Banden reviews:

Welke voorvork is goed, welke shifters schakelen meer dan nodig? Stel je vragen zo duidelijk mogelijk!

Moderator: jf

Plaats reactie
byorka
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 8343
Lid geworden op: ma 26 juli 2004, 20:29
Mijn mountainbike: Ne ne Niner

zo 21 juli 2019, 09:26

Bij mij gaan de michelins goed op de velg. Gewoon met het handje.
Ik ploeterde en rook de overwinning!

Later bleek het alleen maar gebakken lucht te zijn.
Cube-Elite
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2734
Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
Mijn mountainbike: American Eagle Atlanta 2.0, ninthwave, XX1

zo 21 juli 2019, 22:28

Bij mij een drama op notubes en op ryde. Nog nooit zo erg gehad.
Misschien is de nieuwe serie iets ruimer.
Cube-Elite
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2734
Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
Mijn mountainbike: American Eagle Atlanta 2.0, ninthwave, XX1

wo 24 juli 2019, 08:17

De Pirelli,s ontvangen en gemonteerd.

Achter de hard terrain gemonteerd gezien ik bijna alleen in Leersum Amerongen rijd en je daar met een super moto achter ook nog wel uit de voeten kunt :-)
Voor de soft terrain, die heeft wat grovere noppen. Ik denk wel dat de force XC waarmee ik nu rijd meer grip heeft, maar dat gaan we meemaken. De medium is ook een mooie band, maar meer een wat grovere hard terrain. Er zit nog wel een gat tussen de Soft en Medium qua profiel. Ik zou achter de soft terrain niet snel pakken.

De noppen staan mooi uit elkaar en niet te ver naar de zijkant, waar bv schwalbe wel last van had/heeft.

De banden gingen mooi op de velg niet te los en niet te strak, voor het laatste stukje net even een bandelichter nodig. De spaakspanning bleef hierdoor behouden, wel iets lager, maar niet zoals met de super strakke michelins - 15%. Oppompen ging zelfs met een handpomp en zonder vloeistof waren ze de ochtend na montage slechts 0,2 bar afgelopen, dat is te verwaarlozen.

Gewichten opgegeven voor allen 660 Breedte op een interne velg van 24.5mm is 55,5mm 2,5 mm smaller dan de michelins.
Soft 668
Medium 674
Hard 678

De rijtest volgt
Lars TB
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 9831
Lid geworden op: do 2 mei 2013, 12:55

do 25 juli 2019, 09:34

Ik ben benieuwd naar je ervaringen, blijft toch een beetje een grote onbekende.


Een opmerking:
Cube-Elite schreef:
wo 24 juli 2019, 08:17
..., voor het laatste stukje net even een bandelichter nodig. ...
Als je de band netjes naar het midden van de geul hebt gelegd, dan mag een bandenlichter niet nodig zijn en liggen de banden gewoon extreem strak om de velg. Dat kan aan je Notubes of Ryde velg liggen, maar zelfs dan is de passing niet helemaal goed.

En tenzij je een extreem lompe velg hebt: nooit een bandenlichter gebruiken!
Datingexpert tussen rijder en fiets


"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
Cube-Elite
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2734
Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
Mijn mountainbike: American Eagle Atlanta 2.0, ninthwave, XX1

do 25 juli 2019, 09:39

Ja dat hoor je vaker.

Ik gebruik maar 1 laag tape, en leg de band mooi in het midden. Maar het zou misschien met de hand zijn gelukt.
Maargoed bandelichter gaat net wat beter.

De Pirelli,s heb ik gemonteerd op ninthwave velgen.
Van de oudere ryde is het bekend dat de middengeul wat ondiep is.
byorka
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 8343
Lid geworden op: ma 26 juli 2004, 20:29
Mijn mountainbike: Ne ne Niner

do 25 juli 2019, 10:19

Met een bandenlichter heb je zelfs meer ruimte nodig, die moet er immers ook nog tussen.
Bij mij was Michelin met DT velgen goed genoeg met de hand te doen.
Het eraf halen ging trouwens ook goed genoeg.
Ik ploeterde en rook de overwinning!

Later bleek het alleen maar gebakken lucht te zijn.
Gebruikersavatar
TenZNL
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2121
Lid geworden op: zo 31 januari 2016, 15:44
Mijn mountainbike: Opvallend kleurrijk

do 25 juli 2019, 11:21

Een bredere velg helpt volgens mij ook wel. M`n oude Crests (21,5mm) was altijd een drama, de huidige Arch`s (26mm) gaat het meeste met de hand en de nieuwe Flow`s (29mm) lijken nog makkelijker te gaan.
In order of appearance: Pivot | Dartmoor | Propain
-Life begins at the end of your comfort zone-
Cube-Elite
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2734
Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
Mijn mountainbike: American Eagle Atlanta 2.0, ninthwave, XX1

do 25 juli 2019, 13:41

Degene die mijn michelin op mijn velg krijgt met de hand mag de band houden. Dat lukt je namelijk niet :D
Ik heb er een var en schwalbe bandenlichters op gebroken. Op een gegeven moment heb ik de band met ty raps vastgemaakt tot waar die zat een dag laten staan om op te rekken en weer een stukje verder totdat ie erop ging.

De banden ervoor ook nog nooit meegemaakt en naar grove schatting heb ik toch zeker 3 to 4 honderd banden gemonteerd

Maargoed het aanbod blijft staan, je mag langskomen. :-D
Mario070
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2426
Lid geworden op: wo 14 december 2016, 12:08

do 25 juli 2019, 19:35

Jammer net ff te verweg :( ... Niet dat ik Michelin band wil hebben, maar gewoon voor de :lol: :-q
Gebruikersavatar
HB_Eagle
All rounder
All rounder
Berichten: 131
Lid geworden op: do 2 augustus 2018, 19:36

do 25 juli 2019, 19:57

Bij moeilijke banden gebruik ik onderstaand tooltje

BBB Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78
kermit
Moderator
Moderator
Berichten: 10377
Lid geworden op: wo 27 oktober 2004, 11:29
Contacteer:

vr 26 juli 2019, 08:09

Ik geloof wel dat er band/velgcombi's bestaan waar je de band niet meer met de hand op- of af krijgt. Ook niet door een ervaren bandenprutser ;-)

Heb het zelf ooit een keer gehad met Michelin racebandjes op Campagnolo wielen. Echt niet te doen zonder bandenlichters. En zelfs dan... ik reed er een keer lek mee maar kreeg de band er ter plekke niet vanaf, ook niet met twee bandenlichters. En om nu een stapel van die dingen en een emmer sop mee te nemen op elke rit... :D

Dat was dus reden om voor andere banden te gaan, de kans op een lekke band met een 23mm racebandje is niet denkbeeldig en ik wil dat gewoon zelf onderweg kunnen fixen.
Toen bleek dat er wel meer banden niet goed om die wielen gingen, Vredestein Fortezza's, Conti's... uiteindelijk bleken de toen net uitgebrachte Schwalbe Ultremo's er wel goed omheen te gaan. Opluchting... :D
Cube-Elite
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2734
Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
Mijn mountainbike: American Eagle Atlanta 2.0, ninthwave, XX1

vr 26 juli 2019, 14:26

HB_Eagle schreef:
do 25 juli 2019, 19:57
Bij moeilijke banden gebruik ik onderstaand tooltje

BBB Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78
Die had ik dus, maar dan de Var tyrelever
https://www.bikester.nl/var-rp-42500-bl ... v_chn=shop

en die brak dus...……….

Maar inderdaad voor mij nu de reden op de Pirelli,s te proberen, dat wilde ik toch omdat ze op de racer ook zeer goed bevallen.
JasperGr
Mountainbike Junk
Mountainbike Junk
Berichten: 162
Lid geworden op: zo 23 november 2014, 20:45

ma 29 juli 2019, 09:45

Goed om te lezen dat de Pirelli Scorpion mtb band ook in NL langzaam aan wordt gebruikt. Ik ben zeer nieuwsgierig naar de ervaringen. De M versie lijkt me een geschikte marathonband namelijk.
Cube-Elite
Elite Mountainbiker
Elite Mountainbiker
Berichten: 2734
Lid geworden op: do 12 januari 2006, 19:19
Mijn mountainbike: American Eagle Atlanta 2.0, ninthwave, XX1

ma 29 juli 2019, 11:26

Zaterdag de Leersum Amerongen gereden met de Pirelli,s
-Wielen 9th wave bourne
-1 laag notubes 25mm tape met schwalbe ventiel
-60ml notubes race sealant

Ik beoordeel de band als XC race.
Het gaat mij dus om de combinatie van een zo snel mogelijke ronde.

Grip is natuurlijk belangrijk, maar de zekerheid en voorspelbaarheid staan bij mij uiteindelijk hoger. Daar blonken de Michelins in uit en is de reden dat ik met Schwalbe ben gestopt.

Het lastige was dat ik ook op een nieuwe fiets reed, maar ik denk dat ik dat redelijk heb kunnen filteren.

Achterand Hard terrain lite 2.2.
Bij montage vond ik het een soepele band. Veel soepeler dan de Michelins. Ik was bang voor schwalbe pratijken en het wegzwikken van de band op lage spanning
De hard terrain doet het perfect. Met mijn 82 kilo op 1.8 bar gezet en dat reed goed. (Ik zit met vrij veel setback 10cm, dus er staat best wat druk achterop) Wilde hem zeker niet harder hebben, ik zachter zou nog kunnen maar dat was nu niet nodig, de baan lag er al wat zacht bij dus extra comfort niet nodig.

De band zwikte totaal niet en blijft net als de Michelins heel linear rijden, veren en grip houden. Hij vervormt bv mooi op een wortel.
Ik had de band maandag ervoor gemonteerd, dinsdag latex erbij en de band was zaterdag slecht 0.2 bar zachter, daarin meegenomen de weersomstandigheden van de afgelopen week beschouw ik dat als prima. Na de rit de bandenspanning weer gecontroleerd en deze was 1.78 (dat zal het op en afhalen van het schwalbe metertje zijn geweest.

Grip is goed voor een “semislick” nu kan je in Amerongen met een G one ook nog wel weg. Maar de band loopt mooi. Weerstand is moeilijk te zeggen bij deze baan condities. Maar het voelt niet heel anders dan de Michelin Jet, maar wel ietsje sneller dan een rara. Ik denk dat de medium terrain meer een rara is.
Zodra ik een extra wielset heb doe ik een keer een ronde met de een en de met de andere band.

Voorband soft terrain lite 2.2

Montage en lucht verlies idem.
Deze heb ik op 1.5 bar gezet. Dat was prima, kan nog iets zachter wellicht. Maar zoals gezegd was nu lastig met de relatief zachte baan en als de baan harder is ga je ook harder waardoor je wellicht ook geen lagere spanning wil voor het wegzwikken.
Door de grote noppen voelt deze band heel stabiel en voorspelbaar aan. Qua grip heb ik het idee dat de Michelin force XC iets meer grip heeft en wat meer bijt, maar dat ga ik nog eens goed testen.

Weerstand is voor mijn gevoel iets minder als de Michelin force XC en iets minder dan de Rocket Ron die ik daarvoor reed.
Ik denk wel dat je deze echt als voorband moet rijden en niet achter. Op slechte ondergrond ben ik band dat je hem door de grote open stukken gauw lek rijdt. Maar daar ga je op Leersum Amerongen nooit achter komen, dus das puur een gevoel.
De medium terrain heb ik niet gereden. Die ga ik zowel achter als voor proberen. Als je wat vaker op routes rijd zoals zuid Limburg op Ardennen is het wellicht handig achter standaard voor de medium terrain te gaan. Maar op alle banen boven zuid Limburg is dat niet nodig

Conclusie:
Tot nu toe zeer positieve ervaringen. De Pirelli scorpion gedraagt zich tov van de Michelins eigenlijk het zelfde als de P zero en Power op de weg. De Pirelli voelt wat zachter aan, maar zwikt nooit weg en geeft gelijke grip.

Sommige zullen hem iets te smal vinden hij valt bij mij op 54,5mm terwijl de force XC op 58,0 valt nu is dit een 24.5mm velg en de Michelin zit onder een 25mm velg, dat zal niet de wereld schelen. Er komt ook een 2.4 lite, wellicht is dat ook een mooie band.
Absoluut een aanrader en in 90% van Nederland zul je er geen buil aan vallen.

Ik rijd zelf ook nog al eens op de weg met de MTB, ik heb ook wel vakanties gehad waarbij ik de ene rit op de weg reed en de andere in het terrein. Dan is de hard of medium terrain echt een fijne band met ook heel veel grip en zekerheid op asphalt. De soft terrain was zelf op de weg best goed, iig beter als de Michelin force xc.

Ik hoop zaterdag weer tijd te hebben en hoop op regen deze week zodat ik wat harder kan.
Om een beeld te geven hoe hard of zacht het ging ik reed resp 2u03 en 1u57 op Leersum Amerongen combo van 36 km per rondje. Mij snelste tijd zijn daar rondjes van 1u53 als de baan er beter bij licht.
JasperGr
Mountainbike Junk
Mountainbike Junk
Berichten: 162
Lid geworden op: zo 23 november 2014, 20:45

di 30 juli 2019, 09:44

Nice, bedankt voor de moeite! Mijn ogen vallen op de Scorpion M 2.4 lite maar op dit moment heb ik nog de nieuwe Schwalbe RR eronder zitten die aanzienlijk lichter zijn.
Plaats reactie