Platte spaken draaien mee bij spannen... hoe op te lossen

[Miker V]

Ik heb last van spaken in mijn achterwiel die "pingelen" als het steil bergop gaat. Het wiel is nog wel recht, maar niet alle spaken hebben dezelfde spanning. Nu wil ik enkele platte spaken iets strakker zetten (een klein slagje) om dit te verhelpen, maar als ik de nippel aandraai, dan draaien de spaken mee. Ik heb intussen ook zelf een tooltje gemaakt (blokje hout met een zaagsnede) om de spaak vast te houden in positie, maar ik heb het gevoel dat de nippel te vast zit aan de spaak. Ik durf ook niet te veel kracht te zetten, omdat ik bang ben dat ik dan meer kapot maak dan repareer.

Het betreft een mavic wiel van mijn racefiets, type R-SYS-SLR. Worden de nippels "gelijmd" aan de spaak? En wat kan ik doen om het pingelen te stoppen zonder de boel te slopen?

alvast bedankt!

[suravida]

Tja, Mavic.... Ik ken een hele goede wielenbouwer die slechts bij hoge uitzondering aan Mavics werkt. De nippels hebben inderdaad de neiging om vast te corroderen aan de spaken en dat pingelen is omdat het slappe wielen zijn die ook niet heel veel meer spanning aankunnen. Advies: een mooi handgebouwd setje met normale naven, spaken en velgen.
Mocht je toch met deze wielen verder gaan dan zou je de nippels eens een paae nachten in de kruipolie kunnen weken, soms helpt dat.

[Real Epic '89]

Ik zou die kruip olie op die spaak koppen doen. Dit is een vaak gehoord probleem bij Mavic wielen. Spaken worden uit de naaf gedrukt en bewegen weer terug. Vooral bij te goed schoonmaken/ ontvetten gaan ze geluid maken. Vaak is de spanning nog gewoon goed.

[Lars TB]

Als je de nippels even een kort, fel slagje geeft terwijl je de spaak klemt, willen ze wel los schieten. Het is ook niet zo dat de spaak breekt als je teveel kracht zet, hooguit draait de spaaksleutel op de nippel door en kun je de nippel daarna niet meer verstellen. Maar dan blijft de situatie zoals die nu is. Niks verloren dus.

[zok]

en eerst een beetje losser draaien.

[Miker V]

Ik heb ook ooit iets meegekregen over loctite op de spaken, en dat je dit met verwarmen zou kunnen oplossen... of is dit een broodje-aap verhaal?

[Lars TB]

Meerdere wielbouwers gooien een druppel blauwe Loctite op de nippels als ze klaar zijn. Dit hoef je niet te verwarmen om ze los te krijgen. Die felle slag waar ik het over had zou moeten voldoen.

[kermit]

Ik heb eens een set Crossmaxen gehad (niet met platte spaken dus, maar met die dikke zicral spaken) waarbij bij het achterwiel bij elke kruising waar de spaken elkaar raakten een spaak voorzien was van een stukje katoenen tape. Dit was ook tegen geluidjes en gedaan door de leverancier.

Of het daaraan lag weet ik niet, maar de wielen maakten geen rare geluidjes

[Jan the Man]

Als je de nippels even een kort, fel slagje geeft terwijl je de spaak klemt, willen ze wel los schieten. Het is ook niet zo dat de spaak breekt als je teveel kracht zet, hooguit draait de spaaksleutel op de nippel door en kun je de nippel daarna niet meer verstellen. Maar dan blijft de situatie zoals die nu is. Niks verloren dus.

Ik heb een keer hetzelfde gehad met een set die ik niet zelf gebouwd had. De spaak zat muurvast, en bij meer kracht zetten (eerst geprobeerd los te draaien) brak spontaan een stuk van de nippel af. De spaak zal idd niet snel breken. Toen alle nippels maar vervangen en zo gebouwd dat ze nooit meer vast gaan zitten.

Ik bouw wielen altijd met een beetje grafietpasta op de schroefdraad. Draait gemakkelijker en je kunt ze altijd weer los of vast draaien.

Kan natuurlijk ook zijn dat de nippel vastgeoxideerd zit in de velg. Maar dan zou hij gemakkelijker los te krijgen zijn. Zorg in ieder geval voor een goede kwaliteit sleutel. Die houden langer goede grip op de nippel.

Ciao
Jan

[Jan the Man]

Ik heb ook ooit iets meegekregen over loctite op de spaken, en dat je dit met verwarmen zou kunnen oplossen... of is dit een broodje-aap verhaal?

Bij een goed gebouwd wiel zou er geen locktite nodig moeten zijn imho. Je hebt speciale nippels, "prolock" van DT bv, daar zit een soort borgmiddeltje in. Nadeel is dat je dan niet met dunne spaken (DT revo's bv) kunt werken.

Ciao
Jan

[ThaSingleTrackMastah]

Mavic heeft rare ideeën over hoe een goed wil te bouwen.
Met dit soort ellende als resultaat.

[MJV]

Kruipolie hielp bij mijn hele oude set Campa wielen met platte spaken.

[Cube-Elite]

Eerst even een paar nachtjes in de kruipolie WD40, dan opnieuw proberen.