2020 Specialized Epic Hardtail

PaganiProductions · di 6 augustus 2019, 18:33

Hier een eerst indruk van de nieuwe Specialized Epic Hardtail 2020
Nieuwe versie van dit xc wapen.
https://www.youtube.com/watch?v=DoBOBlJ_L1E
Video 2
https://www.youtube.com/watch?v=VMrzdXP-f4g

Makkelijk · di 6 augustus 2019, 20:29

Lichtste productieframe... moest je daar voorheen niet altijd een Scale RC voor hebben?

PaganiProductions · di 6 augustus 2019, 20:55

Makkelijk schreef: ↑di 6 augustus 2019, 20:29 Lichtste productieframe... moest je daar voorheen niet altijd een Scale RC voor hebben?

Ja die hebben altijd erg lichte frames/fietsen het is onderhoud bijna even zwaar als een high end wielren fiets.
Ik vraag mij weleens af of we tot een punt komen wanneer allemaal te licht wordt en ongelukken gebeurt als jan met de pet erop rijd bijvoorbeeld dat een frame breekt ofzo.

Rayb81 · di 6 augustus 2019, 21:31

Grappig dat ze weer van de rechte staande buis zijn afgestapt.
Nu gewoon weer de kromme buis net als de Stumpjumper ooit had.

Dacht dat het bij de vorige Epic niet beter kon, die accelereerde als een raket, blijkbaar kon het nog beter.

aurelius · di 6 augustus 2019, 23:04

First ride impression Pinkbike: https://m.pinkbike.com/news/first-look- ... ic-ht.html

matthiav · wo 7 augustus 2019, 09:26

https://www.vojomag.nl/test-nieuw-speci ... ngsgezind/

PaganiProductions · vr 9 augustus 2019, 14:27

Bij de worldcup xco zijn niet zo sterk ondanks alle licht gewicht engineering europese merken zijn sterker gek genoeg als je puur naar de uitslagen gaat kijken.

QriZ · vr 9 augustus 2019, 15:43

Prachtige fietsen, maar die prijzen...

Evengoed blijven het m.i. een van de mooiste MTB's op de markt. Wel vreemd dat ze die bumpers weer weggelaten hebben. Ik zou wel buikpijn krijgen als je een inslag maakt op een frame van een kleine 10.000 euro met je stuur...

Rayb81 · vr 9 augustus 2019, 17:24

Ik las ergens dat ze het zo gemaakt hebben dat het stuur de bovenbuis niet meer kan raken.
Er stond bij dat het bij het vorige model een last minute aanpassing is geweest om de bumper te plaatsen.
Beetje knullig imo

PaganiProductions · wo 14 augustus 2019, 14:12

QriZ schreef: ↑vr 9 augustus 2019, 15:43 Prachtige fietsen, maar die prijzen...

Evengoed blijven het m.i. een van de mooiste MTB's op de markt. Wel vreemd dat ze die bumpers weer weggelaten hebben. Ik zou wel buikpijn krijgen als je een inslag maakt op een frame van een kleine 10.000 euro met je stuur...

Gewoon erop knallen had maar geen fiets moeten worden.

oliver538 · do 15 augustus 2019, 14:11

Ik vind die nieuwe Epic's er wel echt gaaf uitzien! Toch wel een verandering / verbetering t.o.v. de hardtails van andere merken.

japie carbon · do 15 augustus 2019, 14:52

En wat is er dan precies beter?

oliver538 · do 15 augustus 2019, 15:45

japie carbon schreef: ↑do 15 augustus 2019, 14:52 En wat is er dan precies beter?

De looks

En als ik het marketingverhaaltje moet geloven, dan is de geometrie aangepast zodat ie technische trails beter aan moet kunnen. Maar goed, heb er nog geen meter op gereden, dus dat heb ik nog niet kunnen ervaren.

Har77 · do 15 augustus 2019, 16:00

PaganiProductions schreef: ↑vr 9 augustus 2019, 14:27 Bij de worldcup xco zijn niet zo sterk ondanks alle licht gewicht engineering europese merken zijn sterker gek genoeg als je puur naar de uitslagen gaat kijken.

Hangt op dat niveau meer vd berijder af dan van de bike. Rissveds rijdt op dr Speci weer net als vroeger op de Scott, Neff doet het op een Trek ipv Kross niet onaardig en zet Schurter/VDP op willekeurig welke bike van dat niveau en dan rijden ze nog vooruit.

corex · do 15 augustus 2019, 16:01

Die 68,5 graden balhoofdhoek is fijn. Flex in achterzijde is ook fijn. De vraag is hierbij wel i.c.m. het lagere gewicht: hoe duurzaam is het?

De 1e versie giant mcm die ik reed in de jaren heeft het niet lang uitgehouden- het reed super soepel aan de achterzijde, en was licht- . Het garantie frame was veel stugger.

Effe kijken hoe deze frames zich houden.