Fiets tapered compatible maken.

[Bernadictus]

Vorig jaar heb ik voor mijn vrouw een fel-hel-lroze Cube Access WLS Pro aangeschaft, in volledige nieuwstaat met een hoop extra's reeds geuprade (XT groep, XT wielset). Echter staan er nog 2 items op de agenda; een dropperpost en een nieuwe voorvork. Huidige model is een SR Suntour XCT en hoewel ik niets tegen SR heb (rij zelf een Aion 34) is de 2.8kg die deze vork weegt toch een tikkie overkill.

Vanuit onderhoudsgemak wil ik eigenlijk upgraden naar een SR Raidon of Axon (dan heb ik maar 1 set tools nodig) - maar de markt voor 1.1/8" vorken met QR 9mm is vrij gelimiteerd. Plan A is het upgraden van de naaf in het voorwiel naar een 12mm as of het volledige voorwiel te vervangen voor een nieuwe en het oude wiel verkopen. Dit vergroot de keuze al enigzins, maar nog niet genoeg om echt een vrije keus te hebben. Plan B is het installeren van een nieuwe externe headset lager zoals de Canecreek 44. Echter, zie ik dit goed - kan dit, heeft iemand dit al eens geprobeerd met success - graag julie advies!

[Lars TB]

Het lijkt inderdaad om een 44 mm balhoofd te gaan en dan zou je met een onderste externe cup (EC44) inderdaad een tapered vork moeten kunnen monteren.

Een betere foto van de onderste cup, het liefst met de vork gedemonteerd kan uitsluitsel geven.

[ThaSingleTrackMastah]

Er zijn zoveel maten headsets, je moet echt zeker weten wat de maat is van de headtube. Dan kan je kijken of er zo'n zelfde in past, maar dan voor tapered.
Een vork voor 15(!)mm steekas is wel beter. De steekas geeft de vork wat stevicheid tov een QR, dus minder torsie, dus strakker sturen.
Dus als je een wiel(set) wilt kopen is dat een goede keuze.

Past er een dropper in?
Als het een 27.2 zadelpen is, dan is je keuze beperkt en kom je bij de duurdere droppers uit (Lev, Thomson).

Even bekijken en alles op een rijtje zetten, voordat je aan de vork begint.

[Bernadictus]

Er zijn zoveel maten headsets, je moet echt zeker weten wat de maat is van de headtube. Dan kan je kijken of er zo'n zelfde in past, maar dan voor tapered.
Een vork voor 15(!)mm steekas is wel beter. De steekas geeft de vork wat stevicheid tov een QR, dus minder torsie, dus strakker sturen.
Dus als je een wiel(set) wilt kopen is dat een goede keuze.

Past er een dropper in?
Als het een 27.2 zadelpen is, dan is je keuze beperkt en kom je bij de duurdere droppers uit (Lev, Thomson).

Even bekijken en alles op een rijtje zetten, voordat je aan de vork begint.

Seatpost is inderdaad een 27.2 daar was ik al van op de hoogte, is ook geen must maar een like-to-have upgrade. De vork is echt een must.

Headset is nu een FSA No. 10 Press Fit ZS44/28,6 | ZS44/30.

[ThaSingleTrackMastah]

Dat lijkt op een 44 headtube. Dus een tapered vork gaat passen.
Wieltje omspaken naar boost, of wieltje kopen.
Dropper noemde ik omdat het de volgende aanschaf is.
Geeft veel vertrouwen, gaat mevrouw zeker blij mee zijn.
Maar goede 27.2 droppers zijn schaars en kostbaar...
Dus ff rekenen voordat je gaat upgraden.
Vork, wiel en dropper, dat is al bijna een halve nieuwe fiets.
Verkoop van deze is bijna de andere helft.
Dus je moet scherp inkopen wil je jezelf niets tekort doen

[Bernadictus]

Dat lijkt op een 44 headtube. Dus een tapered vork gaat passen.
Wieltje omspaken naar boost, of wieltje kopen.
Dropper noemde ik omdat het de volgende aanschaf is.
Geeft veel vertrouwen, gaat mevrouw zeker blij mee zijn.
Maar goede 27.2 droppers zijn schaars en kostbaar...
Dus ff rekenen voordat je gaat upgraden.
Vork, wiel en dropper, dat is al bijna een halve nieuwe fiets.
Verkoop van deze is bijna de andere helft.
Dus je moet scherp inkopen wil je jezelf niets tekort doen

Voor 150-200 euro zit er al een goede SR Raidon in of een 2de hands Evo 32/Reba.

Dropper die ik momenteel op het oog heb is een Brand-X Ascend CX 105mm of de Ascend II 125mm. Dan zit je rond de 150 voor een kwalitatief goede dropper (CX heeft zelfs de voorkeur, die loopt mooi internal routed en vrouwtje gaat de 15mm verschil echt niet merken.

En ik heb dusdanig bespaart op de initiele aanschaf en het niet hoeven upgraden van de drivetrain/cockpit dat die ruimte er is. Ze is nu eenmaal gek op de kleur, dus dat wordt geen nieuwe fiets Mits Giant ooit een knalroze Liv fully uitbrengt, dat veranderd de zaak.

[Lars TB]

... (CX heeft zelfs de voorkeur, die loopt mooi internal routed) ...

Er zit wel een gat in de zitbuis om de kabel naar binnen te geleiden?

[mtfuji]

Daar hebben we toch boormachines voor?

[Bernadictus]

... (CX heeft zelfs de voorkeur, die loopt mooi internal routed) ...

Er zit wel een gat in de zitbuis om de kabel naar binnen te geleiden?

Niets dat ge-Dremel'd kan worden, maar serieus - ja, er is een doorlopen lijn van de zitbuis, via de bb naar de uitgang voorop

[ThaSingleTrackMastah]

Dus een 27.2 zadelpen (en zitbuis), maar wel een kabeldoorvoer voor een interne dropper?
Dat is een merkwaardige combinatie...

[japie carbon]

Dat tikt hij niet, hieronder mijn gok.

Het is mogelijk om door het frame bij de kabel ingang te komen voor de voor derraileur (die niet gebruikt is)

[ThaSingleTrackMastah]

Zou kunnen.
Begrijp me niet verkeerd, ik ben niet negatief, maar ik kijk een beetje vooruit en vraag me dan af of het wel mogelijk, dus verstandig is.
Onmogelijk is het niet.
Of het verstandig is mag Bernadictus beslissen.

[Kapitein Iglo]

Als je al zoiets doet, zou ik een externe dropper nemen.

De vraag is nog of Bernadictus deze updates wil, of zijn vrouw. Ik gok het eerste . Maar in dit geval: neem je verlies, en verkoop deze en koop er een meer passend model voor terug.

[mtfuji]

Waar Bernadictus het over heeft is de interne kabelvoering voor de voorderrie. Zo'n bike als zijn vriendin heeft zit natuurlijk geen voorbereiding voor een interne dropper...

[ThaSingleTrackMastah]

Uit ervaring weet ik wel dat de dames een dropper minstens net zo fijn vinden als de heren.
En upgrades waardoor de fiets meer vertrouwen geeft zijn gewoon welkom, dus het plan om de fiets van mevrouw Benedictus te upgraden is zondermeer een goed idee. Maar deze casus heeft wel wat voeten in de aarde.
Omgekeerd kost een bike die al deze upgrades al heeft natuurlijk ook geld.