rijden met 2 kettingen

[tiewrap]

Nee, maar rij jij met tiewraps?

Jazeker !

[ThaSingleTrackMastah]

[NovaX]

Best verwarrende topictitel.
Neem aan dat er niemand met 2 kettingen rijdt ?

Ik rij altijd met ketting en reserveketting.
Die laatste slijt wel wat minder.

[hitchhikerzguide]

Klein kickje.

Wat is de consensus? Ik wil na 400 km met een nieuwe bike nog met 2 kettingen beginnen rijden. Niet al te veel modder gezien. Ketting die er nu opzit is een sram px nog wat, wil een kmc x11 bijkopen. Beiden met missing link. SLX 11-46 cassette en 32t raceface chain ring.

[ThaSingleTrackMastah]

Gewoon proberen.
Als dat goed gaat ongeveer 400km met de nieuwe rijden en dan regelmatig wisselen.
Bijv. om de 100km. Of 200km.
Maar wel met regelmaat.
Bij 3 kettingen kies je de kortste voor de volgende periode.
Bij 2 kettingen moet je zelf proberen de kettingen zo gelijkmatig mogelijk te gebruiken.

[way2go]

Gaat inderdaad prima. Ik rijd ook afgewisseld een shimano XT ketting en een KMC x11.93 ketting. De KMC ketting slijt wel sneller is mijn idee. Voordeel is echter wel dat er een missing link bijgeleverd wordt en bij shimano niet.

[ThaSingleTrackMastah]

Heeft Shimano sinds 11-speed ook hoor.
Zit gewoon bij de ketting.

[Tijgerhaai]

Nou vooruit nog één keer. Gewoon op tijd je ketting vervangen (voor dat deze een slijtage heeft van 0.075 mm per schakel) Dan doe je nog veel langer met je cassette en voorblad dan met 2 of 3 kettingen. (alleen de ketting vervangen is goedkoper dan de hele zooi)

[ivocare]

Nou vooruit nog één keer. Gewoon op tijd je ketting vervangen (voor dat deze een slijtage heeft van 0.075 mm per schakel) Dan doe je nog veel langer met je cassette en voorblad dan met 2 of 3 kettingen. (alleen de ketting vervangen is goedkoper dan de hele zooi)

Gaat niet op voor de xx1 Eagle kettingen. Daar heb ik mijn vingers ook al aan gebrand. Slaat over.

[Alien]

vooruit nog één keer. Gewoon op tijd je ketting vervangen (voor dat deze een slijtage heeft van 0.075 mm per schakel)

0,75%, meet zo‘n ding.

Dan doe je nog veel langer met je cassette en voorblad dan met 2 of 3 kettingen.

Nope.

[ThaSingleTrackMastah]

Nou vooruit nog één keer. Gewoon op tijd je ketting vervangen (voor dat deze een slijtage heeft van 0.075 mm per schakel) Dan doe je nog veel langer met je cassette en voorblad dan met 2 of 3 kettingen. (alleen de ketting vervangen is goedkoper dan de hele zooi)

Nee. Als je even nadenkt is het ook onlogisch.
Als je met 3 kettingen rijdt of je koopt 3 kettingen na elkaar, dat maakt niet uit.
Als je regelmatig tussen die 3 kettingen rouleert, dan heb je als het ware een ketting die 3x zo langzaam slijt als 1 ketting. Terwijl de slijtage van je tandwielen niet wordt versneld doordat je niet telkens tor de slijtagegrens gaat.
Maar ieder zijn ding.
De hele tijd kettingen wisselen is ook geen feestje.

[Prulleman]

Nou vooruit nog één keer. Gewoon op tijd je ketting vervangen (voor dat deze een slijtage heeft van 0.075 mm per schakel) Dan doe je nog veel langer met je cassette en voorblad dan met 2 of 3 kettingen. (alleen de ketting vervangen is goedkoper dan de hele zooi)

Ook bij Shimano 1x11 niet van toepassing na 800km en slijtage meter net in de 0.5 sloeg de nieuwe ketting over op de kleine kransjes. Boel op gereden en daarna elke 150-250 km wisselen

[Tijgerhaai]

Zo lang je binnen de spec de kettingen vervangt kom het op het zelfde neer inderdaad. Het is alleen meer werk. Meet je niks en rij je het op tot op het gaatje gaat het je meer kosten.

[Prulleman]

Zo lang je binnen de spec de kettingen vervangt kom het op het zelfde neer inderdaad. Het is alleen meer werk. Meet je niks en rij je het op tot op het gaatje gaat het je meer kosten.

Je vorige verhaal is gewoon in alle gevallen niet van toepassing. Wat je hier zegt is is al anders, nu zeg je dat het gelijk is ipv beter.. het is misschien makkelijker, maar in geen geval haal je er meer km uit. Je loopt enkel het risico dat je toch een x te laat bent en de boel gewoon bij ketting 1 op niet rijden

[Prulleman]

Nou vooruit nog één keer. Gewoon op tijd je ketting vervangen (voor dat deze een slijtage heeft van 0.075 mm per schakel) Dan doe je nog veel langer met je cassette en voorblad dan met 2 of 3 kettingen. (alleen de ketting vervangen is goedkoper dan de hele zooi)

Ook bij Shimano 1x11 niet van toepassing na 800km en slijtage meter net in de 0.5 sloeg de nieuwe ketting over op de kleine kransjes. Boel op gereden en daarna niewe set elke 150-250 km wisselen