Vraag adapter 160 naar 180 schijf achter

[mvug]

Hoi,

ik heb al even rondgekeken op het forum maar het blijft een lastig onderwerp vind ik, shimano adapters.

Ik heb een Scott Scale 920 (2015) XL, en ga mijn remmen upgraden van Deore naar SLX. Op dit moment heb ik 180 voor en 160 achter maar wil in de nieuwe setup 180 voor en 180 achter gaan monteren. Nu moet ik volgens mij achter een extra adapter hebben, maar welke... Kan iemand mij hier mee helpen?

Zie hier een afbeelding van de huidige situatie:


Ik heb even contact gehad met Mantel en die hadden het over een van deze 2 (maar ze wisten t niet zeker).

https://www.mantel.com/shimano-adapter-achter-isis" onclick="window.open(this.href);return false;

of

https://www.mantel.com/montage-adapter-disc-achter-2784" onclick="window.open(this.href);return false;


Ik hoop dat iemand mij wat advies kan geven. Alvast dank!

[Medico]

Geen van beiden... je hebt een pm naar pm (postmount) adapter nodig...zoiets dus: https://www.mantel.com/adapter-voor-pm-pm" onclick="window.open(this.href);return false;.

Staat bij voor voorvork, maar kan ook op de achterbrug dacht ik.

[Gert V]

De door Mantel geadviseerde adapters zijn IS->IS +20mm dan wel IS->PM. Die wil je allebei niet. Wat je wel wil zijn PM->PM +20mm. Die hebben ze ook. Zoek even op ESMMAF180PP2 op hun site.

Maar dat staat hierboven ook, zie ik nu...

[ThaSingleTrackMastah]

Kan er wel een 180mm schijf in dat Scott XC frame?
En waarom, rij je er mee in de Alpen?
Deore (of SLX) 160mm heeft genoeg remkracht als achterrem.

[mvug]

Ja die adapter lijkt er idd meer op! Bedankt allen!

En, ja ik zit af en toe in de alpen met de fietsclub

[Marco79]

Mijn vraag is meer of SLX t.o.v. Deore wel een verbetering is? In mijn beleving doen ze niks voor elkaar onder voor remkracht of modulatie.

[ArjanR1]

+1

Zal de remmen laten zoals ze zijn, SLX gaat niks extra's brengen.

[mark m]

+1

Zal de remmen laten zoals ze zijn, SLX gaat niks extra's brengen.

Nog een +1.


Ga ook even na of er wel een 180mm gemonteerd kan/mag worden ivm de toenemende krachten op de (Carbon) bevestigingspunten.

Zonder te willen oordelen, hoe is je remtechniek? Hier valt bij veel mensen meer te halen dan een beter remset

Misschien heb je hier nog iets aan:
http://youtu.be/IxpyxEAxzLA" onclick="window.open(this.href);return false;
http://youtu.be/s0wtDMGF0u0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dice Oldskool]

Voor wat tegengeluid, de verschillen zijn klein maar ze zijn er wel. Slx heeft keramische pistons, Deore niet. Slx heeft de mogelijkheid om je blokjes dmv een padaxle te bevestigen en Deore niet. Bij de Slx kun je de reachadjustment dmv een draaiknopje afstellen, bij Deore niet. Neemt niet weg dat het beide puike remmen zijn.

[cheeta]

Slx heeft de mogelijkheid om je blokjes dmv een padaxle te bevestigen en Deore niet.

Deore heeft de mogelijkheid ook, is alleen 2 minuten meer werk...

Bij de Slx kun je de reachadjustment dmv een draaiknopje afstellen, bij Deore niet.

De eerste rit draai je daar 5x aan, maar wanneer je eenmaal de afstelling gevonden hebt?

[Dice Oldskool]

Dat Deore ook de axle bevestiging heeft dat wist ik niet. Dat verschil valt dus weg.

Bij de Slx kun je de reachadjustment dmv een draaiknopje afstellen, bij Deore niet.

De eerste rit draai je daar 5x aan, maar wanneer je eenmaal de afstelling gevonden hebt?

Klopt, maar ik wilde alleen maar het verschil aangeven.

[cheeta]

Is bij Deore een modificatie maar is dodelijk eenvoudig --> 2 minuten werk.

[Lars TB]

Achter van 160 naar 180 mm voegt ook niets toe. Gewoon leren meer met voor te remmen en eventueel daar een 203 schijf monteren. Achter heb je geen remkracht...

[ThaSingleTrackMastah]

Klopt, vandaar mijn vraag of TS wel eens in de Alpen gaat rijden.
Betere koeling is het enige argument om achter een grotere schijf te monteren.
remtechniek is eerste vereiste, maar soms kom je op stukken waar je de rem gewoon niet los kunt laten.
in de Alpen duren die stukken soms lang genoeg om je remmen flink op te roken.

Om terug te komen op de vraag vd TS, hij heeft een PM +20 adapter nodig.

[kermit]

Het belangrijkste verschil tussen Deore en SLX vind ik eigenlijk de banjo-aansluiting op de SLX. Bij sommige frames is dat wel een voordeel, kan het verschil zijn tussen een rare kronkel in je remleiding of gewoon een mooi lopende leiding.

Ik heb achter wel 180mm schijven op de fietsen die mee mogen naar het buitenland, met name vanwege de betere koeling die TSTM noemt. In NL is het voordeel eigenlijk nihil (maar een echt nadeel heeft een 180mm ook niet, dus ach...)