En , op deze manier zet je de klauw zo dat onder de meest ideale omstandigheden(alles nieuw) de remzuigers gelijk staan , maar in de praktijk wil links en rechts nog wel eens iets schelen. (ik meet de remblokken vaak nog even na) Daarnaast maakt het ook weinig tot niks uit of de ene zuiger nou 2 tiende meer uit staat dan de andere , het gaat mij er om dat het recht met de schijf staat , dat is belangrijker dan of de ene zuiger net iets meer uit staat dan de andere ,een beetje vuil onderweg kan er ook voor zorgen dat de ene zuiger sneller uit gaat dan de andere.
Maargoed , ieder zijn eigen manier , als het resultaat maar goed is