Wat zijn de verschillen in Hollowtech 2 Bottombrackets?

[storm-biker]

Wat zijn de verschillen in Hollowtech 2 Bottombrackets?

Zijn er verschillen?
Of zijn ze allemaal hetzelfde met een ander typenummer en andere kleur?

[hand-made-by]

verschil in draadsoort Italiaans en BSA
verder hardheid van de gebruikte kogels in lager.
Gewone lagers en keramische lagers
En volgens mij ook nog verschil in de samenstelling van het aluminium om het lichter te maken (weet niet zeker)

[funkstar]

Hollowtech II is een benaming van shimano.
Ofwel heb je externe lagers met schroefdraad ofwel pressfit lagers zonder schroefdraad.
De presfitt van shimano is: SM-BB91-41A of 42 maar ik ben nog geen frame tegengekomen waar die 42 in past. Misschien is dit voor 2011 frames)
Race face heeft ze ook, maar die zijn een pak duurder.
Met schroefdraad voor MTB ga je normaal alleen BSA vinden.
Van shimano ben ik vooral tevreden van de XTR lagers, de andere voldoen naar mijn menig niet echt.
Zoals hierboven beschreven bestaat er nog een verschil in de lagers zelf.
Ceramische lagers zouden langer meegaan dan gewone, maar zijn uiteraard ook een pak duurder.

[Ramon-mtb]

Van shimano ben ik vooral tevreden van de XTR lagers, de andere voldoen naar mijn menig niet echt.

Mag ik vragen waarom de andere dan niet voldoen? Ik heb geen ervaring met een xtr bb, wel met xt en de levensduur van deze liggen in mijn ogen gelijk aan die van deore. Vandaar dat ik nu gewoon een deore bb gebruik met als voordeel dat deze ook nog goedkoper zijn dan xt/ xtr.

[funkstar]

Vooral de levensduur van de lagers.
Met de XT lagers fietste ik circa 3000km.
Met de XTR zit ik nu aan een dikke 4000km en nog niets van speling.

[storm-biker]

Verschillende draden en zo snap ik...dat was ook niet echt mijn vraag.
Maar meer wat het verschil is tussen een deore een een xtr bb.
Volgens jullie hardheid van kogels? Waar hebben jullie die informatie vandaan?

[mountain-biker]

Ik heb enkel ervaring met XT, 3e lagerset zit er nu in (3500 km) en draait nog prima.
Eerste 2 sets hebben > 4500 km vol gehouden, en dat voor 16 euro!
Ligt nu een deore klaar voor als hij het begeeft ( van 9 euro)

Ben ook erg benieuwd naar de ervaring en de technische achtergrond van de verschillen tussen bv deore en XTR.
Prijs verschil is factor 3, daar ben ik al wel uit

[shiverer]

Ben ook erg benieuwd naar de ervaring en de technische achtergrond van de verschillen tussen bv deore en XTR.
Prijs verschil is factor 3, daar ben ik al wel uit

Zelfde.

Wat ik wel weet is dat ik met een setje XT-lagers zowat 15.000 km gereden heb, en de kans vrij klein is dat XTR daartegenover zijn geld gaat opbrengen.

Toegegeven, toen rammelden de fabriekslagers bijna vanzelf uit mn frame Toch nog steeds spelingsvrij te krijgen.

[R1Phrankey]

Heb nu bijna 14.000km met mijn LX setje en geen speling voelbaar.
Frame erg goed gevlakt?
Of:
Heeft misschien ook met mijn hoge traptempo te maken, ben niet zo'n krachtpatser.

[steviejanneke]

oud topic maar ik vroeg me af wat er nog verschil is ??
(lager heb ik van Hope dus dat maakt niets uit)

is de hollow-buis dezelfde kwaliteit ??
de tandwielen zijn uit ander materiaal en gewicht scheeld....

maar zou de hollowtech zelf even sterk zijn ?? (heb een foto gezien van ene die gebroken is.... maakt me wel zorgen...)

[BikerX]

Heb nu bijna 14.000km met mijn LX setje en geen speling voelbaar.
Frame erg goed gevlakt?
Of:
Heeft misschien ook met mijn hoge traptempo te maken, ben niet zo'n krachtpatser.

Minder kracht zou echt wel eens het verschil kunnen maken, ik ben wel iemand die met z'n volle gewicht op de pedalen gaat en daarbij flink aan het stuur trekt, mijn LX BB gaat nu 6300km mee en dat is een persoonlijk record. Dit is ongeveer wat ik ook maximaal met mijn vierkante as- cartridge lagersysteem behaal.

Ik heb ervaren dat de tuinslang richten op de kier tussen cranckarm en BB lager (bij mijn eerste Hollowtech geval) ervoor zorgt dat je water + vuil door de afdichting heen spuit, dat komt in de kogellager zelf. Ik merkte dat na drogen de trappers eerst door wat roest / vuil wrijving heen moesten geduwd. Daartegen spoot ik wat kruipolie in dezelfde kier, maar deze had dus na 1500km al speling, heb het nog gerekt tot 3000km, toen vielen de kogels er bijna uit...


Nou ben ik trouwens nieuwsgierig: hoeveel km's doe jij met een gemiddeld ketting+cassette+evt. nieuwe bladen voor ? (ivm. met weinig kracht zetten)

[R1Phrankey]

Erg afhankelijk welke fiets ik bekijk.
Heb met mijn Koga (soort mudfiets) ca. 3500km gedaan met ketting/tandwielen. Heb toen met 2 kettingen gereden.
Mijn andere fiets (droogweerfiets) heeft nu 4600km en dat is nog steeds de eerste set. Nog geen overmatige slijtage. Hier rijd ik met 3 kettingen.