Canyon CF SL 8.9 ONEBY 9,585kg

[Yvan]

Na de verkoop van mijn Scott Scale 35 ben ik opzoek gegaan naar een nieuwe 29er. De overstap op een 29er was duidelijk, gezien mijn lengte kan dit perfect! Een 27,5 nog even overwogen gezien deze een stukje beter zat zijn op het korte stuurwerk. Echter rijdt ik op dit moment daarvoor te weinig echt technische trails, waar dit een voordeel oplevert.

Op het forum heb ik een draadje gestart ik 'Bikeadvies' omdat ik twijfelde tussen de aanschaf van een Specialized Stumpjumper Elite World Cup en een Focus Raven 29R 5.0 (met upgrade wielset). De eerste optie was mij eigenlijk net te duur. De Focus had nog een 'ouderwetse' 9mm vooras en een zware wielset. Upgrade naar DT Swiss XR1501 was te duur met een meerprijs van 450,-
Toen stuurde forumlid v_schultinge een link naar de Canyon, welke het uiteindelijk ook is geworden.
Een op het oog stevige framebouw, vergeleken met de dunne buizen van Specialized. Hopelijk gaat mijn frame niet scheuren, gezien de vele verhalen over gescheurde carbon frames van alle merken.
De Canyon heeft een top voorvork, mooie 1 speed crank, lichte wielset van zo'n 1500 gr. en een gave kleurstelling.

Specificaties

Canyon GC 8.9 SL ONEBY
Frame carbon .... gram
Voorvork RockShox SID 29 XX WC 1572 gram (fabrieksopgave)
Balhoofdstel Cane Creek 40
Achterderrailleur SRAM X1 met KCNC 12T derailleur wheels
Shifter SRAM X1 SRAM XX1
Remmen Formula R1 TFRA ... gram
Cassette SRAM X1 ... gram
Wielset DT Swiss XR1501 Spline 1550 gram
Band front Continental X-King 2.2 RaceSport 540 gram
Band rear Continental X-King 2.2 RaceSport tubeless 545 gram
Crank Race Face Turbine Cinch 34T (32T Race Face/AbsoluteBLACK oval 32T) 645 gram
Ketting KMC X11-93/KMC X11L silver/KMC X11SL gold 245 gram
Stuurpen Canyon V12 90mm Syntace F109 90mm 119 gram
Stuur Canyon H12 AL Flatbar 720mm Syntace Vector High 5 700mm 198 gram
Stuurdoppen Syntace CRB 15 gram
Handvatten Ergon GA-1 ESI Chunky black
Zadel Ergon SM-30 Specialized Phenom comp 2015 276 gram
Zadelpen Thomson Elite Syntace P6 30.9x400mm ... gram
Pedalen Crankbrothers 2 black 285 gram
Gewicht 9585 gram
Foto's

[S Works]

Ik zie geen foto's!

[Yvan]

Als het goed is nu wel S Works, op andere site geupload

[Shaggadellick]

Ziet er goed uit, en een mooie kleuren combinatie

[michel3vb]

Dat nokje op de bovenbuis is inderdaad geniaal. Canyon is bij mijn weten 1 van de weinige merken die dit doet. Vreemd eigenlijk dat andere merken dit niet doen, lijkt me niet heel moeilijk.
Verder mooie fiets

[v_schultinge]

De fiets ziet er super uit!! Hopelijk bevalt hij ook goed.

[Yvan]

@michel3vb heb gelezen dat Canyon daarop een patent in aanvraag hebben. Dus momenteel mogen de concurrenten het niet kopiëren.

[Jelle73]

@michel3vb heb gelezen dat Canyon daarop een patent in aanvraag hebben. Dus momenteel mogen de concurrenten het niet kopiëren.

Klopt, maar iets vergelijkbaars mag dan weer wel

Mooie fiets, deze kleurstelling nog niet eerder gezien..

[steph010]

Mooi man, weer een Canyon er bij
Erg mooie kleur samenstelling. veel plezier er mee

[RRon]

Mooie fiets en goede keuze!! Ik sta momenteel voor dezelfde keuze en weet voor 95%zeker dat het ook een Canyon gaat worden, de CF SLX 9.9 oneby. Twijfel nog in de kleurstelling maar als ik deze foto's zie vind ik dat geel toch wel erg mooi!!
Welke maat is dit? Heb je de maat aan de hand van die tabel op hun site bepaald? Klopte dat een beetje? Hoe lang voor je hem binnen had?

Veel plezier er mee, maar dat is al gelukt zo te zien!!

[floris Zwitserland]

[quote="michel3vb"]Dat nokje op de bovenbuis is inderdaad geniaal. Canyon is bij mijn weten 1 van de weinige merken die dit doet. Vreemd eigenlijk dat andere merken dit niet doen, lijkt me niet heel moeilijk.
wat is het voordeel van een nokje, en waarom beschadigd anders de bovenbuis?

[Jan Willem]

Alweer een schitterende Canyon, proficiat!

Nokje is om dit soort schade aan je bovenbuis te voorkomen als je bijvoorbeeld fors OTB gelanceerd wordt:



Je stuur kan, zonder dat nokje, omslaan waardoor je remhendels / shifters etc je bovenbuis raken met bovenstaande kras en duts als gevolg...

Heb je het stuur op de foto met dat nokje op de uiterste stand staan?
Kan me wel situaties voorstellen dat ik nog net iets verder zou willen sturen.

[aurelius]

Mooie fiets!

Heb zelf eens door een omslaand stuur ooit een shifter in mijn vorige carbonnen bovenbuis gedrukt, frame beschadigd, keurig gerepareerd, maar toch.
Toen had, ik meen Trickstuff, een balhoofd met een dergelijke oplossing: onder de spacers zat een vaste pal/uitsteeksel, die bij de Canyons nu op de bovenbuis geschroefd zit (die dien je er ook zelf op te schroeven als je je fiets uitpakt, stelt niets voor). Meteen erboven zat op het balhoofd de constructie die tegen die pal/dat uitsteeksel aankomt bij een te scherpe stuurhoek. Was ook een prima oplossing, enige nadeel vond ik dat die constructie 1cm aan hoogte in beslag nam, waardoor ik mijn flatbar niet meer laag genoeg kon plaatsen. En het woog wat...
Deze oplossing van Canyon is een hele elegante en efficiente, ben er erg blij mee (heb een Lux). Goed voor de gemoedsrust!

[Reload]

Mooie Bike, ga je veel plezier mee hebben

Pinarello heeft ook zo'n soort systeem aan de onderkant.

[QriZ]

Prachtig apparaat! Heel erg veel plezier ervan.