Een tijdje geleden kwamen we op de beurs in aanraking met een
lagerspecialist welke zelfs bijna om de hoek woont. We gingen even langs
en namen direct gebruik van het aanbod om de standaard trapaslagers te
vervangen door een nieuwe setje van Cema
Met deze lagers biken we nu al een paar maanden mee rond door allerlei
weersomstandigheden. En die weersomstandigheden zijn in deze tijd van
het jaar niet mis voor de trapaslagers.
Maar we gaan eerst even een paar stappen terug en beginnen bij het
Pressfit Interlock systeem van Cema Bearing.
Interlock
Interlock is de techniek die Cema gebruikt voor de pressfit trapassen.
Het pressfit principe is op zich een mooi systeem wil het niet zijn dat het
soms snel gaat kraken doordat de lagers niet altijd even recht tegenover
elkaar staan.
Het systeem wat Cema verzonnen heeft is eigenlijk heel simpel. Gewoon een
lange aluminium bus welke in het midden schroefdraad bevat. Zo staan de
lagers na montage perfect in lijn en staat er geen extra stress op. Ofwel een
soepeler lopende aandrijflijn die langer mee zou moeten gaan.
De montage
De bike waarvan de trapaslagers vervangen van worden is slechts een paar
maanden oud en lagers zijn door het droge najaar nog in prima staat. Maar
ze moeten er toch aan geloven en worden onder vakkundig verwijderd. Wat
direct opvalt is de hoeveelheid smurrie die onderin de bottembracketruimte
ligt. Een laagje modder met wat vet en troep. Een goede mix om je lager
langzaam naar de grootjes te helpen. Het verwijderen en schoonmaken was
zelfs na 2 maanden niet eens overdreven. Maar met het de nieuwe BB92 pressfit
Interlock bracket wat geplaatst wordt kan de toekomstige slurrie niet terug
naar de lagers schuiven. Dat is een bijkomend voordeel. Want zeg eens eerlijk,
plaats jij de kunststof tussenring altijd bij het verwisselen van de lagers?
Na het schoonmaken van de frameruimte gaat alles netjes in de montagepasta.
Dit is een zeer belangrijke stap. Want aluminium op aluminium met zulke fijne
schroefdraad wil zonder vet lekker op elkaar gaan invreten met als gevolg dat
het knoepvast gaan zitten.
Vooral als je de lagerbussen in de toekomst uit je frame wil draaien.
Het monteren van de bracket is met het juiste gereedschap zo gepiept.
De 2 bussen klemmen zichzelf vast doordat ze simpelweg naar elkaar gedraaid
worden.
Na het plaatsen van de bus plaats je het crankstel terug en bent klaar om te
gaan. Ware het niet dat ik een FSA comet crankstel heb en geen Shimano.
FSA heeft bij de tandwielen namelijk een kleine verbreding waar het lager
nog extra klemt. Dus met een paar vriendelijke tikjes met de rubberen hamer
wordt de zaak op de plaats gezet. Ik zou deze lagers nu dus niet aanraden
voor FSA crankstellen. Shimano past daarentegen perfect en voor Sram
crankstellen is een apart type te koop. Wil niet zeggen dat het niet met een
FSA crank kan maar dan komt er wat hamerwerk bij kijken. En dat wil je
eigenlijk vermijden op je nieuwe lagers.
Maar omdat we het verhaal toch nog eens extra willen controleren trekken we
de zaak weer uit elkaar en vervangen gelijk de 2 lagers. Gewoon om te zien
hoe dit in zijn werk gaat. Heb je namelijk de aluminium bus geïnstalleerd dan
hoef je na verloop van tijd alleen maar de 2 lagertjes te vervangen indien nodig.
Dus wil je in verloop van tijd de keramische of rvs lagers vervangen dan is dit
(ook weer met het juiste gereedschap) geen probleem. Alle lagers, van trapas,
frame tot wielen, zijn ook bij de webshop van Cema Bearing te bestellen.
Ook het plaatsen van Endurolagers of andere zware lagers is mogelijk omdat je
na het plaatsen van de huls nergens aan gebonden bent. Maar gezien de lagers
nu in een mooie gesloten bus netjes in lijn liggen gaan ze volgens de verhalen
een stuk langer mee.
In de praktijk valt wel direct op dat de trapas een stuk soepeler loopt. hij draait
iets langer rond met het nieuwe Interlock systeem. En na een paar maanden
zand, modder, vrieskou en zelfs sneeuw hebben de lagers nog geen krimp
gegeven en draaien nog net zo soepel als bij montage.
De adviesprijs bedraagt € 115,00
Voor meer informatie klik je op:
http://www.cemabearing.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
De paden op met het Cema Bearing Interlock systeem
Met een botte bijl moet je gewoon wat harder slaan dan met een scherpe.
Emtb.Tech
www.GravelRacen.com
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
Emtb.Tech
www.GravelRacen.com
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
-
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 5246
- Lid geworden op: za 15 september 2007, 00:20
- Mijn mountainbike: wil naar buiten
Qua montage dus hetzelfde prinicipe waarmee E13 werkt:
http://www.chainreactioncycles.com/nl/e ... -prod66390" onclick="window.open(this.href);return false;
Ciao
Jan
http://www.chainreactioncycles.com/nl/e ... -prod66390" onclick="window.open(this.href);return false;
Ciao
Jan
Niemand dacht dat het zou kunnen lukken
Totdat er iemand langs kwam die dat niet wist....
Totdat er iemand langs kwam die dat niet wist....
-
- Mountainbike Junk
- Berichten: 168
- Lid geworden op: ma 12 april 2021, 15:02
- Mijn mountainbike: Ghost Lector fs
Helaas niet beschikbaar met interlock voor een BB92 met Sram DUB.
Trek fuel 90
Trek y11
Giant MCM
Merida carbon race
Merida Big nine
Radon Jealous al10 SL
Cube Nuroad ex
Ghost Lector fs sf
Trek y11
Giant MCM
Merida carbon race
Merida Big nine
Radon Jealous al10 SL
Cube Nuroad ex
Ghost Lector fs sf
-
- Mountainbike Junk
- Berichten: 317
- Lid geworden op: za 6 februari 2016, 21:47
- Mijn mountainbike: YT Jeffsy CF Pro 29 (2019), Cube LTD Pro 29er (2016)
Klopt. Ik heb nog geen DUB BB in BB92 formaat gevonden met zo’n threaded bus. BBinfinite heeft wel een bus die in z’n geheel wordt geplaatst voor dat formaat. Verder is het volgens mij allemaal gewoon pressfit.
Volgens mij heeft dat te maken met de formaat van de lagers voor de 29mm as. BB92 is ontwikkeld voor Shimano 24mm lagers. Eigenlijk wordt het allemaal erg krap met die grotere assen.
-
- Extreme Biker
- Berichten: 700
- Lid geworden op: vr 15 mei 2009, 19:00
Hetzelfde principe als Hambini hanteert?
wie het verzonnen heeft weet ik niet, maar Hope heeft al jaren een soortgelijke bracket waar de tee helften gekoppeld worden door schroefdraad. Het grote verschil is dat bij Hope niets buiten de bracketpot steekt
Voor zover ik weet zit deze nog steeds in de bike waarin ie gemonteerd is. (Fiets is al lang geleden verkocht met het lager erin. Zal eens vragen als ik de persoon weer tegenkom. Maar tot nu toe zit deze er nog gewoon in.)
Met een botte bijl moet je gewoon wat harder slaan dan met een scherpe.
Emtb.Tech
www.GravelRacen.com
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
Emtb.Tech
www.GravelRacen.com
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
- Guxer
- Extreme Biker
- Berichten: 577
- Lid geworden op: za 27 oktober 2007, 20:36
- Mijn mountainbike: 2021 Epic expert
rij er ook al verschillende jaren mee.
ook al enige tijd de cema lagers in het balhoofd gemonteerd en ook zeer tevreden over (slechter als die van specialized zijn er wel niet denk ik)
@Pat ik woon tussen de verdeler van cema en c-bear in
ook al enige tijd de cema lagers in het balhoofd gemonteerd en ook zeer tevreden over (slechter als die van specialized zijn er wel niet denk ik)
@Pat ik woon tussen de verdeler van cema en c-bear in
2021 specialized epic expert carbon 29
Da's handig idd.
Ik zie nu dat Cema verhuisd is naar Hamont op het industrie terrein. Was toentertijd nog in Sint Huibrechts lille aan huis.
(Woon zelf tegen Hamont aan (Nederlandse kant))
Met een botte bijl moet je gewoon wat harder slaan dan met een scherpe.
Emtb.Tech
www.GravelRacen.com
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
Emtb.Tech
www.GravelRacen.com
YouTube Fatbike & Adventure's Kanaal
Adventures & Patrol Blogtopic op mountainbike.nl
- Guxer
- Extreme Biker
- Berichten: 577
- Lid geworden op: za 27 oktober 2007, 20:36
- Mijn mountainbike: 2021 Epic expert
klopt ja, nog maar een paar maanden hoor.
2021 specialized epic expert carbon 29
-
- Mountainbike Junk
- Berichten: 329
- Lid geworden op: wo 7 augustus 2019, 11:09
- Mijn mountainbike: Trek x caliber 8 2018
Dus zo'n Bottom bracket gaat jaren mee zonder vervanging? Ook als je in de modder fietst? De Shimano xt Bottom bracket die ik heb gaat ook al paar maanden mee maar moet gewoonlijk min 1x per jaar vervangen worden.
Is de xt te vergelijken met zoiets?
Is de xt te vergelijken met zoiets?