Krakend Kroonstuk

[Hoka]

Heeft er iemand ervaring met het in en uit persen van een stuurbuis in een DT-Swiss kroonstuk?

Deze kraakt en dat hoop ik zo op te lossen....

[nielsvk]

Ik zou het niet doen. Normaal gesproken vervang je in zo'n geval de complete CSU. Is duur maar nog steeds goedkoper dan een nieuw gebit.

[corex]

Niels geeft aan dat het kan; hij zou het niet doen.

Ik heb er geen ervaring mee. In de fietsenmakerij kunnen ze je niet helpen met deze oplossing. Een revisie bedrijf kan dit mogelijk wel. Aangezien deze de apparatuur hiervoor hebben. Opwarmen en uit- en inpersen

Weet je zeker dat het het kroonstuk is dat kraakt?

De balhoofd ondercup zit er vlakbij . Wellicht zit die los.

Overigens als de passing van het kroonstuk en balhoofd buis kraakt dan zal op nieuw persen geen of kleine kans geven als oplossing. En veel kosten; het is maatwerk.
Vervangen van de kroon is dan goedkoper en zekerder als oplossing van het probleem zoals je het steld

[Hoka]

Het is zeker het kroonstuk, ik kan in de bankschroef het gekraak reproduceren.
DT-Swiss vindt dat je er gewoon mee door kan rijden maar beloven niet die tandarts rekening te betalen.

Loctite schijn iets te hebben om bij het opnieuw inpersen de boel goed te verlijmen maar ik neig toch inmiddels meer naar vervangen...

[Lars TB]

Hier nog wat meer info:

https://www.intend-bc.com/products/fork ... /stiffler/

[nielsvk]

Het is zeker het kroonstuk, ik kan in de bankschroef het gekraak reproduceren.
DT-Swiss vindt dat je er gewoon mee door kan rijden maar beloven niet die tandarts rekening te betalen.

Hoe reproduceer je de kraak?

Eerst de onderpoten zo hard mogelijk bij de dropouts samendrukken (naar elkaar toe). Als het dan kraakt is het waarschijnlijk de verbinding kroon-binnenpoten. Als je topcaps goed vast zitten kan er niet zo snel iets echt mis gaan.

Dan de onderpoten 'draaien' (de ene naar voren duwen en de andere naar achteren en andersom). Als het dan kraakt is het waarschijnlijk de verbinding kroon-stuurbuis. Als dat tijdens het rijden faalt ben je echt de sjaak. Ik zou daar niet meer mee rijden en het niet aandurven om daar zelf mee te gaan klooien.

Ik had afgelopen jaar het laatste met een Pike. Zat vlak voor een trip naar NZ en kon een CSU voor inkoop krijgen, dus voor die oplossing gegaan. Bij retailprijs kun je je afvragen of een nieuwe vork misschien een betere investering is.

[yo-eddy]

Ik heb ooit na heel veel mails een nieuwe vork gekregen,met de latere versies nooit meer problemen gehad.

[Hoka]

Ik heb ooit na heel veel mails een nieuwe vork gekregen,met de latere versies nooit meer problemen gehad.

Waar heb je die mails naar toe gestuurd? DT-Swiss zelf of de importeur?
Bij mij gaf de importeur niet thuis.....

[yo-eddy]

Ik heb ooit na heel veel mails een nieuwe vork gekregen,met de latere versies nooit meer problemen gehad.

Waar heb je die mails naar toe gestuurd? DT-Swiss zelf of de importeur?
Bij mij gaf de importeur niet thuis.....

Toen via Juncker, kostte wel wat overredingskracht inderdaad.

[suravida]

Bij de Pike is het een bekend probleem dat hij kraakt tussen kroonstuk en stuurbuis, en dat is vrij eenvoudig op te lossen door die verbinding een nachtje in de Loctite te zetten. Mijn Pike kraakte al 2 jaar en reed verder probleemloos en ontwikkelde ook geen speling, en na wat loctite is de kraak nu weg. https://www.pinkbike.com/forum/listcomm ... did=174528

[Oli4k]

Als je de CSU wilt vervangen en je het onderdeelnummer hebt kan het lonen om het internet goed af te speuren. Ik kocht na wat zoeken via eBay bij een zaak in Spanje de juiste CSU voor mijn Rockshox Sektor met bijna 90% korting. Het was wel duurder dan een flesje loctite.

[nielsvk]

Bij de Pike is het een bekend probleem dat hij kraakt tussen kroonstuk en stuurbuis, en dat is vrij eenvoudig op te lossen door die verbinding een nachtje in de Loctite te zetten. Mijn Pike kraakte al 2 jaar en reed verder probleemloos en ontwikkelde ook geen speling, en na wat loctite is de kraak nu weg. https://www.pinkbike.com/forum/listcomm ... did=174528

Dat heb ik eerst een tijdje gedaan maar de kraak kwam altijd na een paar maanden weer terug, en de laatste keer 10x zo erg. Het geluid was dit keer zo alarmerend dat ik die CSU gewoon niet meer vertrouwde en onafhankelijk advies van iemand wiens mening ik vertrouw was ook om er geen meter meer mee te rijden.

Het spul krijgt hier ook wel wat te verduren. Ik rijd meerdere keren per week en iedere rit zit vol steile shit, drops etc. waarbij de vork de grootste impact te verwerken krijgt. Ik wil het materiaal gewoon 100% kunnen vertrouwen.

Mooi dat loctite voor jou werkt maar ik zou het wel heel goed in de gaten houden. Wiel tussen je benen klemmen en zo hard als je kan aan je stuur trekken en goed kijken op de stuurbuis niet in de kroon draait (ja dat komt voor). Nogmaals, de tandarts is duurder dan een nieuwe CSU. Ik ga zelf niet meer met loctite lopen pielen en zou dit ook nooit aan iemand adviseren.

[ThaSingleTrackMastah]

Er is Loctite en Loctite.
Welke had je gebruikt?

[yo-eddy]

Er is Loctite en Loctite.
Welke had je gebruikt?

ik neem aan:

https://www.henkel-adhesives.com/nl/nl/ ... e_638.html

[nielsvk]

Die ja.