakt Bontrager wel gebruik van een DT binnenwerk in enkele naven, maar ik heb geen idee hoe dat bij dit model zit... .
"Hakken doe je met een botte bijl"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
Daar zitten iig geen DT naven in...Lars TB schreef: ↑wo 16 januari 2019, 21:17Met die breedte van je banden zou ik voor de breedste velg gaan. Afgaande op de naam van de Bontrager's zijn die 23 mm breed (?) en dus is de DT de betere keuze.
En nu maakt Bontrager wel gebruik van een DT binnenwerk in enkele naven, maar ik heb geen idee hoe dat bij dit model zit... .
Optisch lijkt de body wel op een DT versie. En de benaming sluit het zeker niet uit: 108, voor het aantal tandjes van het DT ratchet systeem!Chong schreef: ↑wo 16 januari 2019, 21:26Daar zitten iig geen DT naven in...Lars TB schreef: ↑wo 16 januari 2019, 21:17Met die breedte van je banden zou ik voor de breedste velg gaan. Afgaande op de naam van de Bontrager's zijn die 23 mm breed (?) en dus is de DT de betere keuze.
En nu maakt Bontrager wel gebruik van een DT binnenwerk in enkele naven, maar ik heb geen idee hoe dat bij dit model zit... .
Geen DT-Swiss naaf, maar wel dezelfde techniek.
Daarbij zijn vrijwel alle naven op de markt vrij betrouwbaar tegenwoordig, dus in dat opzicht kun je ook de Bontragers wel gokken!
"Hakken doe je met een botte bijl"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
Ik denk dat de Kovee's wel stijver zijn dan de DT Swiss's, dus idd het overwegen waard... ik ga er nog even over nadenken.. Dank voor het meedenken!Lars TB schreef: ↑wo 16 januari 2019, 21:46Optisch lijkt de body wel op een DT versie. En de benaming sluit het zeker niet uit: 108, voor het aantal tandjes van het DT ratchet systeem!
Geen DT-Swiss naaf, maar wel dezelfde techniek.
Daarbij zijn vrijwel alle naven op de markt vrij betrouwbaar tegenwoordig, dus in dat opzicht kun je ook de Bontragers wel gokken!
Ik rijd de DT’s, superset!
Licht, stijf (68kg), doe er al het stevigere XC t/m lichtere trailwerk mee.
Geen omkijken naar, zou zo weer een set kopen.
Net lagers achter vervangen, het eerste onderhoud dat nodig was in 4,5jr!
Licht, stijf (68kg), doe er al het stevigere XC t/m lichtere trailwerk mee.
Geen omkijken naar, zou zo weer een set kopen.
Net lagers achter vervangen, het eerste onderhoud dat nodig was in 4,5jr!
Canyon Lux CF SL 8,0 Race Team, viewtopic.php?f=14&t=142042
Maar nu ga je wel meer voordeel halen uit de bredere velgen dan uit de eventueel iets hogere stijfheid van de carbon velgen... . Tenzij je zelf erg zwaar bent, maar zelfs dan... .
"Hakken doe je met een botte bijl"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
Dan zou ik voor dat geld een setje met Hope naven en Spank velgen of bredere DT velgen laten bouwen bij een goede wielbouwer!!! Iets zwaarder, maar alleen maar beter!!
"Hakken doe je met een botte bijl"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
M
Laatst gewijzigd door aurelius op wo 16 januari 2019, 22:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Canyon Lux CF SL 8,0 Race Team, viewtopic.php?f=14&t=142042
Yep, stijver en steviger, +1...
Canyon Lux CF SL 8,0 Race Team, viewtopic.php?f=14&t=142042
-
jeroentune
- Pro Biker
- Berichten: 904
- Lid geworden op: di 16 april 2013, 21:41
- Mijn mountainbike: Sassenheim
Setje Stans no Tubes / ZTR Arch of Flows ? knetter sterk breed en de Arch is niet heel erg zwaar ?
-
Jan the Man
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 4109
- Lid geworden op: za 15 september 2007, 00:20
- Mijn mountainbike: wil naar buiten
Klopt, als je dat bouwt met Dt comp spaken en messing nippels kom je op zo'n 1850g uit, met relatief lichte velgen welke uitstekend passen bij je gewicht. En dat voor minder dan de beide aangedragen wielsets (als je goed rond kijkt).jeroentune schreef: ↑wo 16 januari 2019, 22:38Setje Stans no Tubes / ZTR Arch of Flows ? knetter sterk breed en de Arch is niet heel erg zwaar ?
Nadeel van de DT set vind ik de straightpull spaken: als er een keer een spaak kapot gaat lastig een vervangende spaak te vinden, en ook wat lastiger te bouwen/herstellen.
Ciao
Jan
Niemand dacht dat het zou kunnen lukken
Totdat er iemand langs kwam die dat niet wist....
Totdat er iemand langs kwam die dat niet wist....