Intense spider FRO, scheur in frame

[Patrick_V]

Edit; verderop in dit draadje de start van de reparatie:

viewtopic.php?p=2426747#p2426747


Helaas heb ik sinds een paar dagen een kraak in mijn fiets en bij nader onderzoeken lijkt er toch een flinke scheur in de achterbrug bij de remnok te zitten...

is dit nog te redden of was het plezier van korte duur?

[uni]

Ik heb wel frames gelast maar op deze plek word een risico waar ik niet snel aan zou beginnen.
De originele las ziet er al niet best uit, erg grof.
Mocht je toch willen repareren dan raad ik je aan om er een extra plaatje bij op te lassen.
Welke serie alu is het? Bij de 7000 serie ga je ook nog problemen krijgen met je harding, 6000 serie hard zichzelf uit na een maand of 3.

[Patrick_V]

Daar was ik al bang voor.....Het is 6061 alu.
Ik zat er over te denken om de scheur netjes uit te slijpen met een dremel en de seatstay op die plek volledig te vullen met combi stick 2 componenten van bison.

En daarna een op maat gemaakte spalk te lijmen met bison combi metaal aan de voor en achterkant. Ik heb vroeger wel vaker aluminium gelijmd hiermee en dat was altijd een keiharde verbinding.

Ik werk op een werkplaats dus tools, materiaal en tijd heb ik wel...

beetje allá viewtopic.php?f=9&t=130939&p=2199793&hi ... l#p2199793

[kan niet meer]

http://www.harmsel-metaal.nl/aluminium.html

Deze man vertelde me dat er fietsenmakers bij hem komen voor laswerk aan fietsframes. Of het de oplossing is dat durf ik niet te zeggen.

[bartsince1975]

Ik zou toch gaan lassen met een versteviging tussen de vorken. Is niet super veel werk en 6061 kun je vrij makkelijk aankomen. Met versteviging gaat dat zeker wel weer wat jaren goed.

[Patrick_V]

Ik denk toch dat ik het ga verlijmen eventueel met een versteviging tussen de brug.
Het frame is nog niet doorgescheurd en met lijmen verzwak je in ieder geval de huidige constructie niet

de planning is om dit morgen of zondag op te gaan pakken. Keep you posted with pics!

[Patrick_V]

De openbaring van de scheur; erg confronterend
Einde scheurtjes opgeboord om ze in te dammen





de pijn eruit halen



En het eerste plijsterwerk met Bison Kombi Stick
Ik heb er behoorlijk wat in kunnen proppen en hoop dat hij goed is opgevuld



Volgende stap in ''bracen'' met aluminium plaatwerk en Kombi metaal 2 componenten.
Dat gaat vandaag nog ergens gebeuren

[mud mate]

Mooi dat je het zo wilt aanpakken, maar ik zou het persoonlijk toch echt niet aandurven. De krachten die op dat deel van de achterbrug komen zijn gigantisch, ook mede door het remmen. Ik denk niet dat zo'n reparatie dat gaat houden. Dan heb je deus de kans dat je anders moet gaan "bracen"...

Dan ga ik toch liever voor de optie lassen.

Maar dat is mijn persoonlijk idee. Hebben ze bij Intense niet een reserve achtervork te koop?

[Lars TB]

Goed bezig! Ziet er wel vertrouwenwekkend uit

[Crapton]

Goede poging, maar waarom denk je dat zo'n klein stukje epoxy sterker is dan de alu die er zat? En al zeker zonder verdere versteviging.

Zoals anderen al aangaven zal dit waarschijnlijk onder invloed van de grote krachten door de remklauw snel afbreken. De enige goede methode is lassen en versterken met een extra rib/plaat, dit laten doen bij een specialist. Het vervelende is dat als de zaak helemaal afbreekt het meer werk is bij de reparatie. Misschien zijn er wel carbonnen achterbruggen voor deze fiets te koop, nog beter!

[suravida]

mmm, goed bezig, maar ik ben wel bang dat je op exact de verkeerde plek materiaal hebt weggehaald. Die scheur is daar ontstaan doordat de rem daar de buis probeert te buigen. Door precies op die plek een gat te maken haal je eigenlijk het materiaal weg waarop de rem afsteunt. Mijn ervaring met die Bison meuk is ook niet bijster positief, en dat was bij een passieve toepassing.
Maar wellicht dat de volgende stappen mijn zorgen wegnemen. (En anders voorlopig niet al te gekke trail rijden en regelmatig checken wat er gebeurt, ik zou hem in ieder geval niet meteen spuiten)

[Patrick_V]

Je blijft allemaal speculeren maar we gaan door met deel 2 van 3 van reparatie.



Ik heb hier een 1mm dik stuk aluminium plaat volledig gevormd waarna ik hem gestraald en ontvet heb.

Vervolgens twee componenten combimetaal gemengd en het zooitje vastgelijmd en helemaal opgesloten met slangklemmen.

Als dit uitgehard is na 10 uur ga ik het netjes over laten lopen in het frame en waarschijnlijk komt er dan nog een extra brug tussen de seatstay in de chainstay.

Mijn eigen ervaringen met combimetaal zijn erg goed Ik heb vroeger een alluminium 40cm truss telescoop gelijmd van dit spul en de verbinding was sterker dan het aluminium zelf.

Maar goed wat ik zeg het blijft speculeren en we zullen het resultaat over een tijdje zien

[Patrick_V]

Goede poging, maar waarom denk je dat zo'n klein stukje epoxy sterker is dan de alu die er zat? En al zeker zonder verdere versteviging.

Dat het een klein beetje epoxy is is een verkeerde aanname.
Ik denk dat de minimaal anderhalve centimeter links en rechts van de Scheur het volledig opgevuld is met kombi metaal..

En het gebeurt dus niet zonder extra versteviging zoals je ziet.
Ik heb geprobeerd om de duwkracht op te vangen met epoxy en de trekkrachten met die platen die aan de buitenkant zit.

Dan ga ik toch liever voor de optie lassen.

Maar dat is mijn persoonlijk idee. Hebben ze bij Intense niet een reserve achtervork te koop?

Misschien dat ik die brug wel laat lassen.
Ik zit namelijk te denken hoe het beste een brug te maken.

Met een staaf of plaat de chain- met de seatstay verbinden ofzo.....

Verder heb ik nog niet geïnformeerd of intens eventueel nieuwe achterbrug heb liggen want dat gaat weer een redelijk wat geld kosten waarschijnlijk

[ThaSingleTrackMastah]

mmm, goed bezig, maar ik ben wel bang dat je op exact de verkeerde plek materiaal hebt weggehaald. Die scheur is daar ontstaan doordat de rem daar de buis probeert te buigen. Door precies op die plek een gat te maken haal je eigenlijk het materiaal weg waarop de rem afsteunt. Mijn ervaring met die Bison meuk is ook niet bijster positief, en dat was bij een passieve toepassing.
Maar wellicht dat de volgende stappen mijn zorgen wegnemen. (En anders voorlopig niet al te gekke trail rijden en regelmatig checken wat er gebeurt, ik zou hem in ieder geval niet meteen spuiten)

Ik sluit me aan bij Suravida.
Verder nog de kanttekening dat ik nog nooit iets goeds heb gehad van Bison.
Geen idee wat ze er in Goes in stoppen, maar het wordt nooit hard, blijft altijd een beetje plakkerig als oude kauwgom.

Los vh feit dat je mijn minst favoriete merk gebruikt, denk ik dat je hier niet verstandig bezig bent. Tot het boren vd gaatjes, daar had je het bij moeten laten, en dan alle versteviging aan de Buitenkant. De binnenkant van een buis doet bijna niets voor de constructie. (daarom zijn ze vaak hol)
Nou ja, weggooien kan altijd nog, dus niet geschoten is altijd mis.

[Patrick_V]

We zullen het gaan meemaken.

Mijn argument is als die scheur niet helemaal doorgescheurd was met het huidige gebruik houdt de reparatie het zeker wel.

Ik heb er al 3 ritjes op zitten sinds ik die kraak had... en daar heb ik behoorlijk wat sprongetjes en trappetjes gedaan. Die kraak bleek dus die scheur te zijn

Het is niet dat ik jullie niet geloof Maar niet geschoten is altijd mis


Verder zou ik graag jullie mening willen (believers and nonbelievers) over een plaatje van anderhalve mm op deze positie