Vanochtend om 6:45 vertrokken vanuit Nootdorp voor een lekkere voorbereiding op de Langenberg marathon volgende week; 8:45 gearriveerd, ingeschreven (alles netjes geregeld, ruim aantal parkeerplaatsen voor de sporthal) en vertrokken voor de 80 km om 9:15. Na 30 minuten was ik al 3 keer afgestapt in steile klimpassages met wortels (op mijn fietscomputer stond aan het einde een maximale helling van 28%), deels omdat er opstoppingen waren en je niet vrij kon fietsen; deels omdat het stomweg te steil was voor me (weer moeten vaststellen dat 24x36 voor mij net iets te groot is; als de 24'er kettingring versleten is zal ik voor een 22'er kiezen); dus tegen me gezegd dat het anders moet. Het werd ook anders, mede omdat het later wat minder druk was op het parcours (alhoewel het aantal deelnemers zeker heel groot was; niet verbazend gezien het weer en het mooie parcours) en je je beter kon concentreren; aangehaakt bij een groep van mtb'ers en samen met hen met behoorlijk tempo een groot deel van het parcours afgelegd. Helaas zat ik altijd aan het einde van de groep en besefte met niet dat deze groep misschien de 50 km gaat fietsen. Dat bleek helaas het geval te zijn en zo stond ik na precies 50 km op de teller weer bij de start. Gevraagd wat nu te doen valt en op advies nog de 30 km ronde gereden. Hier kon ik weer aansluiten bij een groep van 3 man, die behoorlijk snel onderweg waren. De 30 km ronde kende ook verrassend vele, pittige stijgingen en technische afdalingen (liet me soms denken aan de Herder, alhoewel de Herder in het totaal toch nog 1-2 niveaus technischer is). In het totaal aan het einde 83.5 km @ 1350 hm op de teller met een gemiddelde van 21.0 km/uur. Prima vermaakt en ik kan iedereen de toertocht adviseren!
Het parcours vond ik prachtig. Ondergrond was verrassend droog; toch een behoorlijk aantal pittige stukken (zowel klimmen en afdalingen vooral in de bossen), waar je echte stuurkunst moest tonen; op gevaarlijke plekken stond altijd voldoende personeel met rode vesten om je te waarschuwen en/of te helpen. Alleen tussen km 30 en 45 een langere passage zonder veel uitdagingen, maar desalniettemin leuk; hier kon je behoorlijk gas geven. Bevoorrading vond ik prima. Ik heb er geen probleem mee als drankjes alleen in de vorm van water worden gereikt (ander spul is vaak te zoet of smaakt niet). Diverse soorten koeken, energy bars (bijv. op de 30 km een hele bak vol), bananen, sinaasappels, etc, meer dan voldoende.
Een klein kritiekpunt: de bewegwijzering (relatief kleine wit-blauwe pijltjes en vaak achteraan nog lintjes in zwaart-geel (niet echt goed te zien in het bos); beter kiezen voor een signaal kleur (bijv oranje
). Soms waren de pijltjes om een paal gewikkeld en daardoor bijna niet te zien. Ook in technische passages waren de wit-blauwe pijltjes moeilijk te herkennen, omdat je je goed moest concentreren om geen fout te maken. Als je dan plotseling links of rechts af moet in plaats van recht door komt dit te verrassend; op deze plekken zou het helpen als er een vooraankondiging wordt geplaatst. Geschatte 10-15 keer te laat gezien, dus weer omdraaien (en ik was niet de enige). De gemiste splitsing tussen 50 km en 80 km was mijn fout, omdat ik het kijken heb overgelaten aan andere
. Was de route echt slecht aangegeven? Nee, definitief niet, maar het kan hier en daar beter. Bovendien is omdraaien nadat je het pijltje te laat hebt gezien, niet echt een probleem, want het is toch geen wedstrijd. Verkeerd gereden en daardoor het parcours kwijt is niet gebeurd.
Resume: de 430 km in de auto waren de moeite waard. Helaas net iets korter op de fiets gezeten dan in de auto
. Tot slot: mijn dank aan en mijn bewondering voor de organisatoren! Top gedaan
Mijn bikes: Merida Big.Nine 3000-D Lite (2013-2021); Grand Canyon CF SL 8.9 (2016-); Scott Spark 910 (2020-)
