Tubeless valves

[Kaasopjepannenkoek]

Tijd om het hele tubeless verhaal een kans te geven. Kwam tijdens mijn zoektocht naar benodigdheden een artikel tegen over de Reverse Fillmore. Bijna €50 voor twee valves vind ik nogal wat, doch als het doet wat het beloofd dan zal het het vast waard zijn. Zijn hier mensen met ervaring met betrekking tot deze specifieke groep valves? Is het de extra investering waard?

[ThaSingleTrackMastah]

€50 voor een paar ventielen?
Ik knip de ventielen uit m'n oude binnenbanden

Ik lees

BESCHRIJVING

Verander je ventielen, verander je leven.

Nou, dan is het wel een paar centen waard.

Wat verwacht je er van?

[Flummox]

Geen ervaring met de genoemde valves. Ik gebruik ventielen van Schwalbe, werkt prima. Bijvullen doe ik soms met een spuit, maar vaak wacht ik tot alles weer ververst moet. Er blijft na loop van tijd water over, ff band lichten, leegmaken en weer vullen.

Persoonlijk lijkt het me de investering niet waard.

[ThijsE]

Hier meer achtergrond https://www.pinkbike.com/news/reserves- ... asier.html

Gaat erom dat het geen presta systeem is en meer airflow geregeerd.

[Dennis17e]

Ook voorbij zien komen, het idee erachter is goed en spreekt mij ook aan. Kan ook weinig/geen negatieve berichten vinden behalve de prijs misschien.

Hier ook alleen maar positieve reviews: https://www.bike24.com/p2532381.html

En levenslang garantie

[ThaSingleTrackMastah]

Kopen!!!

Hier meer achtergrond https://www.pinkbike.com/news/reserves- ... asier.html

Gaat erom dat het geen presta systeem is en meer airflow geregeerd.

Dus een belachelijke prijs is gerechtvaardigd?
Als je de kern van een presta er uit draait, dan heb je net zoveel airflow.

Verder slechte ervaring met alu ventielen, die scheuren nog wel eens bij een lichte aanvaring met een tak of een steen.

Maar als ik dit lees

BESCHRIJVING

Verander je ventielen, verander je leven.

dan gaat bij mij het "marketing alarm" af.

Ik rij sinds '86 op de MTB, en nog langer op de racefiets .
Nog geen enkele keer heb ik het gevoel gehad dat m'n leven incompleet was vanwege de 100 jaar oude prestas.

Maar iedereen die het eens wil moet ze vooral proberen.
Bedenk wel dat alle andere tubeless "valkuilen" gewoon blijven bestaan.

[yo-eddy]

Prijs van dit soort spul is vaak prima te verklaren, net als met die gedempte grips (revgrips), nieuw idee, flinke R&D kosten en zullen toch wat ROI willen zien. Of je het dat "waard" vindt is subjectief.
Goed idee en waarschijnlijk rap goedkope kopietjes te vinden ..... en of je dat ok vindt is ook subjectief

[ThaSingleTrackMastah]

Goedkoop kopiëren vind ik niet OK.
Maar dit is niet aan mij besteed.
(was al duidelijk toch? )

[Jouke74]

Over ventielen in het algemeen: ze moeten goed aansluiten in de velg; dat is belangrijk. Langwerpig / rond etc.

[ThaSingleTrackMastah]

Sommige combinaties zijn onhandig.
Je kan kan ze van tevoren monteren en dan wat latex rondom smeren.
Dag laten drogen, dan is het gegarandeerd dicht.

[Alien]

Tof plaatje, maar dat is niet hoe luchtdruk werkt.

[…] gaat bij mij het "marketing alarm" af.

Idem.

[Gerard4t]

Hier meer achtergrond https://www.pinkbike.com/news/reserves- ... asier.html

Gaat erom dat het geen presta systeem is en meer airflow geregeerd.

Ik snap dat er bij die nieuwe soort ventielen (in het Nederlands) geen opbouw van afdichtingsmiddel kan ontstaan in het ventiel. Maar is er hier op het forum iemand die dat wel eens gehad heeft? Het ventiel zit nooit op een plaats waar het middel zich verzamelt, tenzij er erg veel van in de band zit.

[ThijsE]

Hier meer achtergrond https://www.pinkbike.com/news/reserves- ... asier.html

Gaat erom dat het geen presta systeem is en meer airflow geregeerd.

Ik snap dat er bij die nieuwe soort ventielen (in het Nederlands) geen opbouw van afdichtingsmiddel kan ontstaan in het ventiel. Maar is er hier op het forum iemand die dat wel eens gehad heeft? Het ventiel zit nooit op een plaats waar het middel zich verzamelt, tenzij er erg veel van in de band zit.

Een verstopte ventielkern is me weleens overkomen, maar dat is ook eenvoudig op te lossen. Iets harder pompen of even losdraaien en dan afspoelen of vervangen.
Voor mij is het de prijs niet waard, ik zie dit dan ook meer als een oplossing waar een probleem voor gezocht wordt. Maar kan me dan ook wel weer voorstellen dat het een leuke gimmick kan zijn als je daar plezier in hebt. Dus voor ieder wat wils

[ThijsE]

Kopen!!!

Hier meer achtergrond https://www.pinkbike.com/news/reserves- ... asier.html

Gaat erom dat het geen presta systeem is en meer airflow geregeerd.

Dus een belachelijke prijs is gerechtvaardigd?
Als je de kern van een presta er uit draait, dan heb je net zoveel airflow.

Verder slechte ervaring met alu ventielen, die scheuren nog wel eens bij een lichte aanvaring met een tak of een steen.

Maar als ik dit lees

BESCHRIJVING

Verander je ventielen, verander je leven.

dan gaat bij mij het "marketing alarm" af.

Ik rij sinds '86 op de MTB, en nog langer op de racefiets .
Nog geen enkele keer heb ik het gevoel gehad dat m'n leven incompleet was vanwege de 100 jaar oude prestas.

Maar iedereen die het eens wil moet ze vooral proberen.
Bedenk wel dat alle andere tubeless "valkuilen" gewoon blijven bestaan.

Die prijs is eigenlijk wel te verklaren, ze moeten de marketing toch ergens mee betalen?

Edit:
Is natuurlijk beetje gechargeerd, zie ook de post van Yo-Eddy mbt de ontwikkelingskosten, maar als ik dan bekijk hoe bijv. Wolfpack zijn producten in de markt zet zie ik toch wel een verschil.

[yo-eddy]

Is natuurlijk beetje gechargeerd, zie ook de post van Yo-Eddy mbt de ontwikkelingskosten, maar als ik dan bekijk hoe bijv. Wolfpack zijn producten in de markt zet zie ik toch wel een verschil.

Dat verschil is goed te verklaren.....
Wolfgang heeft zijn R&D kosten handig laten betalen door respectievelijk Continental, Specialized en Schwalbe
Ook gechargeerd, maar hij doet nu onder eigen naam een kunstje waar hij al heel lang mee bekend is en waarin hij de weg erg goed kent.

https://singletrackworld.com/2018/07/yo ... 20Compound.