To jump or not to jump

[Klitse]

Nou de schans is gebouwd en getest en goed bevonden:

Leuk filmpje. Zo te zien hebben jullie best wat pret gehad met die schans. Zodra ik een geschikte DJ bike heb gevonden moet ik er ook eens een in elkaar klussen (2 linker handen helaas).
Ik miste wel de crashes...

[MacReal]

Saai maar waar, die waren er ook niet

Maar met een gemiddelde MTB is dit ook best leuk

[Klitse]

Saai maar waar, die waren er ook niet

Maar met een gemiddelde MTB is dit ook best leuk

Jammer.
En inderdaad, met een gemiddelde MTB is dat prima te doen. Ik ga jumps ook zeker niet uit de weg als ik ze tegenkom (Route Sibculo heeft er zo een aantal bijvoorbeeld). Maar ik ga er pas zelf een fabriceren als ik er de juiste fiets voor heb gevonden. Want mezelf kennende wordt dat een grotere uitdaging dan er overheen fietsen.

[MVMVML]

Vroegah fietste ik op een chromen BMX. Je zou er eigenlijk weer zin in krijgen

[MacReal]

[Mark-V]

Nice!!

Nog een klein stukje feedback vwb het schansje:

Geen idee of je er van op de hoogte bent, en anders negeer je het maar

Die kick in je ramp zorgt er voor dat je op het einde een veel betere timing moet hebben om optimaal te kunnen springen. Nosedives zijn daardoor ook sneller aanwezig.
Bij een meer vloeiende ramp zou je niet eens hoeven te timen om van de grond af te komen, en hoef je je alleen maar druk te maken om de landing (krijg je eigenlijk hetzelfde als een drop).
Voor een beginner zoals wij natuurlijk veel makkelijker om te leren springen

Ik ben nu bezig een grotere te ontwerpen, met minder tot geen kick, maar wel met veel meer hoogte.

[MVMVML]

Nice!!

Nog een klein stukje feedback vwb het schansje:

Geen idee of je er van op de hoogte bent, en anders negeer je het maar

Die kick in je ramp zorgt er voor dat je op het einde een veel betere timing moet hebben om optimaal te kunnen springen. Nosedives zijn daardoor ook sneller aanwezig.
Bij een meer vloeiende ramp zou je niet eens hoeven te timen om van de grond af te komen, en hoef je je alleen maar druk te maken om de landing (krijg je eigenlijk hetzelfde als een drop).
Voor een beginner zoals wij natuurlijk veel makkelijker om te leren springen

Ik ben nu bezig een grotere te ontwerpen, met minder tot geen kick, maar wel met veel meer hoogte.

Ja je bedoelt de radius die vrij groot is? De sprongen die we hebben gemaakt waren zeker nog niet max wat eruit te halen valt.
Hoeveel hoogte ga je doen? En dan geen kick maar gewoon schuin?

[Klitse]

Nice!!

Nog een klein stukje feedback vwb het schansje:

Geen idee of je er van op de hoogte bent, en anders negeer je het maar

Die kick in je ramp zorgt er voor dat je op het einde een veel betere timing moet hebben om optimaal te kunnen springen. Nosedives zijn daardoor ook sneller aanwezig.
Bij een meer vloeiende ramp zou je niet eens hoeven te timen om van de grond af te komen, en hoef je je alleen maar druk te maken om de landing (krijg je eigenlijk hetzelfde als een drop).
Voor een beginner zoals wij natuurlijk veel makkelijker om te leren springen

Ik ben nu bezig een grotere te ontwerpen, met minder tot geen kick, maar wel met veel meer hoogte.

Als we er nu allemaal een maken, en zorgen dat ze allemaal verschillend zijn, kunnen we daarna ergens afspreken met z´n allen en alles uitproberen.

[Mark-V]

Ja je bedoelt de radius die vrij groot is? De sprongen die we hebben gemaakt waren zeker nog niet max wat eruit te halen valt.
Hoeveel hoogte ga je doen? En dan geen kick maar gewoon schuin?

Wat ik bedoel is dat je, zeker met zo'n korte ramp, al een zwiep naar boven met je voorwiel krijgt voordat je achterwiel uberhaupt op de ramp is.
Eenmaal over de ramp heen met je voorwiel krijgt je achterwiel ook nog een zwiep.
Hoe hard ik ook mijn best heb gedaan om op mijn 30cm hoge kicker hoger te komen, toch kwam ik niet veel verder dan zo'n 80cm (laagste punt).
Maar dat lukt me ook op de ramp in Dorst:



En die is toch echt minder agressief gebouwd...
Het kost ook minder moeite op die ramp in Dorst, omdat de timing veel minder relevant is en je gewoon veel harder kunt rijden om hoger te komen (als je op echt hoge snelheid een zwiep aan je achterwiel krijgt omdat je timing verkeerd is, krijg je geheid leuke resultaten ).

Ik heb nog een volle plaat Multiplex staan, van 250x125, dus als het goed is kan ik de 1m net halen.
Hij zal wel iets van een kromming er in hebben / krijgen, maar dat zal vooraan zijn om de transitie zo soepel mogelijk te maken.
En over een lengte van zo'n 2m voor de helling is dat natuurlijk ook makkelijker te realiseren. Alleen bij zo'n grootte moet ik hem wel in meerdere delen maken, want anders kan ik hem nooit vervoeren...


@Klitse, zorg jij nou maar s eerst voor die fiets
Ik heb al 2 ramps staan, dus wanneer spreken we af? :p

[Klitse]

@Klitse, zorg jij nou maar s eerst voor die fiets
Ik heb al 2 ramps staan, dus wanneer spreken we af? :p

Zodra ik een fiets heb spreken we een keer af. Dan pleur ik dat ding in mn Passat en kom ik jou kant wel op, ik rij toch lease.

[Mark-V]

@Klitse, zorg jij nou maar s eerst voor die fiets
Ik heb al 2 ramps staan, dus wanneer spreken we af? :p

Zodra ik een fiets heb spreken we een keer af. Dan pleur ik dat ding in mn Passat en kom ik jou kant wel op, ik rij toch lease.

Dan moet je wel een keer een keuze maken. Er is aanbod genoeg

[Klitse]

Zodra ik een fiets heb spreken we een keer af. Dan pleur ik dat ding in mn Passat en kom ik jou kant wel op, ik rij toch lease.

Dan moet je wel een keer een keuze maken. Er is aanbod genoeg

Valt tegen als je niet anderhalf uur enkele reis in de auto wilt zitten om iets te gaan bekijken.

[cheeta]

Eenmaal over de ramp heen met je voorwiel krijgt je achterwiel ook nog een zwiep.

Waardoor je drukker bezig bent om te voorkomen dat het voorwiel al gaat dalen en het achterwiel onder controle te houden dan dat je daadwerkelijk echt kan afzetten zoals je dat op een redelijk formaat kicker kan.

Maar dat lukt me ook op de ramp in Dorst:

Da's een geweldige sprong die werkelijk niets oplevert... Je springt niet over iets waar je normaal voor moet remmen, er is geen landing om snelheid uit te halen en je motowhips hoef je er ook niet op te oefenen...

[Mark-V]

Da's een geweldige sprong die werkelijk niets oplevert... Je springt niet over iets waar je normaal voor moet remmen, er is geen landing om snelheid uit te halen en je motowhips hoef je er ook niet op te oefenen...

Dat zie ik toch anders voor iemand die totaal geen ervaring met springen heeft, levert het juist enorm veel op, namelijk vertrouwen, een mogelijkheid om rustig op te bouwen en voldoende ruimte om te crashen
Maar vooral, als je te langzaam rijdt, heb je gewoon een hobbeltje....


Nog wat leuk leesvoer:

https://ridemonkey.bikemag.com/threads/ ... rc.221473/

[cheeta]

Als dit ideaal is waarom liggen BMX tracks er niet vol mee? Daar leren kids springen per dozijn...

Misschien omdat je ook hindernissen kunt bouwen waar je overheen kunt rollen, waar het niet uitmaakt hoe ver je precies komt maar waar je een afloop hebt om snelheid uit te halen en waar je wel wat mee kunt aanvangen?