Piepende fiets.....met video en geluid

[Iw@n]

Ik heb een vreselijke piep in mijn fiets zitten; iemand enig idee waar dit vandaan kan komen? Zie de onderstaande link voor een video met het geluid erbij

https://www.dropbox.com/s/tb5nwux8z1cbo ... o.mp4?dl=0

- Fiets: Trek superfly 8; GXP crank
- Er zijn zeer recent nieuwe trapaslagers gemonteerd door een LBS (3 weken geleden)
- Tegelijkertijd zijn er toen nieuwe kettingwielen, cassette, ketting, wiellagers gemonteerd door de LBS
- Het zijn niet de trappers/schoenplaatjes: Als ik flat pedals monteerd en met mijn normale schoenen fiets, dan is deze piep er ook
- Het is ook niet de zadelpen/zadel. Als ik ga staan is de piep er ook
- De piep gaat mee met de trapfrequentie
- Bladboutjes zitten vast
- Geen losse spaken
- Dropouts achter zitten ook muurvast

Gisteren even langs de LBS gegaan hiermee. Hij gaf aan dat mogelijk de afdichtingsrubbers in de trapas dit geluid veroorzaakten en ik hier even een drupje olie op moest doen.
Dit heb ik gedaan en moet het resultaat nog wel even testen, maar het lijkt me een onwaarschijnlijke oorzaak.

Uiteraard ga ik terug naar de LBS indien bovenstaande niet helpt, maar wilde graag het forum raadplegen voor mogelijk andere ervaringen.......die piep is om gek van te worden.

[Dice Oldskool]

Gisteren even langs de LBS gegaan hiermee. Hij gaf aan dat mogelijk de afdichtingsrubbers in de trapas dit geluid veroorzaakten en ik hier even een drupje olie op moest doen.
Dit heb ik gedaan en moet het resultaat nog wel even testen, maar het lijkt me een onwaarschijnlijke oorzaak.

Als je gesmeerd hebt weet je toch ook gelijk of het geholpen heeft?

[Iw@n]

Heb gisteravond laat pas gesmeed en toen niet meer gefietst.

Vergeten te melden: Het gepiep begint meestal pas na 3..4 km fietsen

[Prulleman]

Was het geluid er ook voor het vervangen van de bovengenoemde lijst? (en nu nog steeds dus, of is het pas na het vervangen gekomen).

Als het nu pas is, dan is er mogelijk iets droog gemonteerd ipv met vet, als geluid er voorheen ook al was, dan heb je iets gemist.

Maar piepen is wat anders dan kraken, dit lijkt er een beetje tussen in te zitten, dus droge seals is best een mogelijkheid, doe eerst eens een test met de olie op de trapas lager seals.

[Prulleman]

Wellicht zet "iets" een beetje uit na wrijvingswarmte na een paar km. Dat zou de reden kunnen zijn van de vertraging

[Jan Willem]

Lijkt me vrij aannemelijk dat de oorzaak 'ergens' bij de bracketlagers zit.
Maar olie?
Afdichtingsrubbers?

Op die actiefilm is niet goed te zien welk lager gemonteerd is. Wel Press-fit maar verder onduidelijk.
Droog gemonteerd zou inderdaad een oorzaak kunnen zijn.
Of misschien een tikkeltje scheef in de bracketpot geperst.

Maar olie druppelen tussen je crankarmen en het lager is not done.
Tijdelijk even voor de foutopsporing maar daarna weer verwijderen, de boel moet daar droog zijn..

[Iw@n]

Gaat hier om een SRAM GXP crank

[Cube AIM]

Dat klinkt hetzelfde als toen er bij mijn racefiets een crankarm niet helemaal vast zat

[Jan Willem]

Ongeveer zo'n lager dus:


Met in je crankarmen deze bouten:


Als je de ketting er af haalt, draait de boel dan soepel of voel je wrijving?
Ben wel benieuwd, waar heb je olie op gedruppeld?

[Iw@n]

Als de ketting eraf is draait de boel als een zonnetje en hoor je ook helemaal niets. Dat vind ik ook zo raar.
Kan geen ander onderdeel verzinnen dan de crank waar dit vandaan kan komen.

Tip van de LBS was om op onderstaande plek wat olie te druppelen, maar zoals gezegd heb ik daar twijfel over mbt het nut

https://www.dropbox.com/s/7ie78836deit4gk/GXP.PNG?dl=0

[Jan Willem]

Nuttig of niet, het is gewoon een slecht advies. En ik geloof nooit dat het daar kan piepen.
Als het ergens droog moet zijn op je fiets dan is het wel op die plaats.
Persoonlijk zou ik terug gaan naar je LBS, hij heeft de boel vernieuwd en het probleem is daarna ontstaan (als ik je goed begrijp?).

Mocht je zelf aan de slag willen om de oorzaak te vinden; heb je de spullen om de crank te demonteren? (inbus 8 en 10mm)
Ben benieuwd of je de lagers in je bottom bracket er zo uit kan pakken of juist daarin vast zitten.

[Iw@n]

Heb wel spullen, maar wil dit liever niet zelf doen. Eea moet je netjes op Nm vastzetten en blijf er liever af. Wil niet in discussie komen met de LBS dat ik zelf aan zaken heb gezeten.

Nog andere mogelijke oorzaken dan het BB lager?

[ScottSpark]

- Steekas eruit halen, vet erop en goed vastdraaien.
- Voor het verwijderen van je BB heb je alleen een inbus 8 nodig. Hierna lagervet aan de voor- en achterkant van de lagers doen, is niet heel lastig. Grootste probleem is vaak dat je de bout niet loskrijgt met een kleine inbus.

Ik heb zelf ook wel is gehad, toen heb ik alles wat los kan (cassette, zadelpen, zadel, bladboutjes etc.) losgehaald, schoongemaakt en ingevet. Vervolgens was het kraken weg, maar geen idee waar het aan lag.

[Jan Willem]

Kan bijna niet anders dan uit je crankset en/of -lagers komen.
Pedalen en cleats heb je zelf al uitgesloten.
Piepende zadelpen, spaken, dropouts etc heb ik nog nooit over gehoord.

[Dice Oldskool]

Ik gok erop dat het lager er scheef ingeperst is. Je hoort het soms aan beide kanten bij de neerwaartse beweging.

Wat ik wel vreemd vind is dat het pas na enkele kilometers begint.