Wielbouwer Noord Brabant

[Marco79]

Het enige wat ik even wilde recht zetten is dat Ernie van alle wielbouwers in NL gewoon de meeste theoretische en praktische kennis heeft. Met zijn meetapparatuur en zijn continue zoektocht naar het hoe en waarom. Ik zeg niet dat hij daardoor of daarmee de beste wielen bouwt

Als je dat nou direct zo had gezegd, had ik niet zo gereageerd.
Zoals je zelf al aangaf een Rolls wordt door de gemiddelde mens als top gezien, en een S-Klasse dus niet. Daarom vond ik het een rare en onterechte vergelijking.

Overigens weet ik idd niet hoe Ernie zijn wielen bouwt, maar ook ik heb hem toen benaderd om een set te laten maken. Echter het antwoord moet ik nog steeds krijgen. En dat was voor mijn eerste set. Maar ik heb nu een aantal (3) mensen gesproken die een set hadden bij Ernie vandaan, wat op zijn minst moeizaam ging. Ook op het moment dat er wat mis was. Zelf ook gezien dat de mate van afwerking soms gewoon niet top was. Vandaar mijn mening.
En ohja op Bikemotion was ie denk in "the zone" want ik wilde hem wat vragen, maar hij reageerde amper. Dus tot zover mijn "ervaring" met Ernie. Misschien moet ik iets minder genuanceerd mijn mening uitten.

Ohja; wat betreft het sleutelen aan auto's; meer dan eens een auto onderhanden genomen.
Zo heb ik bijvoorbeeld mijn eigen auto bij de motorombouw tot op het laatste schroefje uit elkaar gehaald en weer opgebouwd. Daarom dat ik ook wel weet dat de S-Klasse t.o.v. de Rolls ook in technische zin (dus niet alle opties die er in zitten) de mindere van de 2 is en wellicht daarom zo reageerde.

Maar goed zoals ik al zei, Ernie is een vakman en bouwt ook goeie wielsets. Hoe dan ook, een handgespaakte set is een hele goeie "investering" voor je fiets.

[PJAAdeKort]

Tussen de discussie door over wie de beste is, heb ik toch ook wel wat waardevolle informatie van jullie gekregen, dank daarvoor. Inmiddels heb ik een aantal keuzes al wel gemaakt voor wat betreft de onderdelen van de wielset. Naar alle waarschijnlijkheid wordt het een set bestaande uit:

Hope evo pro2 naven (of pro 4 als die al te vekrijgen zijn)
Velgen worden de Ryde edge 28
spaken en nippels ben ik nog niet over uit, maar daarover laat ik me graag informeren door de wielbouwers / specialisten.

inmiddels bij diverse door jullie genoemde wielbouwers wat vragen uit staan. En ga mijn beslissing waarschijnlijk nemen op basis van het contact wat ik vanaf nu met hen heb. Vanzelfsprekend neem ik ook jullie meningen daar in mee maar ik ben vooral op zoek naar het juiste gevoel.

[Marco79]

Fijn te horen dat de offtopic discussies toch ergens toe leiden. .
Hope naven en Edge 28 velgen ga je geen spijt van krijgen.
Wat betreft de spaken en nippels afhankelijk van het te dragen gewicht, zal hier een advies voor komen.

Over het algemeen wordt gesteld dat voor de zwaardere berijders messing nippels the way to go zijn.
Ook superlichte spaken zijn niet aan te raden voor dezelfde zwaardere berijder.

[kermit]

En ongeacht het advies van de vakman, je mag ook je eigen meningen daarin volgen.
Ernie adviseerde me destijds alu nippels, wat met mijn 69kg goed zou kunnen. Heb ik toch niet gedaan, ik vind die paar gram winst niet opwegen tegen de nadelen (kwetsbaarder, lastiger nastellen).

Enne, ik moet degene nog zien die blind kan zeggen of hij met alu of messing nippels gefietst heeft

[gertjant]

Ik heb 3 sets laten spaken door Ernie, allemaal probleemloos.

Flow EX op Hope 2, nog steeds op mijn 29er AM en kaarsrecht
29er Flow op 240S, twee jaar mee gefietst, en toen netjes verkocht
29er Flow op Rohloff en Project 123 (Lefty naaf), dag en nacht in gebruik, kaarsrecht.

Allemaal messing nippels en DT Revolution spaken. Ikzelf 95kg zonder kleren en bepakking. Ik ga volgende keer gewoon naar Ernie terug.

Overigens zijn er meer goede wielbouwers, en LBSen die ook verdraaid goede wielen bouwen. Niet allemaal hebben ze tijd en zin om zich te profileren als gespecialiseerde wielbouwers. Dus gewoon daarheen waar het goed voelt.

[briantevelthuis]

Leuke discussie hier. Ik denk dat alle wielbouwers gemeen hebben dat we voor onze klanten een zo goed mogelijke wielset willen bouwen.
Daarbij hebben we allemaal onze voorkeur voor materialen. Waar ik echter van overtuigd ben dat door de steeds smaller wordende flenzen en de maat velgen van 26 naar 27.5 en 29 het steeds belangrijker word om je materialen te kiezen. Ryde is met hun asymmetrische velgen heel goed bezig, minder is weer hun verbinding daar waar de velgen aan elkaar zijn gezet nogal afwijkingen hebben welke bij DT Swis en Notubes beter voor elkaar is. Maar puur gekeken naa de wielenbouw is het asymmetrische profiel super natuurlijk.
En kijk eens naar de velgen van Velocity, erg goede en sterke velgen.
Wat ik dan weer jammer vind is dat de velgen van WTB en DT Swiss in China worden geproduceerd.

Velgen voorzien van eyelets zou ikpersoonlijk niet zo gauw gebruiken. Inderdaad zijn de gaten groter geboord en het ringetje zou dan de sterkte moeten opvangen. In mijn optiek gebruik je beter velgen van hoogwaardig alu waar de spaakgaten voorgeboord zijn voor links en rechts zodat de nippel het volledige contact met de velg heeft.
En dan de naven, de Hope is gewoon een hele goede naaf, cnc gefreesd, sterke flenzen en goed gelagerd dwz 2 grote lagers op de aandrijving en 3 in de vrijloop. Het buitenste lager in de vrijloop ligt wel open en bloot. De gebruikte lagers van Hope zijn redelijk. Ik moet hiervan nogal eens lagers vervangen. Wat dat betreft is de DT Swiss 240 serie wat beter en ook Acros en Industry Nine. Deze 3 merken gebruiken echt lagers van zeer hoge kwaliteit.
En dan is de hand die de set bouwt uiteindelijk die de kwaliteit en stijfheid van je set bepaald. De meeste wielbouwers zullen meerdere diameter spaken gebruiken om zo de set zo licht en toch zo stijf mogelijk te bouwen. De goede wielbouwers zullen dit allemaal doen.
Ook krijg je van ons advies op maat en proberen wij je een set te bouwen die binnen zeer kleine toleranties qua spaakspanning zitten.
Hiervan zie ik nogal eens nadere wielen voorbij komen op mijn spaakbank. Soms krijgen klanten er een kaartje bij met de gebruikte spaakspanningen die bij benadering niet eens gehaald worden. En aan de manier van spaken kan ik in de meeste gevallen zien dat het niet handgespaakt is.
Wil je een set die goed is en op maat en goed gebouwd dan kom je op een handgespaakte set terecht. En of je die nu bij Ernie of iemandanderskoopt moet een ieder voor zichzelf uitmaken.
Waar ik de laatse 2 jaar veel onderzoek naar heb gedaan is de invloed die de montage van de met name tubeless banden hebben op de spaakspanning in onze wielsets. Veel merken banden hebben een hele nauwe passing en datheeft veel invloed op je spaakspanning in je set.
Laat ik zo zeggen dat mijn manier van bouwen betnvloed heeft.

[Jan the Man]

Frieke is een beetje een Apple mannetje denk ik. Overpriced omdat hij een goede naam heeft

Deze vind ik onder de gordel . Ik weet niet hoe goed je Ernie kent, maar hij is alles behalve erg commercieel.

- Zo zal hij je nooit een duurdere wielset verkopen als deze niet voor jou geschikt is, maar dan kiezen voor een set welke bij je past. Dat het hem dan minder omzet oplevert.....
- Hij kan ook veel meer wielen bouwen dan hij nu doet. Hij weigert dit omdat hij van mening is dat hij zijn concentratie niet dagen lang optimaal kan houden en kiest er dus bewust voor dat hij omzet mis kan lopen omdat men niet zo lang wil wachten (en men z'n heil elders zoekt).
- Hij heeft een goede baan, dus hoeft geen wielen te bouwen om rond te kunnen komen.

Daarnaast heeft hij al meer dan 30 jaar ervaring, en heeft studies gemaakt over allerlei aspecten van een fietswiel.

En wat al vermeld is: als je de wielen ooit nog zou willen verkopen krijg je de meerprijs er 2e hands ook weer voor terug (is mijn ervaring).

Ciao,
Jan

[luc basie]

Frieke is een beetje een Apple mannetje denk ik. Overpriced omdat hij een goede naam heeft

Deze vind ik onder de gordel . Ik weet niet hoe goed je Ernie kent, maar hij is alles behalve erg commercieel.

- Zo zal hij je nooit een duurdere wielset verkopen als deze niet voor jou geschikt is, maar dan kiezen voor een set welke bij je past. Dat het hem dan minder omzet oplevert.....
- Hij kan ook veel meer wielen bouwen dan hij nu doet. Hij weigert dit omdat hij van mening is dat hij zijn concentratie niet dagen lang optimaal kan houden en kiest er dus bewust voor dat hij omzet mis kan lopen omdat men niet zo lang wil wachten (en men z'n heil elders zoekt).
- Hij heeft een goede baan, dus hoeft geen wielen te bouwen om rond te kunnen komen.

Daarnaast heeft hij al meer dan 30 jaar ervaring, en heeft studies gemaakt over allerlei aspecten van een fietswiel.

En wat al vermeld is: als je de wielen ooit nog zou willen verkopen krijg je de meerprijs er 2e hands ook weer voor terug (is mijn ervaring).

Ciao,
Jan

Ochjee daar gaan we weer. Ik houd dit keer m'n mond maar.

@ts,

Ondertussen al wat verder met de zoektocht?

[Marco79]

Ochjee daar gaan we weer. Ik houd dit keer m'n mond maar

Toch wel toepasselijk die vergelijking met Apple.

Voor mij geen andere telefoon dan een aaifoon.
Ondanks dat er tegenwoordig andere merken zijn die betere toestellen maken.
Nog niet zo heel lang geleden was de iPhone superieur t.o.v. welk merk dan ook, alleen worden ze nu wel ingehaald door andere fabrikanten.

[RaMoNNeKe]

Ochjee daar gaan we weer. Ik houd dit keer m'n mond maar

Toch wel toepasselijk die vergelijking met Apple.

Voor mij geen andere telefoon dan een aaifoon.
Ondanks dat er tegenwoordig andere merken zijn die betere toestellen maken.
Nog niet zo heel lang geleden was de iPhone superieur t.o.v. welk merk dan ook, alleen worden ze nu wel ingehaald door andere fabrikanten.

Laten we het in dit topic over wiel(en)bouwers hebben en niet over inferieure/overrated telefoons

[ThaSingleTrackMastah]

Ernie legt zichzelf erg krappe toleranties op.
Dat kost tijd, en die tijd moet betaald worden.
Of je die nauwe toleranties echt nodig hebt op een MTB, dat is iets dat je zelf mag beslissen.
Net als je zelf mag kiezen of je een iPhone of een Android toestel koopt

Een goede wielset is een combi van de juiste keuzes, vakmanschap en aandacht.
Het verschil tussen een 8, een 9 of een 10 is in de praktijk nauwelijks merkbaar, maar je voelt het wel in de portemonnee.
Ik ben dan zo vrij om de budget wielsets en de systeemwielen een 6 te geven, de standaard wielen die af fabriek onder de meeste fietsen zitten komen meestal niet verder dan een 5.

[Nimbus]

Kan ik het niet laten te vragen, waar zit Mavic op die schaal?

[Nimbus]

Niet voor alles maar voor een set van Ernie betaal ik inderdaad graag honderd euro meer. We hebben thuis drie sets van Ernie (naast 2 sets van een andere bouwer en 1 set van AS) en de kwaliteit staat buiten kijf. Dat andere bouwers ook goede wielen bouwen staat (ook) buiten kijf, voor iedereen wat wils dus. Overpriced vind ik betalen voor iets waar geen redelijke waarde tegenover staat, dat vind ik hier niet het geval. Alleen al kijkend naar restwaarde en verkoopbaarheid heb je die 100 euro er meteen al uit.

En wat al vermeld is: als je de wielen ooit nog zou willen verkopen krijg je de meerprijs er 2e hands ook weer voor terug (is mijn ervaring).

Dat lijkt me toch wel een grote gok. Dan moet degene die naar de wielset op zoek is, of interesse heeft in de koop net weten, van wie/wat en hoe. De vraag is dan of diegene die meerprijs ook ziet, op objectieve gronden. En vast niet elke wielset: ZTR Olympic 26" op oude DT240?
Nog los van de staat en ge(mis)bruik ervan, met een paar deuken erin kun je die meerwaarde ook wel gedag zeggen. Spaakbreukgarantie krijg je, geen verkoop of meerwaarde garantie. Blijft een gebruiksvoorwerp, geen aandelen op de beurs.

[PJAAdeKort]

Inmiddels heb ik mij keuze inderdaad al gemaakt.

Ik heb gekozen om mijn wielen te laten bouwen door Eleven Wheelworks uit Nijmegen. (Net geen Noord-Brabant). Het wordt een set met Hope pro Evo naven en Ryde edge velgen. Deze velgen werden mij door meerdere wielbouwers aangeraden.

Ik ben tot deze keuze gekomen, nadat ik met zowat alle verschillende wielbouwers contact heb gehad. Ik ben niet op zoek naar de Rolls Royce, maar wou gewoon een degelijke wielset waar ik een aantal jaar plezier van kan hebben. Hopelijk kan ik ze met een weekje of drie testen.

[luc basie]

Inmiddels heb ik mij keuze inderdaad al gemaakt.

Ik heb gekozen om mijn wielen te laten bouwen door Eleven Wheelworks uit Nijmegen. (Net geen Noord-Brabant). Het wordt een set met Hope pro Evo naven en Ryde edge velgen. Deze velgen werden mij door meerdere wielbouwers aangeraden.

Ik ben tot deze keuze gekomen, nadat ik met zowat alle verschillende wielbouwers contact heb gehad. Ik ben niet op zoek naar de Rolls Royce, maar wou gewoon een degelijke wielset waar ik een aantal jaar plezier van kan hebben. Hopelijk kan ik ze met een weekje of drie testen.

Mooi setje hoor. Ik heb ook hope naven met dt comp spaken en edge 28 velgen. Heerlijk stijf wielset met doordat de banden mooi vallen door de brede velg bakken met gril en comfort.

Ben erg benieuwd naar jou bevindingen