Eagle slijtage...

Hoe moet je je derailleur afstellen, remmen vervangen...
Peter243
Pro Biker
Pro Biker
Berichten: 1051
Lid geworden op: vr 15 juni 2012, 22:20

wo 15 april 2020, 21:47

7550 km met 1 ketting. Xo1 cassette en xx1 ketting. Ketting zat nog buiten de slijt indicatie van de slijtagemeter. Voorblad ook nog goed, maar wel zichtbare slijtage, ook op de meest gebruikte kransjes achter. Nog niet aan het einde maar fiets verkocht.
Mr. Htb.
Extreme Biker
Extreme Biker
Berichten: 588
Lid geworden op: di 11 november 2008, 22:04
Mijn mountainbike: In opbouw.

di 28 april 2020, 18:36

Mijn gx eagle cassette is zo ver versleten dat er geen nieuwe ketting meer op kan. Met name de 12 tm 16 zijn ver op. Geen idee hoelang ik ermee gedaan heb. Ik las hierboven al dat een 36 beter zou zijn. 38 past waarschijnlijk niet in een chisel hardtail. Klopt dat? Ik rijd nu met een 34.

Rijstijl: Mijn omgeving is vlak, uurtje heen, 2 uur toertocht, uurtje terug. Alles zo hard mogelijk, op souplesse maar ook hard aanzetten na elke bocht of daar waar het kan.

Wisselen jullie om de paar weken tussen de 3 kettingen? Als ik ruim 6000 haal in 2 seizoenen vind ik het best.

Weet iemand een op termijn goedkoper alternatief?
Bijv ombouwen naar gx 1x11 €235,- of zelfs naar xt 1x11 €210,- of 1x12 €280,- met losse kransjes. (Prijs excl hg €53 of ms €63,- body)

Bij alle opties moet ik een nieuw kettingblad 36 kopen als ik er lang mee wil doen.
Oooeeessss
Gebruikersavatar
ThaSingleTrackMastah
Genius
Genius
Berichten: 20459
Lid geworden op: do 19 december 2002, 10:56
Mijn mountainbike: Is stoffig
Contacteer:

di 28 april 2020, 18:44

Ombouwen naar 2x11 ?
Some days it's easy, some days it's a fight.

Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
bjornc
All rounder
All rounder
Berichten: 148
Lid geworden op: do 3 september 2015, 21:11

di 28 april 2020, 19:09

Ik heb intussen besloten de deels versleten cassette proberen op te rijden, ook met nieuwe ketting.
Ik ga ervan uit dat de nieuwe ketting vlot ingelopen is op deze cassette, en dan heb ik totaal 3 kettingen die op deze cassette zouden moeten functioneren.
Wat er daarna op komt... geen idee.
bongo
Mountainbike Junk
Mountainbike Junk
Berichten: 259
Lid geworden op: ma 30 juli 2012, 10:33
Mijn mountainbike: J.Guillem Atalaya Gravel

di 28 april 2020, 19:19

bjornc schreef:
di 28 april 2020, 19:09
Ik heb intussen besloten de deels versleten cassette proberen op te rijden, ook met nieuwe ketting.
Ik ga ervan uit dat de nieuwe ketting vlot ingelopen is op deze cassette, en dan heb ik totaal 3 kettingen die op deze cassette zouden moeten functioneren.
Wat er daarna op komt... geen idee.
Heb ik ook overwogen maar de 14 en 16 van de XO cassette slaan nu echt over met nieuwe ketting (XO) en nieuw voorblad (Sram 38 rond). Heb ook an B-schroef scherper gezet, maar blijft overslaan.......helaas. Dus maar een GX cassette besteld, wil het met twee kettingen gaan proberen.
Levensduur van de XO cassette kan ik niet beoordelen, want ik heb de RM overgenomen. Maar ik ben wel positief verrast van de levensduur die ik hier linksenrechts lees.
bjornc
All rounder
All rounder
Berichten: 148
Lid geworden op: do 3 september 2015, 21:11

zo 3 mei 2020, 18:46

Lars TB schreef:
zo 12 april 2020, 22:14
De stap van 32 naar 34 is kleiner dan de stap van welk kransje achter naar de volgende dan ook. Dus een 34 gaat je echt niet helpen. 36T is minimaal wat je nodig hebt, dan zul je pas op de 3e t/m 5e gaan rijden. 38T is stukken beter nog. Zet er voor het buitenland dan tijdelijk weer een 32T op. Dat is sowieso minder sleutelen dan je nu doet met iedere paar honderd kilometer de hele aandrijflijn vervangen... .
Na wat research kom ik erachter dat de Santa Cruz Hightower LT maximaal met een 36 gaat wegkomen.
En dan is het ook nog afhankelijk van het type kettingblad, ivm de chainline.
Voorlopig ga ik nog even door met de cassette, maar daarna ga ik de boel eens flink onder de loep gooien.
Een Box two met 11-50 9 speed hangt ook nog in mijn achterhoofd.

Overigens afgelopen week nog een paar steile klimmen hier gedaan, en dan heb ik de 32t / 50 combo wel nodig...
Misschien niet bij de eerste keer, maar na wat kilometers en klimmetjes is de fut er wel uit :D

Misschien kom ik wel weg met een 36t / 51 van Shimano :~
Die hangt dan precies tussen de een-na grootste en grooste van Eagle, met 32t.

Ritzelrechner
Mad Wally
Pro Biker
Pro Biker
Berichten: 901
Lid geworden op: do 29 augustus 2019, 08:45
Mijn mountainbike: Santa Cruz Hightower CC

zo 3 mei 2020, 20:52

bjornc schreef:
zo 3 mei 2020, 18:46
Lars TB schreef:
zo 12 april 2020, 22:14
De stap van 32 naar 34 is kleiner dan de stap van welk kransje achter naar de volgende dan ook. Dus een 34 gaat je echt niet helpen. 36T is minimaal wat je nodig hebt, dan zul je pas op de 3e t/m 5e gaan rijden. 38T is stukken beter nog. Zet er voor het buitenland dan tijdelijk weer een 32T op. Dat is sowieso minder sleutelen dan je nu doet met iedere paar honderd kilometer de hele aandrijflijn vervangen... .
Na wat research kom ik erachter dat de Santa Cruz Hightower LT maximaal met een 36 gaat wegkomen.
En dan is het ook nog afhankelijk van het type kettingblad, ivm de chainline.
Voorlopig ga ik nog even door met de cassette, maar daarna ga ik de boel eens flink onder de loep gooien.
Een Box two met 11-50 9 speed hangt ook nog in mijn achterhoofd.

Overigens afgelopen week nog een paar steile klimmen hier gedaan, en dan heb ik de 32t / 50 combo wel nodig...
Misschien niet bij de eerste keer, maar na wat kilometers en klimmetjes is de fut er wel uit :D

Misschien kom ik wel weg met een 36t / 51 van Shimano :~
Die hangt dan precies tussen de een-na grootste en grooste van Eagle, met 32t.

Ritzelrechner
Op mijn gewone Hightower CC past niet meer dan 32 tands met 6 mm offset. 3 mm offset weet ik nog niet.
bjornc
All rounder
All rounder
Berichten: 148
Lid geworden op: do 3 september 2015, 21:11

ma 4 mei 2020, 12:49

Hmmm...
Ik heb boost, en toch kon het idd nog wel eens krap worden;

Afbeelding
Moovit
Mtb fanaat
Mtb fanaat
Berichten: 11
Lid geworden op: ma 25 november 2013, 22:10

ma 22 juni 2020, 20:18

Mijn GX Eagle aandrijflijn is na bijna 5000 km ook op.
Dit merk ik aan het feit dat de ketting flink slap is, en de derailleur dan geen spanning meer geeft. Ketting loopt dan van het onderste derailleur wieltje!

Overweeg nu ook van 32T naar 34T te gaan, alleen om het te testen. Begrijp dat dit niet heel zoden aan de dijk zet, maar hoop op een iets hogere topsnelheid.
Voor het klimmen wil ik niet groter.

Daar komt bij dat het wss wel krap gaat worden op een Fuel ex 8. Heeft iemand ervaring?
--------------------------------------------------------------
Trek Ex 8 (2019)
Trek Ex 8 (2013)
Trek Top Fuel 90 (2003)
Plaats reactie