Welke disc brake mount adapter?

[All4Fun]

Foto's zijn soms heel handig

Voor of achter?
Je Trek is een carbon XC hardtail.
Wat is je plan?

Oké paar foto’s van de huidige situatie:

https://www.mupload.nl/img/46dt0z6xozigu.jpeg

https://www.mupload.nl/img/sk3fgi0mvpb.jpeg

Plan is dat ik een ander setje wielen heb gekocht met voor dus een grotere schijf voor. Mijn oude set heeft 180mm en centerlock, de nieuwere heeft 6 gaats dus wil die gaan gebruiken alleen zou dat nu dus niet passen.

Achter is geen probleem want daar zit een zelfde formaat op dus die kan ik plaatsen, afstellen en gebruiken (hoop ik )

En vandaar dus mijn vraag over de adapter die ik nu nodig ga hebben.

Ik zie dat je adapter gemonteerd is voor het zuidelijk halfrond....

De groet'n.....

[ThaSingleTrackMastah]

Ook dat nog

Ik vraag me af wat je nog meer tegen gaat komen...

[Scoupy]

Ook dat nog

Ik vraag me af wat je nog meer tegen gaat komen...

Het was ook al een miskoop. De vorige eigenaar verkocht hem als goed onderhouden. Bleek dus speling in het frame te zitten bij bottom Bracket. Is uiteindelijk vastgezet met composietspul.

Speling op de achteras in de DT Swiss 240s naaf. Iets wat ook bijna niet voorkomt. Daarnaast waren het tubular wielen, aangezien dat soort banden volgens mij niet eens meer gemaakt worden, is dat setje dus ook waardeloos. Dat nu opgelost met een ander setje wielen. Ook gelogen door de verkoper, die beweerde dat er ook tubeless op kon. Maar die fout mag ik mezelf aanrekenen.

Nu het remprobleem nog verhelpen en dan heb ik hopelijk weer een beter gevoel bij de fiets. Wegdoen was ook niet echt een optie want er zit nu al zoveel geld in.

Mijn andere twee fietsen via mp waren juist weer hele goede aankopen dus probeer mezelf dat maar een beetje in te praten...

[Scoupy]

Oké paar foto’s van de huidige situatie:

https://www.mupload.nl/img/46dt0z6xozigu.jpeg

https://www.mupload.nl/img/sk3fgi0mvpb.jpeg

Plan is dat ik een ander setje wielen heb gekocht met voor dus een grotere schijf voor. Mijn oude set heeft 180mm en centerlock, de nieuwere heeft 6 gaats dus wil die gaan gebruiken alleen zou dat nu dus niet passen.

Achter is geen probleem want daar zit een zelfde formaat op dus die kan ik plaatsen, afstellen en gebruiken (hoop ik )

En vandaar dus mijn vraag over de adapter die ik nu nodig ga hebben.

Ik zie dat je adapter gemonteerd is voor het zuidelijk halfrond....

De groet'n.....

Hoe bedoel je?

[ThaSingleTrackMastah]

Ondersteboven.

[Scoupy]

Ondersteboven.

....dat verklaart een hoop denk ik met het remmen. Dat de fietsenmaker dit ook niet gezien heeft...

[Oli4k]

Tubes op een dergelijke fiets is echt heel raar. Dat zie je normaal alleen op specialistische (pro) xc-race mountain bikes. Zal wel een duur wielsetje geweest zijn want tube-wielen heb je nauwelijks instapmodellen van. Wie set zoiets in hemelsnaam op z’n fiets? En die speling, is het een hardtail? Speling zat op de trapas? Zat er een cup van de trapas los in het frame? Ik denk dat je er nog het beste aan had gedaan/zou doen de hele fiets uit elkaar te halen en netjes opnieuw opbouwen. Waar mogelijk met de juiste onderdelen waar mogelijk. Anders blijven er steeds weer verrassingen naar boven komen. En zoals je zegt heb je nu al kosten gemaakt (Google eens op ‘sunk cost falacy’) en het zou zonde zijn als je geld blijft stoppen in een fiets die je nooit helemaal goed krijgt. Als je vanaf een kaal frame gaat opbouwen zie je in ieder geval of er nog andere structurele issues zijn die aangepakt moeten worden.

[ThaSingleTrackMastah]

Ik had het ook over het hoofd gezien, maar All4fun zag het wel.
Mooi zo'n forum.
Als je de adapter omdraait, dus dikke kant boven (*) en de ringen tussen de bout en de remklauw zet, dan zit je blokje waarschijnlijk goed op de schijf.

*) als het goed is zijn de bouten ook van verschillende lengte. de lange bij de dikke kant, dus boven, de korte bij de dunne kant vd adapter.

[ThaSingleTrackMastah]

Heb je de DT naaf nog?
Daar zitten rvs lagers in en die gaan op een mtb juist snel kapot, want rvs lagers zijn minder belastbaar dan staal.
Maar dezelfde lagers in stalen variant kosten bijna niets.
Je hebt alleen een speciaal tooltje nodig om bij het lager achter de vrijloop te komen.
De naaf is dus nog prima verkoopbaar, hersteld, of gewoon in huidige toestand.

[Scoupy]

Tubes op een dergelijke fiets is echt heel raar. Dat zie je normaal alleen op specialistische (pro) xc-race mountain bikes. Zal wel een duur wielsetje geweest zijn want tube-wielen heb je nauwelijks instapmodellen van. Wie set zoiets in hemelsnaam op z’n fiets? En die speling, is het een hardtail? Speling zat op de trapas? Zat er een cup van de trapas los in het frame? Ik denk dat je er nog het beste aan had gedaan/zou doen de hele fiets uit elkaar te halen en netjes opnieuw opbouwen. Waar mogelijk met de juiste onderdelen waar mogelijk. Anders blijven er steeds weer verrassingen naar boven komen. En zoals je zegt heb je nu al kosten gemaakt (Google eens op ‘sunk cost falacy’) en het zou zonde zijn als je geld blijft stoppen in een fiets die je nooit helemaal goed krijgt. Als je vanaf een kaal frame gaat opbouwen zie je in ieder geval of er nog andere structurele issues zijn die aangepakt moeten worden.

Wielset is handgespaakt met 240s naven en racing Ralph HT banden. Zal vast duur geweest zijn maar heb er nu weinig meer aan. De achternaaf zal eerst nagekeken moeten worden en dan kan ik of de naven nog verkopen of er in de toekomst zelf een setje mee bouwen. Voor nu iig een ander setje voor gekocht.

De problemen ben ik nu dus ook aan het oplossen. De cup van de trapas zat los in het frame die ontstaan is door te lang doorrijden met speling. Dit is nu opgelost door de fietsenmaker dus trapas/cassette/ketting/cup is allemaal in orde nu.

Volgende stap is de remmen weer helemaal in orde krijgen en het liefst in toekomst een slx setje erop.

Voorvork is gelukkig helemaal in orde met werkende lockout. Zit ook geen speling op het balhoofd. Frame is verder bijna schadevrij, Carbon stuur en zadelpen en Zgan zadel dus die dingen zijn verder wel in orde. Financieel is deze fiets al een ramp dus ik zie het nu meer als een mogelijkheid om dingen te leren tijdens het klussen.

[Scoupy]

Ik had het ook over het hoofd gezien, maar All4fun zag het wel.
Mooi zo'n forum.
Als je de adapter omdraait, dus dikke kant boven (*) en de ringen tussen de bout en de remklauw zet, dan zit je blokje waarschijnlijk goed op de schijf.

*) als het goed is zijn de bouten ook van verschillende lengte. de lange bij de dikke kant, dus boven, de korte bij de dunne kant vd adapter.

Ik heb toch de adapter voor de 203 besteld dus die gaat erop en dan zet ik ook gelijk de klauw er goed op. Wil ook gewoon dat alles weer goed zit met goed bouten en ringen.

[Scoupy]

Heb je de DT naaf nog?
Daar zitten rvs lagers in en die gaan op een mtb juist snel kapot, want rvs lagers zijn minder belastbaar dan staal.
Maar dezelfde lagers in stalen variant kosten bijna niets.
Je hebt alleen een speciaal tooltje nodig om bij het lager achter de vrijloop te komen.
De naaf is dus nog prima verkoopbaar, hersteld, of gewoon in huidige toestand.

Ja heb de hele set nog. Mijn fietsenmaker had niet het juiste materiaal om de naaf open te maken dus staat nog op de planning om die ergens anders te laten nakijken/maken. En dan verkopen om nog een beetje geld terug te krijgen voor de huidige set wielen die ik heb gekocht.

[ThaSingleTrackMastah]

Deze heb je nodig.
https://m.es.aliexpress.com/item/4000104095949.html
Verer alleen een hamer, een drevel en een doppenset.
Plankje en een ketel heet water helpen ook.
Bij DT kan je de handleiding downloaden.

Een set voor tuben is bij een select publiek misschien nog wel wat waard, maar ik denk dat je meer kans hebt de naven los te verkopen.
Dus eerst nieuwe lagers er in en dan zo proberen te verkopen. En anders 64x KNIP! en de naven verkopen.
lagerboer.nl of lagerkoning.nl

Let op, eerst lagers vervangen, dan pas spaken doorknippen, anders krijg je met het tooltje de ring vd vrijloop niet los!

[Scoupy]

Deze heb je nodig.
https://m.es.aliexpress.com/item/4000104095949.html
Verer alleen een hamer, een drevel en een doppenset.
Plankje en een ketel heet water helpen ook.
Bij DT kan je de handleiding downloaden.

Een set voor tuben is bij een select publiek misschien nog wel wat waard, maar ik denk dat je meer kans hebt de naven los te verkopen.
Dus eerst nieuwe lagers er in en dan zo proberen te verkopen. En anders 64x KNIP! en de naven verkopen.
lagerboer.nl of lagerkoning.nl

Let op, eerst lagers vervangen, dan pas spaken doorknippen, anders krijg je met het tooltje de ring vd vrijloop niet los!

Dit wordt mijn volgende project! Ik ben jullie nu allemaal al heel erg dankbaar voor alle kennis en hulp!

[Scoupy]

Ondersteboven.

Heb vandaag even gekeken, omdat ik de ringetjes ging weghalen die niet tussen de adapter en klauw horen. Alleen de klauw kan helemaal niet omgekeerd worden want dan zit die helemaal niet waar de schijf hoort te zitten. Daarnaast zit de kabel dan ook heel raar in een rondje naar onder.

https://www.mupload.nl/img/yyz57dqi7vz.jpeg

Volgens mij zit die nu gewoon goed... of zie ik nu iets heel doms over het hoofd.