11Ants tarANTula ...Cerakote update p.2

[yo-eddy]

Mijn nieuwe speeltje ...... en de laatste 11Ants die in Azie is geproduceerd
- 11Ants tarANTula XL
- 650B+
- LTHT met FOX 34 140mm
- ONYX naven ..... zeer mooie combinatie met de Pinion bak en 100% stil
- Verder "gewoon" Thomson en Hope parts, tijdloos goed, duurzaam en mooi.

Lekker gooi en smijt fietsje dat zich zowel op de NL'se tracks alsmede het ruigere (EWS) werk goed thuis voelt.
Geen gerammel, onderhoud tot een minimum beperkt en dus vooral veel tijd voor fiets fun









Custom getrokken "square chainstays" met bijpassende YOKE en uiteraard de befaamde axANTer eccentrische drop-out met geïntegreerde PM opname. Voor extra stijfheid waar je het hebben wilt.

[TenZNL]

Me like
Lijkt me een zeer capabele fiets, lekkere kleurstelling ook

[Herman de Biker]

Prachtige fiets, vind de chainstays uit kokermateriaal icm met de yoke ook erg mooi hij heeft wel een heel steile balhoofdhoek ofniet?

[marcomtb1972]

Mooi hoor, lekker + bakkie.
Als ik de foto`s bekijk lijkt de bike me wat kort in de wielbasis en ook een steile balhoofdhoek te hebben.
Geloof best dat hij het lekker doet in NL, zal misschien wat meer moeite hebben op de ruige EWS tracks ( of heb je die tracks al bereden met de bike ? ).
Have fun met je bike .

[suravida]

De laatste uit Azië, is dan juist meer of minder geld waard? Maar ziet er zoals altijd weer strak uit, al viel de balhoofdhoek me ook wel op. Zie ik nou ook een wat afgeplatte zitbuis bij de Pinion?

[corex]

Top dat je hem post. Kan een ieder weer gericht vragen stellen. De ervaring is dat je de gemaakte keuzes duidelijk uit een zet. Hierbij mijn vragen opmerkingen.
Laatste uit Azie.. Waar gaan ze voortaan gebouwd worden?
Wat me opvalt is de gates riem met middenrichel is die noodzakelijk? De vierkante chainstay i.c.m.de flink aan demaat zijnde yoke zijn toch stijf genoeg om een riem zonder richel te rijden ; deze gaat langer mee dan 1 met richel. Of is de benodigde tolerantie hiervoor lastig te behalen met de wijze van bouwen?

Veel plezier met je bike:)

[novaterra]

Was even aant het kijken op je site, 71graden balhoofdhoek, is dat niet beetje teveel van het goede?, bedoel meer gericht op de ews routes die je omschrijft. Of is er ook nog een mogelijkheid om frame naar wens aan te passen?, met een wat andere geo?

[Specialized19]

Prachtfiets! Hier is over nagedacht. Stuur kan me niet zo bekoren. Maar die oranje Hope onderdelen natuurlijk wel!

[Real Epic '89]

Mijn nieuwe speeltje ...... en de laatste 11Ants die in Azie is geproduceerd
- 11Ants tarANTula XL
- 650B+
- LTHT met FOX 34 140mm
- ONYX naven ..... zeer mooie combinatie met de Pinion bak en 100% stil
- Verder "gewoon" Thomson en Hope parts, tijdloos goed, duurzaam en mooi.

Lekker gooi en smijt fietsje dat zich zowel op de NL'se tracks alsmede het ruigere (EWS) werk goed thuis voelt.
Geen gerammel, onderhoud tot een minimum beperkt en dus vooral veel tijd voor fiets fun

Laatste in Azië? Dan ben ik wel heel benieuwd waarom? Wisselende kwaliteit, te kleine oplage om goedkoop te bouwen, Snelheid van doorvoeren van veranderingen of de transportkosten? Even een greep uit redenen die ik uit de praktijk kan bedenken.

Vraagje over de geo; Waarom geen 69 of 68 balhoofd hoek met een 36 met korte sprong?

[yo-eddy]

Top dat je hem post. Kan een ieder weer gericht vragen stellen. De ervaring is dat je de gemaakte keuzes duidelijk uit een zet. Hierbij mijn vragen opmerkingen.
Laatste uit Azie.. Waar gaan ze voortaan gebouwd worden?

In Nederland ..... daarover later meer

Wat me opvalt is de gates riem met middenrichel is die noodzakelijk? De vierkante chainstay i.c.m.de flink aan demaat zijnde yoke zijn toch stijf genoeg om een riem zonder richel te rijden ; deze gaat langer mee dan 1 met richel. Of is de benodigde tolerantie hiervoor lastig te behalen met de wijze van bouwen?
Veel plezier met je bike:)

De Centertrack belt is nooit bedoeld geweest om intoleranties te compenseren, deze lost modder gewoon wat beter (naar beide zijkanten). Een belt set-up vraagt per definitie om een stijf en 100% goed uitgelijnd frame. Gates heeft ook nooit een oude (CDC) belt gemaakt voor Pinion (wel voor Rohloff). Het is waar dat de CDC in sommige gevallen langer meeging maar de centertracks voldoen gewoon beter in offroad condities.

[yo-eddy]

De laatste uit Azië, is dan juist meer of minder geld waard? Maar ziet er zoals altijd weer strak uit, al viel de balhoofdhoek me ook wel op. Zie ik nou ook een wat afgeplatte zitbuis bij de Pinion?

Productie gaat in eigen beheer naar Nederland .... om Solid Works en Metal works wat dichter bij elkaar te hebben zeg maar

Zitbuis en onderbuis zijn geovaliseerd richting de Pinion bracket inderdaad.

[yo-eddy]

Mooi hoor, lekker + bakkie.
Als ik de foto`s bekijk lijkt de bike me wat kort in de wielbasis en ook een steile balhoofdhoek te hebben.
Geloof best dat hij het lekker doet in NL, zal misschien wat meer moeite hebben op de ruige EWS tracks ( of heb je die tracks al bereden met de bike ? ).
Have fun met je bike .

Het is een XL met een 650mm bovenbuis en 70gr balhoofdhoek, precies zoals ik fijn vind. Mijn thuistrack is Schoorl, maar heb hier ook mee gereden op alle EWS trails in Ainsa en Finale Ligure. Ben een groot liefhebber van technische en steile trails maar dan wel op een HT.
In mijn beleving belemmert een frame met een exreem lange bovenbuis en een balhoofdhoek van 67gr mij teveel bij de "gewone" XC trails die ik (helaas ) het meeste zal rijden hier in NL. Dit gooit en smijt gewoon wat fijner en past bij mijn rijstijl.
Uiteraard is de geo aan te passen aan persoonlijke wensen.

[yo-eddy]

Laatste in Azië? Dan ben ik wel heel benieuwd waarom? Wisselende kwaliteit, te kleine oplage om goedkoop te bouwen, Snelheid van doorvoeren van veranderingen of de transportkosten? Even een greep uit redenen die ik uit de praktijk kan bedenken.
Vraagje over de geo; Waarom geen 69 of 68 balhoofd hoek met een 36 met korte sprong?

Grootste reden om productie in eigen beheer te doen is het feit dat wij control freaks zijn, het kan ALTIJD beter en door de ontwerp en productie zo dicht bij elkaar te hebben kunnen we sneller schakelen en hebben we 100% zicht op de fabricage.

[Specialized19]

Lijkt me niks mis mee...

[melkman]

Zeer fraaie fiets Mooi systeem ook om de belt te spannen.