Magura MT7 of SRAM Code RSC of …

[Koban]

Als je de reacties zo leest. Dan is het een persoonlijke keuze wat men prettig vind.

[MacReal]

Houd er ook rekening mee dat er bij SRAM een wezenlijk verschil zit tussen de R versie en de RS/RSC versie van een rem.
De S staat voor Swinglink, die geeft net dat kleine beetje extra bite en power.

[Crapton]

Ik heb laatst op een e-bike hoerfiets met deze gereden: http://tektro.com/products.php?p=255

Hebben mij plezierig verrast: veel power en goede modulatie. Er is meer dan de bekende merken...

Is de vraag of je er aan kan komen, schijnt met name voor OE te zijn en ik zie ze niet op de webshops.

[DaanJ]

Ik heb laatst op een e-bike hoerfiets met deze gereden: http://tektro.com/products.php?p=255

Hebben mij plezierig verrast: veel power en goede modulatie. Er is meer dan de bekende merken...

Is de vraag of je er aan kan komen, schijnt met name voor OE te zijn en ik zie ze niet op de webshops.

TRP is het luxemerk van Tektro. De DHR Evo zou ik nog wel eens willen proberen. Daarnaast misschien ook eens kijken naar de Hayes Dominion A4, hoor ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden over.

Over Magura: ik rij nu twee jaar met MT5 op de trials fiets. Die zien alleen al qua remstijl op een trials fiets een hele hoop meer actie dan op een gewone MTB. En ik rij ook nog eens 3-4 keer per week. Doen het nog altijd prima, hendels ook. Wat mij betreft dus wel gewoon goede betrouwbare remmen.

[kermit]

Die TRP DH Evo lijken mij ook interessante remmen.
De Dominion (vierzuiger) ook wel, maar die gebruiken nog DOT en dat vind ik een hele grote min.

Hayes gebruikt zo'n minischroefje om de klauw zijdelings te kunnen fijnafstellen. Dat lijkt me een slim systeempje en het verbaast me dat andere merken het niet gebruiken. Patentkwestie?

[StefanM]

Bednakt voor jullie reacties/ ervaringen. De kogel is door de kerk. Besloten om toch voor de Magura MT7 te gaan. Waarom: uiteindelijk puur voor de "looks". De meningen omtrent hoe ze remmen zijn zo persoonlijk en dus verdeeld.

Overigens heb ik de afgelopen dagen mijn Guide R's redelijk goed gekregen (na veel speurwerk op internet). Mijn tips voor de Guide R's met bleeding port:
1. Schuur 1 mm van je bleedblock af. Eigenlijk 'over'vul je je systeem hiermee...
2. In de video van SRAM wordt de vloeistof van de remhendel naar de caliper gepushed... ik heb dit omgedraaid, dus van de caliper/ bleedport naar de remhendel.
3. Voer de bleedprocedure verder uit op de 'oude' manier (sram remmen zonder bleeding port)

[Makkelijk]

Overvullen raad ik toch af. Je loopt een kleine kans dat je bij het verwisselen naar nieuwe blokjes toch net over de marge gaat en het systeem beschadigt. Olie terugpushen naar hendel bij bleeden sram maakt ze in principe heel erg strak. Bij guides is volume vrij laag waardoor je wanmeer de blokjes op raken al snel sponzige remmen krijgt. Code is wat dat betreft echt een stuk beter.

[VanBiLL.com]

Ik moet zeggen dat ik ook helemaal niet te spreken ben over de SRAM Code R remmen (standaard op mijn emtb, Levo Carbon), sponzig en geen gevoel van power. Heb er een tijd geleden (op advies van Schotse e-Mtbers) blokken van Uberbike (race matrix met heatsink) in gedaan > dat wel wel een duidelijke verbetering.

Op mijn analoge bikes allemaal XT M-8000 (op ééntje een 8020 op de voorrem), Levo van mijn vrouw zitten XT M 8020 (4pot's) op en die zijn geweldig. Mijn Levo gaat binnenkort XT M8120's krijgen.

Magura hebben ALS ZE HET DOEN, geweldige modulatie en power maar zijn gewoon niet te vertrouwen. Puur op de looks zou ik ook wel een setje Magura MT7 Pro HC racelines willen hebben. Maar nooit te nimmer ga ik ze vertrouwen. Daarmee heb ik al te veel shit met Magura meegemaakt sinds 2002. De HS-33's daarvoor waren perfect, daarna zo veel shit (lekken, onluchtings problemen gehad). Na talloze setjes Marta SL en MT8's was ik er helemaal klaar mee.

[RuudRuud]

Er is trouwens iets dat ik wel mis aan de MT7's. Je hoefde de remblokjes er maar naartoe te gooien en ze zaten goed. Dat magneetje in de zuigers was best een goede oplossing.

Nou werkt dat bij andere klauwen ook best maar daar blonken de MT7's wél positief in uit.

[yo-eddy]

Er is trouwens iets dat ik wel mis aan de MT7's. Je hoefde de remblokjes er maar naartoe te gooien en ze zaten goed. Dat magneetje in de zuigers was best een goede oplossing.

Nou werkt dat bij andere klauwen ook best maar daar blonken de MT7's wél positief in uit.

Heeft Magura al 15+ jaar......... met de remklauwen is verder ook niets mis ..... nu nog (eindelijk) eens de grepen voor elkaar krijgen.

[ThaSingleTrackMastah]

In 2003 hadden mn 1e Maguras inderdaad al dat magneetje
(en lucht slurpende remhendels )

[Dennisvdb]

Stelletje dino’s, remmen van 2003 vergelijken met moderne remmen.
Heb al jaren MT5 en MT7, nooit problemen. Kameraad heeft ook MT5 en MT7, idem.

[Koban]

Hier werkte de MT7 remhendels ook goed, maar kon zelf niet zo wenen aan de remhendels. En uiteindelijk vervangen voor setje XTR hendels.

[MarkMeisner]

Hier werkte de MT7 remhendels ook goed, maar kon zelf niet zo wenen aan de remhendels. En uiteindelijk vervangen voor setje XTR hendels.

Merk je veel verschil in gevoel/remkracht? Een Shigura-opzet lijkt me ook wel eens leuk om te proberen.

[Koban]

Hier werkte de MT7 remhendels ook goed, maar kon zelf niet zo wenen aan de remhendels. En uiteindelijk vervangen voor setje XTR hendels.

Merk je veel verschil in gevoel/remkracht? Een Shigura-opzet lijkt me ook wel eens leuk om te proberen.

Heb niet gevoel dat ik meer of minder remkracht heb. Wat ik wel merk is dat ik de XTR remhendels prettiger vind en de modulatie.

Aan de SRAM G2 RSC kon ik helemaal niet wennen. Die kneep ik soms tot aan het handvat en gebeurde niet zo veel. De Magura was hele verademing. Ook geen gedoe gehad met bleeden. Dit is net zo makkelijk als bij Shimano. Gebruik het Shimano tonnetje met een verloopje voor op de remhendel.

Keuze voor remmen en combinaties is persoonlijke keuze. Het is maar net wat je gewoon bent en prettig vind. Persoonlijk heb ik voorkeur voor XTR remmen of combinatie van Magura en Shimano.