Verschil is de viscositeit inderdaad, 5wt (16.10 cSt) is voor in de demper, dat is redelijk dun, lijkt wat op dunne siroop/aanmaaklimonade. 15wt (42.80 cSt) is voor de (spat)smering van de binnenpoten in de buitenpoten, de schuimringen en dichtingen/'dust seals'. Dat is aardig dik en stroperig, meer richting schenkstroop.
Dat is best wel nodig, als je 15wt in je demper doet, kun je net zo goed star gaan rijden (beter zelfs). 5wt voor smering kan, tot op zekere hoogte, het smeert minder goed en staat sneller droog. Zit een bepaald ontwerp achter en zoals alle smeermiddelen voor een specifiek doel of bepaald bereik aan inzet.
Ja van RS zelf, maar niet om vervelend te zijn of consument op kosten te drijven, met goede bedoeling dus.
Precies en niet zo precies, lastig te zeggen, ligt helemaal aan gebruik/ontwerp/wensen, etc.
Eventueel, ligt aan de viscositeit, mineraal vs. synthetisch. Dat valt gelukkig mee.
Rock Shox heeft dus eigen olie, maakt een andere fabrikant echter voor ze, Maxima of Torco. Andere fabrikanten bieden ook olie aan voor demping: Motorex, Maxima en wel meer. Er zijn er die daar de voorkeur aan geven. Als je de juiste viscositeit gebruikt kun je die ook pakken. Maar de olie is niet heel duur, grote fles gaat lang mee. Of deel met een fietsmaat of biets wat.
http://www.peterverdone.com/wiki/index. ... sion_Fluid" onclick="window.open(this.href);return false;
"The German word for nipple is 'Brustwarze', breast wart. Here I feel is a nation that may be relied upon to produce a man's bike."
)
