Toen toch maar gaan denken aan vervanging. M'n fiets moet goed zijn, zeker met de zomer in het vooruitzicht waarin net als vorig jaar de nodige (ruige) km's in de Alpen zullen worden gemaakt. De meeste onderdelen van de Scandal waren ook nog meer dan prima. Alleen kwam ik er al snel achter dat de meeste nieuwe frame(sets) een dikkere zadelpen dan 27.2mm nodig hebben. Jammer, want de Syntace P6 Carbon en de Gravity Dropper zijn dus niet meer te gebruiken (iemand interesse??).
Uiteindelijk besloten om voor een zelfde geometrie te gaan als de Scandal. Daardoor kwam ik al snel terecht bij bijvoorbeeld Niner. Erg mooi, maar ook erg prijzig, zelfs de alu modellen. Of een Cannondale Flash frameset met Lefty. Geweldig, maar wel even meer dan zomaar een upgrade. Een upgrade van zo'n 3500 euri. En herzelfde verhaal bij Specialized.
En uiteindelijk kwam ik toch weer terecht bij On One (en Planet X). De corrosie op de Scandal is de eerste mindere ervaring met On One. Naast de Scandal staan er ook een Planet X racefiets en een On One fixie in de schuur waarmee ik (nog) geen enkel probleem heb gehad. En dus heb ik wel even contact gehad met On One. Naast het bespreken van de corrosie hebben we meteen ook de mogelijkheden van andere frames doorgenomen. Uiteindelijk ging het tussen de Planet X Dirty Harry en de On One Lurcher. De laatste is eigenlijk een carbon variant van de Scandal. En die is het dus geworden.
Eerst was er nog een kleine tegenvaller. Toen het frame binnen kwam bleek dat de laatste 2 nokjes voor de begeleiding van de remkabel ontbraken
Na overleg met On One kon ik het frame weer terug sturen en een week later ontving ik een 'compleet' frame.Met behulp van de technische kennis en vooral ook het meedenken van Serge van Bikeparts4u.nl ben ik tot de onderstaande speclist gekomen. Vork, remmen, cockpit en wielen komen van de Scandal, de aandrijving is nieuw.
frame: On One Lurcher (large)
balhoofd: On One Smoothie Mixer
vork: Rock Shox Reba XX 29”
naven: ZTR
velgen: ZTR 355
spaken: combinatie van DT Competition en Revolution
snelspanners: Hope
voorband: Schwalbe Rocket Ron 2.25 (in de zomer in de Alpen Nobby Nic Snakeskin 2.25)
achterband: Schwalbe Racing Ralph 2.25 (in de zomer in de Alpen Racing Ralph Snakeskin 2.25)
binnenbanden: geen, Notubes
crank: Sram X0 39-26
pedalen: Shimano XTR
achterderailleur: Sram X0 lange kooi
voorderailleur: Sram X9 direct mount (wordt binnenkort vervangen door een X0)
shifters: Sram X0 trigger 2x10
kabels: Gore Ride-On
cassette: Sram 1070 12-36
ketting: Sram 1091
remmen: Hope Tech X2
remschijven: Hope Floating disc 183 en 160mm
stuurpen: Syntace F109 120mm
stuur : Syntace Vector Carbon
grips: Esi
zadel: Selle Italia SLR XC
zadelpen: 3T Stylus (in de zomer in de Alpen een Rock Shox Reverb)
zadelpenklem: On One
Gisteren het eerste ritje gemaakt in Bergschenhoek. De fiets voelt zeker stijver, dat was ook te verwachten met zo'n balhoofdbuis en bracket. En misschien ietsje lichter, maar dat zal vooral tussen de oren zitten, want heel veel lichter dan de Scandal is deze niet.
Helaas was het ritje van korte duur. Blijkbaar had ik de snelspanner achter niet goed vast gedaan en deze schoot los op een klimmetje. Met als gevolg een kromme remschijf
Gelukkig had ik nog een 160mm Hope remschijf liggen, dus vanavond voor de herkansing
