Problemen fox voorvork (stanchion)

[StephanH]

Goedemiddag!

Na een ritje vandaag merkte ik op dat er een soort van smeerlaag over 1 van mijn vorkpoten zit. Na het verwijderen hiervan merkte ik op dat er ook krassen op de vorkpoot zitten.

Heb de fiets een tijdje terug tweedehands van iemand overgenomen, de exacte onderhoudshistorie is mij dus ook niet helemaal duidelijk.

Zou de boel nog te redden zijn met onderhoud /service of is dit eigenlijk al te laat als er zichtbare schade is?

Hieronder nog een aantal foto's ter verduidelijking. Het betreft een vork van 4/5 jaar oud ongeveer.






Alvast bedankt!

[Lars TB]

Je zou de vork kunnen laten servicen en hopen dat die daarna niet meteen weer gaat lekken. Maar normaal is dit 'game-over' en kost vervanging van de versleten onderdelen €250,-.

Op zoek naar een nieuwe vork is misschien het verstandigst... .

[Ghost-biker]

Denk een gevalletje Brunox.

[ThaSingleTrackMastah]

Brunox is prima, maar de vork is toast.

[Ghost-biker]

Brunox is superslecht voor je vork.

[sama]

Brunox is superslecht voor je vork.

Hoe kom je erbij

[Crapton]

Gevalletje te weinig service als je het mij vraagt. Binnen in de vork zit olie om de glijbussen te smeren. Als je die niet regelmatig (6 mnd) controleert/aanvult dan kan je resultaat krijgen als op de foto. Drooglopen.

Of er is in zout of zand gereden en niet schoongemaakt.

Ik spuit mijn vork na het rijden altijd in met siliconen spray (heel weinig) en veer een paar keer in. Dan met een schone lap helemaal droogmaken en inspecteren. Vorkpoten zijn bij mij nog perfect en ik rij toch veel km.

[ThaSingleTrackMastah]

De vorige eigenaar heeft minstens 1 servicebeurt overgeslagen (eerder 2 en misschien wel 3).
Dat geeft te denken over de rest vd fiets...

[Dice Oldskool]

Brunox is superslecht voor je vork.

Hoe kom je erbij

Zo'n opmerking slaat ook helemaal nergens op. Bikers die niet beter weten gaan dan zoiets ook nog geloven.

[Ook Peter]

Ik kende Brunox niet maar als jullie het hebben over een roestomvormer op epoxy basis dan zie ik geen verband. Hier is geen sprake van roest.
Dit ziet eruit als slijtage van de buizen en dat is eigenlijk het begin van het einde van de vork, kan je nog wel even mee doorrijden maar is alleen tegen hoge kosten te repareren, een nieuwe of tweedehands voorvork is goedkoper.

[StephanH]

De vorige eigenaar heeft minstens 1 servicebeurt overgeslagen (eerder 2 en misschien wel 3).
Dat geeft te denken over de rest vd fiets...

Over het verdere onderhoud van de bike maak ik me minder druk, heb al wel het een en ander nagekeken en laten nakijken door mensen met wat kennis van zaken . Vork en demperonderhoud stond op de planning voor een later moment, achteraf gezien had ik dat misschien eerder moeten laten doen.. Vind het alleen vreemd dat de krassen in de poot me niet eerder zijn opgevallen,lijkt me nogal sterk dat dit binnen 50km (sinds de laatste schoonmaakbeurt dus) is gebeurd.

Maargoed, voor nu veert het nog prima, denk dat ik maar ga kijken hoe lang dit goed gaat. Er ligt al wel een andere vork klaar die erin kan als het game over is voor de fox.

[Ghost-biker]

Brunox is superslecht voor je vork.

Hoe kom je erbij

Het zelfde probleem gehad, maar dan minder erg.

Krassen op de poten en verdund vet wat uit de vork kwam.

Mee naar de vorkspecialist in Oirschot gegaan. Eerste vraag was: Brunox Deo gebruiker? Eeeh, ja ik onderhoud mijn vorken goed. Ja, maar dat is toch de veroorzaker. Maar er staat op "aanbevolen door RockShox". Ha, je wil niet weten wat voor rechtszaken daar voor lopen. Oke, en wat er is gebeurd dan? Nou, de brunox verdunt het vet wat in de vork zit zakt naar onder en komt er uit trekt vuil aan vermindert de smering en dan krijg je krassen.

Gelukkig had ik nog niet zo'n lange en diepe krassen en hebben ze de vork kunnen redden.

[ThaSingleTrackMastah]

In het kader van
Altijd handig als je een ander merk de schuld kunt geven.

[Ghost-biker]

? vreemde reactie.

[Jouke74]

Mij is bij het vorkonderhoud ook verteld dat het niet nodig, en niet slim is om Brunox te gebruiken op mijn Fox vork. Echter wel een service beurt op tijd inplannen en de stanchions en seals schoon maken na de rit.