wielen bouwen met a-sym. velgen, nieuwe vraag (onderaan P1)

[magnumenator]

Hoi Jan,
Effe gechecked, gewoon voor en achter positief invullen.
Voor wordt de linker spaak langer en achter de rechter.
Dat klopt volgens mij.
Succes Thomas

[Jan the Man]

Hoi Jan,
Effe gechecked, gewoon voor en achter positief invullen.
Voor wordt de linker spaak langer en achter de rechter.
Dat klopt volgens mij.
Succes Thomas

Hoi Thomas,

Bedankt voor de input. Als ik voor het achterwiel ook de offset +3 maak, dan wordt het verschil in spaken toch groter? Dat lijkt me niet logisch. Eerder lees ik dat de velg voor met het 'spaakbed' aan de drive side hoort (brede kant boven schijf) en achter dit 'spaakbed' aan de schijfremkant hoort (brede kant boven cassette). De velg van het voorwiel zit dus anders dan bij het achterwiel.

Zal zo even een tekening maken en inscannen om het duidelijk te maken.

Ciao,
Jan

[ThaSingleTrackMastah]

Er is een andere online calculator, die dit wel duidelijk inzichtelijk maakt.
Ik zoek t linkje even...

[Lars TB]

Staan de waardes van het achterwiel er wel goed in? Afstand vanuit het midden naar de flens lijkt andersom te moeten...?

[magnumenator]

Je was me net voor Lars. (Jan ik denk dat je de waarden van regel 26 en 27 verwisseld hebt)

Ik heb je met mijn tweede zin misschien (per ongeluk) op het verkeerde been gezet.
Ik bedoel dat in je voorwiel met offset je linkerspaak langer wordt dan wanneer je geen offset hebt.
(de lengtes links/rechts komen dichter bij elkaar te liggen)
Je ziet dat ook terug in de hoektabellen en de tension R/L. (100% is gelijke spanning en ideaal)
Succes

Mijn aanvullende vragen:
1. Klopt de offset van 3mm bij de Ryde Edge en Ryde Trace velgen? (geen ID nameten als ze binnen zijn)
2. Doe ik het goed door het voorwiel de offset op +3 en achterwiel op -3 te zetten? (nee beide positief invullen)


Nogmaals dank voor de hulp!

[Lars TB]

Mijn aanvullende vragen:
1. Klopt de offset van 3mm bij de Ryde Edge en Ryde Trace velgen?

Ja, zijn echt 3 mm.

[Jan the Man]

Staan de waardes van het achterwiel er wel goed in? Afstand vanuit het midden naar de flens lijkt andersom te moeten...?

mmmm, dat lijkt inderdaad het geval. Het lijkt logischer dat de afstand tot het midden bij de cassettekant (Left side Axle edge-to-flange) langer is dan aan de schijfkant. Links en rechts is dan net hoe je de naaf neerlegt .

Zal hem vanavond eens nameten.

Ciao,
Jan

[Lars TB]

Links en rechts is dan net hoe je de naaf neerlegt

Je kunt het wiel altijd nog verkeerd om in je fiets stoppen

[suravida]

Pas dan wel op dat je je caliper niet beschadigd

[KleinPalomino]

Ik denk, zal ik 'm inkoppen?....maar suravida heeft het al gedaan.

[ThaSingleTrackMastah]

Da's kras, voor je het weet heb je een kras

Hier het beloofde linkje:
http://www.kstoerz.com/freespoke/fullcalc" onclick="window.open(this.href);return false;
Het gebruik heeft wat gewenning nodig.
bij de offset kan je per velg 2x een offset invoeren.
Zowel voor de linker als voor de rechter spaken.

[Jan the Man]

Links en rechts is dan net hoe je de naaf neerlegt

Je kunt het wiel altijd nog verkeerd om in je fiets stoppen

Klopt, maar dat schakelt en remt zo beroerd. Misschien dat een Hope schijf nog wel iets met een ketting zou kunnen

Zal nog even m'n huiswerk doen en me dan weer melden...Bedankt zover!!

Ciao
Jan

[Jan the Man]

Zo zouden de velgen dan tov de naven moeten staan?



Ciao,
Jan

[magnumenator]

Helemaal goed,
Alleen zou ik het blaadje ondersteboven leggen. En daarna de tekst erbij zetten.
Succes.

[Edgecrusher]

Zo heb ik ze ook, maar normaal zal ik de remschijf linksvoor en linksachter tekenen.