Het is al eind April en we hebben nog geen 2020 modellen trheads in nieuws.
Er is anders wel nieuws zat, de mannen van Pole zitten bijvoorbeeld niet stil. Dit is hun nieuwste worp, de Stamina 140. Wat is gebleven is het mad sciëntist frame in raw aluminium en de extreme geometrie. Nieuw is een 140mm 29” zeg maar “allround” trailbike package, En ik vind deze er heel fraai bijstaan, beter gelukt als geheel, zonder veel karakter in te leveren.
Mooie details ook weer:
En een nieuwe lay-out van de vering:
Enjoy!!
"Just remember, once you're over the hill you pick up speed"
Ik kwam een tijdje terug iemand op een Machine tegen op de trail. Frame even goed bekeken, erg mooi qua details maar ben niet zo'n fan van de vorm van die bovenbuis. Qua vormgeving vind ik deze Stamina net wat strakker.
Ik ben een beetje rond aan het kijken naar iets nieuws en dit interesseert mij wel. Ik ben vooral benieuwd hoe dit zich op de lange termijn gaat ontwikkelen. Het gerobotiseerde productieproces is interessant, wat ik ervan begrijp worden frames min of meer op bestelling gemaakt en wordt het ontwerp continu aangepast/verbeterd. Nog weinig info uit de praktijk over duurzaamheid. De Evolink frames van Pole bleken hier op de Shore niet goed bestand tegen de ruige trails.
Ze zijn wel een beetje doorgeschoten in het low gedeelte van long, slank and low. Een zitbuis van 440mm op de XL is wel heel erg kort, en zet dit frame voor de langere mensch buitenspel. Jammer, de techniek achter het frame vind ik namelijk wel interessant.
Nordin schreef: ↑di 23 april 2019, 12:24
Ze zijn wel een beetje doorgeschoten in het low gedeelte van long, slank and low. Een zitbuis van 440mm op de XL is wel heel erg kort, en zet dit frame voor de langere mensch buitenspel. Jammer, de techniek achter het frame vind ik namelijk wel interessant.
Bedoeling is dat je een dropper met 200 mm drop monteert!
Weg met de labrador onderdelen!
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
Lars TB schreef: ↑di 23 april 2019, 13:55
Bedoeling is dat je een dropper met 200 mm drop monteert!
Dat snap ik Lars, maar met een afstand van 85cm tussen hart trapas en bovenkant zadel (wat nog niet eens zo extreem is), steekt de zadelpen simpel te ver uit het frame. Voor een XL was een zitbuis van om een nabij 480mm beter geweest. De verhouding tussen de lengte van het frame en de lengte van de zitbuis is helaas zoek geraakt.
Lars TB schreef: ↑di 23 april 2019, 13:55
Bedoeling is dat je een dropper met 200 mm drop monteert!
Dat snap ik Lars, maar met een afstand van 85cm tussen hart trapas en bovenkant zadel (wat nog niet eens zo extreem is), steekt de zadelpen simpel te ver uit het frame. Voor een XL was een zitbuis van om een nabij 480mm beter geweest. De verhouding tussen de lengte van het frame en de lengte van de zitbuis is helaas zoek geraakt.
frame 440, dropper met 200mm drop en cranks van 175mm ...... daar komt nog de clamp, zadelhoogte en strop vd dropper bij ...... ik denk datje dan de 85cm wel voorbij bent
Dat snap ik Lars, maar met een afstand van 85cm tussen hart trapas en bovenkant zadel (wat nog niet eens zo extreem is), steekt de zadelpen simpel te ver uit het frame. Voor een XL was een zitbuis van om een nabij 480mm beter geweest. De verhouding tussen de lengte van het frame en de lengte van de zitbuis is helaas zoek geraakt.
frame 440, dropper met 200mm drop en cranks van 175mm ...... daar komt nog de clamp, zadelhoogte en strop vd dropper bij ...... ik denk datje dan de 85cm wel voorbij bent
Ik snap niet helemaal wat het uitmaakt. Dan steekt je 200mm dropper iets verder uit het frame, so what. Waarom is het beter als je bovenbuis hoger aansluit. Het enige wat je daarmee bereikt is minder standover.
Het enige wat ik me kan voorstellen is dat je zegt dat een fiets er nou eenmaal beter uit ziet met een geslammed zadel (slam that saddle! nieuwe rage!), maar dan doe je dat toch even voor de foto
Makkelijk schreef: ↑di 23 april 2019, 16:06
Ik snap niet helemaal wat het uitmaakt. Dan steekt je 200mm dropper iets verder uit het frame, so what. Waarom is het beter als je bovenbuis hoger aansluit. Het enige wat je daarmee bereikt is minder standover.
Het enige wat ik me kan voorstellen is dat je zegt dat een fiets er nou eenmaal beter uit ziet met een geslammed zadel (slam that saddle! nieuwe rage!), maar dan doe je dat toch even voor de foto
Je wil in ieder geval bereiken dat je dropper de minimale insteeklengte in het frame haalt, wanneer je zadel op de goede rijhoogte zit. Met een te korte zitbuis kan dat lastig worden.
frame 440, dropper met 200mm drop en cranks van 175mm ...... daar komt nog de clamp, zadelhoogte en strop vd dropper bij ...... ik denk datje dan de 85cm wel voorbij bent
Makkelijk schreef: ↑di 23 april 2019, 16:06
Ik snap niet helemaal wat het uitmaakt. Dan steekt je 200mm dropper iets verder uit het frame, so what. Waarom is het beter als je bovenbuis hoger aansluit. Het enige wat je daarmee bereikt is minder standover.
Het enige wat ik me kan voorstellen is dat je zegt dat een fiets er nou eenmaal beter uit ziet met een geslammed zadel (slam that saddle! nieuwe rage!), maar dan doe je dat toch even voor de foto
Je wil in ieder geval bereiken dat je dropper de minimale insteeklengte in het frame haalt, wanneer je zadel op de goede rijhoogte zit. Met een te korte zitbuis kan dat lastig worden.
Hmmm, maar als ik dan kijk naar m'n eigen fall line 200mm, daar is eerder de maximale insteek een probleem.. het is een grote dropper!
Als je 85 cm nodig hebt wordt het inderdaad moeilijk.
Lengte Fall Line 200mm is 56 cm, min insertion 18 cm. Kan dus maximaal 56 - 18 = 38 cm uitsteken. 38 + 44 = 82 cm.
Lengte One Up 210 mm is 54 cm, min insertion 15 cm. 54 - 15 = 39 cm. 39 + 44 = 83 cm.
....... sorry, niet scherp van mij.
