Ronin onderhoud

[Fourty]

Ik heb een Magura Ronin vork. Nu functioneert de rebound niet geheel meer naar wens.
Wanneer ik aan de stelschroef onderaan de vorkpoot draai dan kan de rebound helemaal dicht zetten.
maar wanneer ik de stelschroef open draai dan komt de rebound in maar heeft nooit meer een echt snelle respons.

Heeft er iemand misschien antwoord de onderstaande vragen:
Zou dit kunnen liggen aan de hoeveelheid oie in de vork ?
Hoeveel olie moet er in de vork & hoe vul ik de vorkpoot ?
Heeft er iemand ervaring met het onderhoud van een Ronin vork ?
Of heeft er iemand misschien een service manual voor mij s.v.p ?

Ik wil namelijk eerst even zelf naar de vork kijken voordat ik hem een servicebeurt laat geven.

[Herperduin]

hier kan je al iets mee misschien:

http://www.magura.com/uploads/media/dow ... nin_01.pdf

[liquid]

klinkt alsof je rebound te goed werkt Kijk eens naar de druk in je luchtcilinder en zet die evt iets hoger misschien werkt de boel dan beter.

[anorak]

Heb je een top-out van je vork, 'n tik als de vork weer terugkomt in z'n uitgeveerde stand (rust)?
Olie zit in een cartridge. Hoeveelheid olie hangt af van de veerweg 80 of 110mm resp. 100 en 110ml viscositeit: 2.5wt
Vullen betekend demonteren linkerpoot.
Ik heb 2x problemen gehad met deze vork. Cartridge lek waardoor olie in de vorkpoot komt. Waarschijlijk ontstaan door met lockout erop door een flinke kuil te zijn gereden.
Tweede keer was dat de siliconen bufferring kapot was en deeltjes hiervan in de reboundkamer terecht zijn gekomen.
Allemaal zelf te repareren.

[Fourty]

Anorak,
dank je voor de reactie. Is het demonteren van de linkervorkpoot eenvoudig ?
Zou je een benopte omschrijving kunnen geven van de demontage volgorde s.v.p ?

[anorak]

Hoor je de tik zoals hierboven gevraagd?
Draai de hoge en lage compressieknopjes met een inbus (1.5mm?) los. en haal ze d'r af.
Draai de 3 bouten van de vorkkroon los. Trek de buis uit de vorkkroon.
Trek de stelknop van de rebound aan de onderzijde van de vork eraf. Pas op voor 2 mogelijk wegspringende kogeltjes met een veertje.
Tip: houdt een hand om de knop en trek 'm met de andere de knop d'r af.
Steek een inbus een 5mm inbus in de opening van de reboundknop en draai de inbus los.
Trek de buis uit de onderpoot. Komt er olie uitlopen?
Je ziet nu aan de onderzijde van de buis waar de stang uitkomt een veerring (Circlipring) verwijder die met een circliptang. Trek de zuiger eruit. Tip: schroef de M8 inbus van de rebound erin om gemakkelijk de piston eruit te kunnen trekken.
Pasop nu gaat er olie uitlopen.
Draai bovenaan bij de compressieschroeven de kunststof moer los en druk met de hand, tussen de knopjes!! het albert plus systeem eruit.
Pas op dat deze er niet onderuit valt. Vang 'm op!
Controleer of alles recht en evenwijdig is van het albert plus systeem. Is de siliconen bufferring nog in tact?
Vullen en in elkaar zetten is voor morgen, tenzij je er nu vanaf ziet om nog te demonteren. laat maar horen.

[wezep]

@anorak,
Zo te lezen heb je veel ervaringen met Ronin voorvorken.
Ik heb al een jaar een Ronin in de schuur liggen met de bekende tik.
Dus bij het uitveren een duidelijke tik te horen.
Navraag bleek een lekke negatieve luchtkamer te zijn.
Aangezien deze in de binnenpoten is ingebouwd, zouden de binnenpoten vervangen moeten worden.
Te kostbaar, vandaar dat de vork al een tijd in de schuur ligt.

Begrijp ik nu dat dit probleem te verhelpen is zonder de binnenpoten te vervangen?
Niet dat ik deze voorvork meer nodig heb (heb nu een Reba en waarschijnlijk binnenkort een Durin), maar dan kan ik iemand anders er blij mee maken.

[Fourty]

@Anorak,
Ik ga de vork rond de kerst demonteren. Dank je voor de demontage instructie.
Ik houd jullie op de hoogte van het probleem.

[anorak]

@anorak,
Zo te lezen heb je veel ervaringen met Ronin voorvorken.
Ik heb al een jaar een Ronin in de schuur liggen met de bekende tik.
Dus bij het uitveren een duidelijke tik te horen.
Navraag bleek een lekke negatieve luchtkamer te zijn.
Aangezien deze in de binnenpoten is ingebouwd, zouden de binnenpoten vervangen moeten worden.
Te kostbaar, vandaar dat de vork al een tijd in de schuur ligt.

Begrijp ik nu dat dit probleem te verhelpen is zonder de binnenpoten te vervangen?
Niet dat ik deze voorvork meer nodig heb (heb nu een Reba en waarschijnlijk binnenkort een Durin), maar dan kan ik iemand anders er blij mee maken.

Indien het inderdaad de negatieve luchtkamer is, dan gaat het wel om de rechtervorkpoot. Maar ik twijfel daar aan.
Heb je de vork in 2 stappen opgepompt? Tot ca. 3bar en daarna de vork een aantal malen pompen. Vervolgens verder op de gewenste druk brengen.

[wezep]

@anorak,
Zo te lezen heb je veel ervaringen met Ronin voorvorken.
Ik heb al een jaar een Ronin in de schuur liggen met de bekende tik.
Dus bij het uitveren een duidelijke tik te horen.
Navraag bleek een lekke negatieve luchtkamer te zijn.
Aangezien deze in de binnenpoten is ingebouwd, zouden de binnenpoten vervangen moeten worden.
Te kostbaar, vandaar dat de vork al een tijd in de schuur ligt.

Begrijp ik nu dat dit probleem te verhelpen is zonder de binnenpoten te vervangen?
Niet dat ik deze voorvork meer nodig heb (heb nu een Reba en waarschijnlijk binnenkort een Durin), maar dan kan ik iemand anders er blij mee maken.

Indien het inderdaad de negatieve luchtkamer is, dan gaat het wel om de rechtervorkpoot. Maar ik twijfel daar aan.
Heb je de vork in 2 stappen opgepompt? Tot ca. 3bar en daarna de vork een aantal malen pompen. Vervolgens verder op de gewenste druk brengen.

Kan me herinneren dat ik dit een paar keer geprobeerd heb.
Leek toen even te helpen, maar niet lang.
Zal dit morgen nog eens proberen.

Ondertussen blijkt er al wel wat interesse te zijn in deze voorvork.
Misschien verkoop ik hem wel in de huidige staat.

[Fourty]

@Anorak,

Ik heb inderdaad een top-out van mijn vork. Vaak alleen in het begin wanneer ik ga fietsen maar ook wel eens zo maar als ik een tijdje rijd.
Het gaat echter altijd weer van zelf weg maar keert altijd wel een keer terug.

[BanzaiBenZ]

Hoi, het is al een wat oudere topic, toch heb ik een 80mm Magura Ronin staan, met het top-out probleem.

is er ergens een handleiding te vinden waar ik duidelijk kan zien hoe de vork in elkaar zit?, en hoe kan ik het top-out probleem repareren?

alvast bedankt
mvg
Ben

[ThaSingleTrackMastah]

De manual staat hier:
https://manualzz.com/doc/nl/4550864/4---magura

Ik heb ooit een O24U gehad.
Daar was de cartridge ontploft, lag in 1000 stukjes onderin de rechter vorkpoot.
Dan heb je 0,0 demping, pogostick.
Heb je nog wel demping, dan zal er wat te weinig olie in zitten. Dat kan na 15 jaar.
Je kan dus beginnen met bijvullen, maar als er een echt probleem is, dan is dat van korte duur.

[BanzaiBenZ]

De manual staat hier:
https://manualzz.com/doc/nl/4550864/4---magura

Ik heb ooit een O24U gehad.
Daar was de cartridge ontploft, lag in 1000 stukjes onderin de rechter vorkpoot.
Dan heb je 0,0 demping, pogostick.
Heb je nog wel demping, dan zal er wat te weinig olie in zitten. Dat kan na 15 jaar.
Je kan dus beginnen met bijvullen, maar als er een echt probleem is, dan is dat van korte duur.

thanks, ja die manual had ik al gevonden, maar daar stond helaas geen exploded view bij, en ook niet of er olie in de rechter veerpoot hoort te zitten.

en ook op youtube krijg ik zo geen video's gevonden over de Magura Ronin Albert Plus helaas

bij mij is de rechter veerpoot van de Magura Ronin luchtgedempt, en er zit geen druppel olie in, hij houdt nog wel netjes zn druk vast als ik hem oppomp, maar bij het uitveren hoor ik een harde tik, wat erg irritant is op een hobbelige weg.

de linker poot is de oliegedempte schokbreker, en geeft goede weerstand bij het in en uitveren, dus ik weet ook niet precies waar ik het probleem moet zoeken?

mvg
Ben

[ThaSingleTrackMastah]

Explosief view op pag 17