Meike schreef: ↑zo 22 augustus 2021, 21:32
Waarin laat je dan versnellingsbereik liggen?
[...]
lees veel dat
Niet lezen, gewoon eens zelf gaan rekenen.
Ga eens spelen met Ritzelrechner of de Sheldon Brown gear calculator. Zowel qua lichte als qua zware verzetten zul je inleveren. In NL is het nadeel van een 1x vooral dat je op het vlakke de héle tijd op de paar kleinste achterkransjes zit te boren, dat slijt nogal hard. Ga je naar het buitenland dan zul je mogelijk lichte verzetten gaan missen.
Zou ik dan in plaats van een 10 speed cassette een 11 speed erop moeten monteren?
Kan, maar dan zul je ook shifter, derailleur en ketting moeten vervangen.
de 10 speed cassette die ik nu heb is 11/44
Lijkt me onwaarschijnlijk, denk eerder dat je een 11-34 hebt.
Shimano levert (momenteel slecht leverbaar trouwens) en 10-speed 11-42 cassette, en anders kun je ze van Sunrace of ZTTO ook wel vinden, en er bestaan ook wel 10-speed 11-46 cassettes (bv van ZTTO, via Ali), maar dan zul je een roadlink moeten gebruiken om het werkend te krijgen met je achterderailleur.
Meike schreef: ↑zo 22 augustus 2021, 20:08
Kun je een cranktrekker gebruiken voor elk soort crank?
Met Hollowtech 2 ('buitenboordlagers') heb je geen cranktrekker nodig, alleen een tooltje voor dat dopje bij de linkercrank, en inbussleutels.
Verder.... gok ik dat bij jouw 3x10 setup je achterderailleur nog géén clutch heeft, dat is wel een potentieel flink gemis als je 1x wilt rijden.
Qua voorblad: anything will do, let op de BCD (hoogstwaarschijnlijk 104mm), budgettip is Deckas via Ali, of iets via Planet-X ofzo. Houd er rekening mee dat je ook korte bladboutjes nodig zult hebben.
Verder sluit ik me aan bij George: wat wil je er precies mee bereiken, wat denk je ermee te kunnen winnen?
) 
)
)
