MacReal schreef: ↑za 23 maart 2019, 22:42
Bedankt heren, nu hoef ik helemaal geen andere fiets meer te kopen
Misschien dat ik er nog een starre vork in hang. De verende vork is erg zwaar en slaat al door z'n veerweg heen als ik wat enthousiast ga staan op de pedalen
Moet ik alleen nog een vork zien te vinden met mounts voor een spatbord en verlichting (het is ook m'n woon werk fiets)
Ik meen mij te herinneren dat je die vering ergens ook als prettig omschreef
MacReal schreef: ↑za 23 maart 2019, 22:42
Bedankt heren, nu hoef ik helemaal geen andere fiets meer te kopen
Misschien dat ik er nog een starre vork in hang. De verende vork is erg zwaar en slaat al door z'n veerweg heen als ik wat enthousiast ga staan op de pedalen
Moet ik alleen nog een vork zien te vinden met mounts voor een spatbord en verlichting (het is ook m'n woon werk fiets)
Ik meen mij te herinneren dat je die vering ergens ook als prettig omschreef
Ik ben zo wisselvallig als het weer
Zit me nu ook weer te bedenken dat ik met een andere vork waarschijnlijk lager kom te zitten....
Ach, het ding is loodzwaar, maar rijdt wel lekker.
En in de polder heb je toch niet zoveel last van dat gewicht
MacReal schreef: ↑za 23 maart 2019, 22:42
Bedankt heren, nu hoef ik helemaal geen andere fiets meer te kopen
Ja dat moet je wel, want dat is de trend en daar moet ook jij je netjes aan houden
Ik probeer het steeds weer te rechtvaardigen, maar een andere reden dan n+1 kan ik niet verzinnen.
En dan komt L-1 om de hoek kijken waarbij L het aantal fietsen is dat je vrouw bij je weg gaat
Patrick_V schreef: ↑za 16 maart 2019, 20:10
Ik heb ergens gelezen dat de olieverplaatsing van de road brifters het hetzelfde is als van de mbt hendels.
Race remmen in combinatie met MTB klauwen werkt dus prima
Ik heb m445 klauwen momenteel op st-r785 remhendel zitten. Nu kan ik vol vertrouwen het veld in
Ik zou dan de duurdere "ultimate" versie kiezen. Beetje vergelijkbaar met de Terreno Zero (slick loopvlak) maar dan met wat meer zij-nop.
Ik heb hun 40mm Connector nu tubeless (mooi soepel en echt potdicht tubeless) , maar heb een tweede wielset die ik nog wat meer voor asfalt geschikt wil hebben.
@MonkerRider: wat zou je nog willen winnen t.o.v. een G-one Allround of een CX Speed? Die had je toch ook? Als je nog meer asfalt gericht wilt kun je beter een racefiets kopen
klaast schreef: ↑di 2 april 2019, 16:48
@MonkerRider: wat zou je nog willen winnen t.o.v. een G-one Allround of een CX Speed? Die had je toch ook? Als je nog meer asfalt gericht wilt kun je beter een racefiets kopen
Ik heb geen g-one , wel CX speed 35mm, maar die hebben er al heel wat kmrs op zitten. Winst zou tubeless kunnen zijn en slick loopvlak op asfalt? Lijkt me wel interessant profiel.
Zou wel eens overlappend kunnen worden met mijn racefiets inderdaad, maar daarmee blijf ik wel zoveel mogelijk op de weg (en die is ruim kilo lichter met velgremmen)
Het ligt wat mij betreft aan de tocht. Met vrij veel asfalt rij ik liever wat gladder en smaller, kan ik gelijk offroad dan pak ik 40mm nop.
klaast schreef: ↑di 2 april 2019, 16:48
@MonkerRider: wat zou je nog willen winnen t.o.v. een G-one Allround of een CX Speed? Die had je toch ook? Als je nog meer asfalt gericht wilt kun je beter een racefiets kopen
Ik heb geen g-one , wel CX speed 35mm, maar die hebben er al heel wat kmrs op zitten. Winst zou tubeless kunnen zijn en slick loopvlak op asfalt? Lijkt me wel interessant profiel.
Zou wel eens overlappend kunnen worden met mijn racefiets inderdaad, maar daarmee blijf ik wel zoveel mogelijk op de weg (en die is ruim kilo lichter met velgremmen)
Het ligt wat mij betreft aan de tocht. Met vrij veel asfalt rij ik liever wat gladder en smaller, kan ik gelijk offroad dan pak ik 40mm nop.
Ok, geen G-one's. My bad. Die zou je dan ook kunnen overwegen. Ik vond zelf dat er bijzonder weinig verschil in snelheid zat tussen de G-ones en echte slicks in 35mm op asfalt. En op de tammere onverharde paden is het een heerlijke band. Het zou wel interessant zijn als die G-ones eens getest werden tegenover zo'n slick-met-noppen-band.
Wat ook speelt is nieuwsgierigheid naar die nieuwe Goodyear gravelbanden; de 40mm Connector wordt goed ontvangen in tests, was super eenvoudig tubeless te monteren, is potdicht en lijkt een erg lekkere soepele band. Mijn eerste road-tubeless band ervaring, ze liggen op een Fulcrum HP mtb wielset van 23mm inwendig die ik nog had staan (officieel niet tubeless, maar met tubeless ventielen in meegeleverde rubber velglinten potdicht ?! ) Nog niet heel veel mee gereden, maar lijkt lekker offroad bandje ( doet het overigens ook vrij goed op asfalt).
Ik wilde die County nu ook wel eens proberen. Lijkt een mooie tegenhanger (Schwalbe G-one zit er een beetje tussenin denk ik?) Ze zijn intussen onderweg vanuit Bike-discount.de
Moet nog afwachten of het bevalt met 2 wielsets? Waarschijnlijk kom ik in de zomer met de County bij mij in de buurt op mixroutes overal wel mee weg en pak ik de Connector zodra het nat word of ik (voornamelijk offroad routes ga doen.
