Plus bikes: . . . Het grote 29+/27.5+/26+ en Fatfront topic.

[skidje]

Is er naast de krampus nog een andere framebouwer een frame waarin de knard 29x3 voor en achter perfect past? Ben bekend met de legio mogelijkheden in de vork maar achter is de keuze in frames geschikt voor 29 x 3 zeer beperkt.

Heb de Krampus bij Monique gisteren bekeken en die banden lijken me wel iets. Maar dat frame ziet er een beetje "ielig" uit.

Ben zo'n fiets met deze grote wielen heel serieus aan het overwegen ipv de oude Cannondale HT 26" en Cyclocrosser Alan.... Lijkt me voor mijn postuur (194 cm, 105 kg, bbl 95cm) ideaal. Maar de frames lijken me aan de kleine kant van surly.

Het lijkt me eigenlijk ook wel een idee om een headshok fork te verbouwen voor deze 29x3 voor extra comfort.

Welk frame zou goed moeten zijn voor mij met het idee van die headshok erin?

[MonkeyRider]

Surly weet over het algemeen ERG goed een sterk frame te bouwen en een XL krampus met tt 64.5 cm te klein voor 195
Het hoeft je smaak natuurlijk niet te zijn. Singular en Genesis komen met 29+, maar leverbaar??

[CC-Rider]

De banden passen ook in de Kona WO. De achterderailleur zit alleen redelijk dicht bij de band (ongeveer 5 mm)

[skidje]

en een XL krampus met tt 64.5 cm te klein voor 195

Oeps. Heb denk ik naar een verkeerd geometry plaatje gekeken.

Idd is een fatbike-frame een overweging zoals die mooie van Kona. Maar bij Salsa staan ook leuke frames....

[CC-Rider]

Nadeel is wel dat je brede naven nodig hebt. In een Krampus frame kunnen de standaard breedtes. Ik vind de Kona er wel mee opgeknapt.

[Globe]

Aangezien Bontrager met 29+ 3.0 banden gespot is neem ik aan dat Trek ook een 29+ ontwerp op de tekentafel heeft liggen.

http://g-tedproductions.blogspot.nl/201 ... es-v2.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Dan zal het een alu 29+ worden, wellicht ook in 2 versies net als hun fatbike?

Een matige afgemonteerde starre versie en een prima afgemonteerde met een Bluto vork wellicht?

Niner komt met een ROS 29+, wat dan een echte Ride Over Shit gaat worden.



deze staat hoog op mijn eigen verlanglijst.

Dus wellicht binnenkort een Krampus L frameset in het Te Koop gedeelte

[skidje]

Nadeel is wel dat je brede naven nodig hebt. In een Krampus frame kunnen de standaard breedtes. Ik vind de Kona er wel mee opgeknapt.

Goed punt. Wil maximaal kunnen experimenteren en dus ook een strak snel setje 29-ers of zelfs 26-ers er af en toe in kunnen hangen.

Zal eens gaan zoeken/googlen op die Niner ROS 29+

[Globe]

Ik heb onlangs nog gereden met 2.25 op 'smalle' velgen en dan is een Krampus echt wel een snelle fiets. Maar ook met 3.0 op rabbit holes gaat ie prima vooruit. Het speelgehalte met 3.0 is vele malen hoger.

Ik ben benieuwd naar een 3.0 met een wat meer rolweerstand vriendelijke profiel. Wanneer je deze achter zou monteren zie ik geen reden meer voor mezelf om überhaupt op 2.25 ers te gaan rijden. Helemaal niet nu ZTR met hun HUGO TLR velgen komt. Dat scheelt zo 300 gram roterende massa per wiel.

Misschien tijdens een niet technische marathon afstand waar rolweerstand echt het verschil gaat maken.

Het comfort wat je uit 3.0 krijgt is trouwens ongekend.

maareh..

een Krampus op Onza's ziet er wel porno uit...

[Globe]

even een citaat uit wat mailverkeer met Skidje. Wellicht handig voor andere Krampus geïnteresseerden.

Dit zijn mijn ervaringen van een half jaar Krampus:

De mogelijkheden qua setup zijn ongekend. Star, geveerd, geared, singlespeed, brede banden, smalle banden...

Ik rij 95% van de tijd rondjes in mijn achtertuin in Nunspeet waar 's zomers het flink mul kan zijn op sommige stukken en 's winters het flink modderig is met zuigende zandgrond.
3.0 Knards doen het hier prima, en op de harde stukken kun je gewoon stevig doortrappen met deze wielen.
Verder wilde ik een fiets met weinig onderhoud dus een geveerde vork is het eerste wat je dan wegstreept. Ook het gemak van een 1x10 setup is heerlijk. Met een aangepaste Surly crank zou je evt. ook voor 2x10 of 3x10 kunnen gaan. Met een standaard crank red je dat niet. Op het kleine blad loopt de ketting tegen je achterwiel aan.

Persoonlijk mis ik het kleinere blad niet. Ik heb het standaard 34 tands blad vervangen door een 36 en een One-Up 40 tands cassette kransje gemonteerd. Zo heb ik genoeg op de vlakke snelle stukken en genoeg op de mulle zandstukken of de zandverstuiving. 1x10 voldoet prima.
De laatste tijd heb ik veel singlespeed gereden dus helemaal geen gedoe met versnellingen en onderhoud
Het stalen frame is volgens mij praktisch onverwoestbaar, wel heb ik de binnenkant even voorzien van een lekkere laag tectyl om roestvorming van binnenuit tegen te gaan.

Wat er negatief zou kunnen zijn aan een Krampus is:

Relatief hoge gewicht door de brede banden en velgen maakt de fiets geen acceleermonster. Met 95 kilo op de pedalen is dat voor mij geen probleem.

Velgen en banden zijn qua keuze zeer beperkt. Standaard Rabbit holes zijn lastig Tubeless te maken en het alternatief zijn Velocity Dually velgen (45 mm). 5 mm smaller dan ene Rabbit Hole maar de Knards vallen hier prima op uit. Ik zie geen verschil met de Rabbit Holes. Qua banden ben je beperkt tot Knards, VeeRUbber en in de toekomst Bontrager. De Knard heeft wat rolweerstand dus een lichter lopende variant zou erg welkom zijn (helemaal voor de achterkant.)

Bottomline is dat je met een Krampus (achtige) een zeer universele fiets hebt. Ik heb in het afgelopen halfjaar de volgende setups gehad.

1 x 10 met Knards starre stalen vork - perfecte allround NW Veluwe bike (favoriete setup)

Singlespeed met Knards en starre vork - hoop lol voor als het niet te hard moet gaan. (erg leuk voor toertochten met een gemengd gezelschap, lees, wat langzamere bikers)

2 x 10 met 2.25 Onza's op 25mm velgen en geveerde 100mm vork en starre stalen vork- Snelle XC bike die niet onder doet voor de meeste racemonsters. Balhoofd hoek is redelijk lui dus even opletten met snel bochtenwerk, ook je crank komt lager dus oppassen met bochten. Wel heeeeeeeel comfortabele zit. de lol factor is echter niet zo hoog als met 3.0

Singlespeed met Onza's 2.25 op 25 mm velgen zowel star als geveerd- voegt niks toe, beter singlespeed met Knards rijden.


Voor wat het waard is, mijn Flash 29 is ondertussen de deur uit. Ik reed er nooit meer op. Ding was ongeveer de beste XC fiets op de markt maar ik had er geen lol in. Ik ben niet genoeg in vorm om de snelle jongens bij te houden en het voegde niks toe aan mijn Krampus.

Ik hoop je een beetje wegwijs gemaakt te hebben in de wondere wereld van de Krampus.

Geloof mij, binnen nu en 2 jaar gaan zelfs de 'fietsenwinkel op de hoek'-merken met dit concept komen.
Trek zal de eerste zijn en dan volgende de duitse merken vanzelf. Je ziet dit nu al gebeuren in de Fatbike markt.
Cannondale, Focus, Specialized, Trek hebben hen fatbikes al gepresenteerd, de rest zal spoedig volgen.

[skidje]

Kijk uit voor dit enthousiasme van Globe.
Ben al onderweg naar n Krampus specialist......

[Globe]

Kijk dan maar uit voor het enthousiasme van Jelle, voor je het weet ligt je kofferbak vol en is je knip leeg.

[MonkeyRider]

Nog vervelender: Krampus XL frame in de aanbieding
http://www.bike-components.de/products/ ... enkit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Setje met Velocity Blunt 35 of Dually (45mm) laten vlechten en je kunt er Knards of 2.4 banden tubeless opleggen.
Scheelt fors in gewicht en je kunt er dan echt alle kanten mee op.

[MonkeyRider]

@Globe: goede info uit de praktijk !!!
Ik heb intussen Blunt 35 velgen met voorop een Knard en achter 2.4 Scheelt nog wat gewicht (600gr velg) en kan makkelijk tubeless. Knard ligt ook op 35mm erg goed vanaf 0.7bar.
In een Krampus kun je met zo'n wielset vlgs mij alle combi's maken.

[CC-Rider]

Ik kan Skidje's verhaal alleen maar beamen. De Knards zouden wel eens een goede reden kunnen worden dat de GT in het te koop gedeelte gaat belanden. Ook een Schwalbe Racing Ralph in de maat 29x2.35 loopt er prima op. De grotere bodemvrijheid van de Kona op de Knards bevalt mij als verstokte flatpedaler best. Trappers komen niet meer aan de grond. Ook op het losse zand waar momenteel in WS genoeg van is doet ie het geweldig. Een dubbel blad voor is ook geen probleem. Al staat de (direct mount) derailleur wel maar op slechts een halve centimeter van de achterband.

[Hoezo]

At Skidje...

Mss ook eens kijken bij de sandman...deze slikt kwa wielen veel goeds ( 26 inch 45mm tot 100mm) - 29 inch wielen. Geveerd /rigide ....Alu / Titan...
Denk dat je momenteel een leuke deal kan doen zowel voor frame als rolling frame. Super mensen om mee te werken....