Schade na 1e rit

[massen]

Ik weet niet of je de fiets bij een winkel weg hebt of deze via een webwinkel.
Als je deze bij een winkel weg hebt vind ik wel dat het nalatig is dat ze je niet hebben geïnformeerd over de clutch.
Ik hoop dat je daar nog iets op kunt verhalen.
Op mijn eerste mtb gebruikte ik een oude binnenband voor bescherming. Zal denk ik iets meer bescherming bieden dan tape.

[Hofrijder91]

Ik weet niet of je de fiets bij een winkel weg hebt of deze via een webwinkel.
Als je deze bij een winkel weg hebt vind ik wel dat het nalatig is dat ze je niet hebben geïnformeerd over de clutch.
Ik hoop dat je daar nog iets op kunt verhalen.
Op mijn eerste mtb gebruikte ik een oude binnenband voor bescherming. Zal denk ik iets meer bescherming bieden dan tape.

Ja ik heb hem bij een winkel gekocht , ze hebben hem daar gelijk geprept maar niets aangegeven over de derailleur.
Ook al contact gehad en gaan kijken waar het op uit draait.
Binnenband zou wel handig zijn heb hier alleen niets meer liggen , zijn er ook geen aparte beschermers te koop hiervoor?

[Knakker29]

Maar... chainsuck ontstaat echt niet zomaar, ook niet als je clutch uit staat.

Heb je door ontzettende bagger of slijk gereden?

[Hofrijder91]

Maar... chainsuck ontstaat echt niet zomaar, ook niet als je clutch uit staat.

Heb je door ontzettende bagger of slijk gereden?

Nope, alles was droog en het is ook een parkour wat in de winter zelfs nog goed te doen is.
Zoals de ketting eruit ziet op de foto is is ook echt zoals die was na die rit.

[Knakker29]

Apart dat je hier niks van hebt gemerkt, kijkend naar de foto (behoorlijk diepe krassen) moet hier iets behoorlijk vast zijn gelopen.

[Azurri]

Toch lijkt t erop dat met opschakelen van middenblad naar groot je ketting is blijven hangen tussen midden en groot en zo je chainstay beschadigd heeft. Schakelfout of onjuiste afstellingen........

[massen]

Ja ik heb hem bij een winkel gekocht , ze hebben hem daar gelijk geprept maar niets aangegeven over de derailleur.
Ook al contact gehad en gaan kijken waar het op uit draait.
Binnenband zou wel handig zijn heb hier alleen niets meer liggen , zijn er ook geen aparte beschermers te koop hiervoor?

Even wachten wat de winkel aangeeft.
Iedere redelijke mtb winkel heeft wel iets van een beschermer te koop.
Anders kun je online genoeg vinden:
https://hollandbikeshop.com/fietsonderd ... try_id=150
Alhoewel ik betwijfel of je een beschermer kunt vinden die dit had kunnen voorkomen.

[Kapitein Iglo]

moet die clutch op on staan dan? mijne staat ook OFF. sinds dag 1. zag vandaag dat dat hendeltje een stukje korter is(gebroken)

Waar dacht je dat het hendeltje voor was? Geen commentaar, puur uit nieuwsgierigheid. Zo wil ik ook weten wat knopjes op het dashbord van een auto doen.

Aan TS: het hendeltje/de clutch is niet sec bedoeld om chainsuck te voorkomen. Wel om de ketting op het blad te houden. Met chainsuck als bij jou moet je wat gemerkt hebben, want als je ketting zo ver mee omhoog wordt genomen (vanaf onder)loopt-ie helemaal vast en kun jij niet meer trappen. Of, klopt de afstelling van de voorderailleur wel? Schakelt dat goed?

[Azurri]

moet die clutch op on staan dan? mijne staat ook OFF. sinds dag 1. zag vandaag dat dat hendeltje een stukje korter is(gebroken)

Waar dacht je dat het hendeltje voor was? Geen commentaar, puur uit nieuwsgierigheid. Zo wil ik ook weten wat knopjes op het dashbord van een auto doen.

Dat heb ik ook, wil altijd weten war 'knopjes' voor dienen, zo erg dat als we ergens binnen komen mijn vrouw zegt;'overal van afblijven'
Gelukkig ben ik niet de enige met die 'afwijking'

[Hofrijder91]

Aan TS: het hendeltje/de clutch is niet sec bedoeld om chainsuck te voorkomen. Wel om de ketting op het blad te houden. Met chainsuck als bij jou moet je wat gemerkt hebben, want als je ketting zo ver mee omhoog wordt genomen (vanaf onder)loopt-ie helemaal vast en kun jij niet meer trappen. Of, klopt de afstelling van de voorderailleur wel? Schakelt dat goed?

Ja het zal vast de ketting geweest zijn . Kan me echter niet herinneren dat ik opeens heel stroef trapte. Heb ook de ketting niet ertussen uit hoeven halen oid. Wellicht dat die met een stuk naar beneden fietsen eraf gleed ofzo en daarna toch weer gewoon oppakte. Het schakelen klinkt wel gewoon normaal ( voor zover ik weet ) , hoort wel eens dat die niet in 1 keer lekker pakt. Of dat de afstelling klopt weet ik niet , zal ik denk iemand naar moeten laten kijken.

[Mad Wally]

moet die clutch op on staan dan? mijne staat ook OFF. sinds dag 1. zag vandaag dat dat hendeltje een stukje korter is(gebroken)

Waar dacht je dat het hendeltje voor was? Geen commentaar, puur uit nieuwsgierigheid. Zo wil ik ook weten wat knopjes op het dashbord van een auto doen.

Aan TS: het hendeltje/de clutch is niet sec bedoeld om chainsuck te voorkomen. Wel om de ketting op het blad te houden. Met chainsuck als bij jou moet je wat gemerkt hebben, want als je ketting zo ver mee omhoog wordt genomen (vanaf onder)loopt-ie helemaal vast en kun jij niet meer trappen. Of, klopt de afstelling van de voorderailleur wel? Schakelt dat goed?

Je herkent dat echt niet gelijk als een hendel die je kunt bedienen als je niet weet dat de clutch bestaat. Zelfs als je het wel weet kun je het maar zo vergeten als je hem bij het onderhoud even los hebt gehad. Zo opvallend is dat echt niet, oogt als een klein stukje grijs plastic in een donker hoekje.

[Kapitein Iglo]

Dat veronderstelt dat hij het hendeltje inderdaad niet als zodanig herkende. Ik interpreteerde dat anders, toen hij aangaf dat-ie al een jaar op “off” stond, of woorden van gelijke strekking. In een jaar zul je vast wel eens wat schoongemaakt hebben, of een wiel verwijderd, of noem maar op. Maar eerlijk is eerlijk: ik ben er zo een die dat wel opvalt en dan wil weten wat het doet.

[ThaSingleTrackMastah]

Maar... chainsuck ontstaat echt niet zomaar, ook niet als je clutch uit staat.

Heb je door ontzettende bagger of slijk gereden?

Kracht gezet tijdens schakelen met de voorderailleur?

[Dice Oldskool]

Wat de oorzaak ook geweest is ik blijf het bijzonder vinden dat je er totaal niets van gemerkt hebt.

[Rasmazzer]

De eerste krassen zijn gezet. Die komen er sowieso, nu alleen ietsje sneller dan gemiddeld. Als het je stoort, lakstiftje. Of inderdaad bescherming over en je ziet het ook niet meer.

Automatisme kweken om bij enige vreemde weerstand uw benen onmiddellijk stil te leggen. Bespaart je veel kosten. Ik denk maar aan takken in derailleur maar ook chainsuck uiteraard.